На головну

Захист від обриву фази

  1.  IX. РОЗВИТОК ТОНКИХ СПОСОБНОСТЕЙ І психоенергетичного захисту
  2.  Антимонопольна діяльність та захист конкуренції.
  3.  Апаратна захист пам'яті і процесора
  4.  Божественна захист серця
  5.  Хвороба - це захист від істини
  6.  У публічних виступах, маніпуляції і захист від них
  7.  Речове-правовий захист володіння

Під обривом фази розуміють обрив будь-якого лінійного проводу А, В, С.

Такий обрив призводить до зменшення крутного моменту двигуна до 66% но

номінального. Це викликає перекидання двигуна, при якому замість підйому вантажу почнеться його спуск, що може привести до аварії.

Для захисту від обриву фази в схемі управління окремі її частини харчуються від всіх 3-х фаз.

Наприклад, котушка реле напруги KV1 харчується від лінійних проводів В і С.

При обриві будь-якого з них реле напруги відключається, в результаті двигун відключається від мережі і загальмовується.

Інша частина схеми (нижче котушки KV1) живиться від лінійних проводів А і С.

При обриві будь-якого з них відключаються включені в момент обриву контакто-

ри, в результаті двигун відключається від мережі і загальмовується.

Наприклад, якщо обрив стався при роботі двигуна на 3-й швидкості «Підйом»,

коли включені реверсивний контактор КМ1 «Підйом», контактор 3-й швидкості КМ5 і гальмівної контактор 1КМ7, все три контактора відключаються.

Для продовження роботи треба знайти і усунути обрив фази.

блокування

У схемі управління застосовуються такі блокування:

1. по положенню двері кабіни крана;

2. по положенню повітряної заслінки;

3. по довжині троса на вантажному барабані;

 




 Захисні пристрої від струмів перевантаження |  Колодкові гальмівні пристрої |  Системи управління електричними палубними кранами |  Основні елементи схеми підключення електромагнітних гальм |  Підготовка схеми до роботи |  швидкість |  Рекуперативне гальмування електродвигуна |  силова частина |  схема управління |  Робота схеми |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати