На головну

Робочий механізм якірно-швартовних пристроїв

  1.  CIH - газорозподільний механізм з розподільним валом в голівці блоку циліндрів
  2.  CIH - газорозподільний механізм з розподільним валом в голівці блоку циліндрів
  3.  D) Узагальнення найбільш часто зустрічаються схем пускових пристроїв.
  4.  II. ОСНОВИ ТЕОРІЇ МЕХАНІЗМІВ І МАШИН
  5.  Ll. по механізму
  6.  OLE (Object Linking Embeding) - стандартний механізм зв'язку об'єктів в Windows
  7.  PAN (Personal Area Network) - персональна мережа, призначена для взаємодії різних пристроїв, що належать одному власнику.

Відповідно до Правил Регістру, кожне судно повинне мати якірне устрій

ство, робочий механізм якого складається з 4-х вузлів:

1. редуктора;

2. гальмівних засобів;

3. основного і допоміжного вантажних барабанів;

4. муфт перемикань;

В якості редукторів застосовуються двох-триступінчасті циліндричні або черв'ячні редуктори з передавальним відношенням i = 180 ... 250 при значенні ККД = 0,75 ... 0,85.

В якості гальмівних пристроїв застосовують дискові фрикційні гальма, прибудовані безпосередньо до електродвигуна, і стрічкові гальма, що охоплюють гальмівний шків кожного основного (якірного) барабана.

Основний (Якірний) барабан призначений для переміщення якоря, допоміжних

вальний (Швартовний) - для переміщення швартових канатів.

муфти перемикання призначені для забезпечення механічного зв'язку між

якірними барабанами і іншою частиною електроприводу Яшу.

Якщо муфта виключена (знаходиться в положенні «роз'єднані»), то якірні барабан

ни і привід брашпиля роз'єднані, Тому при включенні електродвигуна Яшу вра

щаются тільки швартовні барабани.

У включеному стані муфти якірні барабани механічно повідомляються з приводом брашпиля, тому при включенні електродвигуна швартовні і якірні барабани обертаються одночасно.

Як муфт перемикання використовуються кулачкові з ручним переключені-

ем (див. нижче).

Основний (якірний) барабан призначений для переміщення якорів, допоміжних

вальний (Швартовний) - для переміщення швартових канатів.

 




 Ручне керування |  автоматичне управління |  Схема автоматичного управління і резервування електроприводами насосів машинного відділення |  Основні відомості |  Режими автоматичної роботи |  елементи схеми |  Підготовка схеми до роботи |  Логічні елементи |  Безконтактна схема керування електроприводом насоса на логічних елементах |  Початковий стан схеми |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати