На головну

силова частина

  1.  I. Вступна частина
  2.  I. Загальна характеристика категорії стану як частина мови
  3.  II частина
  4.  II. Основна частина
  5.  III. Практична робота. Частина 1. (20 хв)
  6.  III. Практична робота. Частина 1. (23 хв)
  7.  III. Практична робота. Частина 1. (23 хв)

До основних елементів силової частини схеми відносяться:

1. QF3 - автоматичний вимикач, для захисту від струмів короткого замикання

обмоток статора електродвигуна М3 механізму повороту;

2. М3 - електродвигун механізму повороту з декількома обмотками статора, допуску

-ющей перемикання при розгоні в такій послідовності: «зірка» - «трикутник» -

«Подвійна зірка»;

3. КК - нагрівальні елементи трьох теплових реле, для захисту обмотки стато-

ра двигуна М3 від струмів перевантаження при роботі в режимі динамічного гальмування;

4. TV1 - автотрансформатор, для отримання зниженої напруги в вузлі

динамічного гальмування двигуна М3;

5. UZ1 - випрямляч, для отримання постійного струму динамічного торможе-

ня (включений за схемою однополупериодного випрямлення 3-фазного змінного струму);

6. RP - регулювальний резистор, для отримання необхідного значення гальмо

ного струму в вузлі динамічного гальмування;

7. FU - запобіжники, для захисту обмотки статора двигуна М3 від струмів

короткого замикання при динамічному гальмуванні;

8. QF4 - автоматичний вимикач, для захисту від струмів короткого замикання

котушок електромагнітних гальм YB1, YB2, YB3 механізмів підйому, зміни вильоту стріли і повороту відповідно;

9. TV2 - автотрансформатор, для отримання зниженої напруги в вузлі пита

ня котушок електромагнітних гальм YB1, YB2, YB3;

10. UZ2 - випрямляч, для отримання постійного струму котушок електромагніт

них гальм YB1, YB2, YB3 (включений за схемою 2-полупериодного випрямлення 1-фаз

ного змінного струму - місток Гретца);

11. YB1, YB2, YB3 - котушки електромагнітних гальм механізмів підйому,

зміни вильоту стріли і повороту відповідно;

12. R1 - економічні резистори в ланцюгах котушок електромагнітних гальм,

для зменшення нагрівання котушок і економії міді котушок;

13. R3 - розрядні резистори, для зменшення перенапруг на котушках YB1,

YB2, YB3 при їх відключенні (тим самим зменшується небезпека пробою ізоляції кату

шек).

 




 Колодкові гальмівні пристрої |  Системи управління електричними палубними кранами |  Основні елементи схеми підключення електромагнітних гальм |  Підготовка схеми до роботи |  швидкість |  Рекуперативне гальмування електродвигуна |  Захист від струмів перевантаження |  Захист від обриву фази |  Робота схеми |  зупинка |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати