На головну

схема пуску

  1.  I. Схема характеристики.
  2.  III. Схема розбору частинок як частини мови
  3.  IV. Номінальна ємність і допустимі відхилення
  4.  IV. Схема загального розбору дієприкметників
  5.  IV. Схема розбору деепричастия
  6.  IV. Технологічна схема
  7.  SAE 5W-30 є найкращим вибором для зниження витрати палива і запуску двигуна в холодну погоду.

Схема пуску асинхронного двигуна перемиканням із зірки на трикутник

приведена на рис. 120.

Мал. 120. Схема пуску асинхронного двигуна перемиканням із зірки на трикутник

Основні елементи схеми:

1. QS - рубильник;

2. QF - автоматичний вимикач;

3. М - асинхронний електродвигун;

4. FU - запобіжник ланцюгів управління;

5. SB1 - кнопка «Пуск»;

6. SВ2 - кнопка «Стоп»;

6. KТ - реле часу електромеханічне;

7. КМ1 - контактор нульової точки "зірки";

8. КМ2 - контактор «трикутника».

Витримка часу електромеханічного реле КТ починається з моменту подачі живлення на котушку реле.

Підготовка схеми до роботи

Для підготовки схеми до роботи включають рубильник QS1 і автоматичний вимкнення

чатель QF.

Схема готова до роботи.

Робота схеми

Для пуску електродвигуна натискають кнопку SВ1 «Пуск», після чого схема рабо

тане автоматично.

При натисканні кнопки SВ1 включаються реле часу КТ і контактор нульової точки "зірки" КМ1. Останній поєднує в загальну точку висновки С4, С5 і С6 обмотки стато-

ра.

Відбувається пуск двигуна при з'єднанні обмотки статора в «зірку»

З цього ж моменту починається відлік витримки часу реле часу КТ.

Як тільки ця витримка закінчиться, реле КТ перемикає свої контакти: верхній розмикається, відключаючи котушку контактора КМ1, а нижній замикається, включаючи кон-

тор «трикутника» КМ2.

Головні контакти КМ2 замикаються, сполучаючи попарно висновки С1 і С6, С2 і С4, С3 і С8, тим самим утворюючи схему «трикутника»

Пуск закінчений.

Допоміжний контакт КМ1 включений в ланцюг котушки контактора КМ2. Також допоміжний контакт КМ2 включений в ланцюг котушки контактора КМ1.

Це зроблено для того, щоб виключити одночасне включення обох кон-

торів, при якому відбувається коротке замикання в ланцюзі обмотки статора.




 Захисту від струмів короткого замикання |  Наслідки струмів короткого замикання |  Схеми захисту від струмів короткого замикання |  Захисту від струмів перевантаження |  Причини і наслідки зниження напруги |  Схеми захистів по зниженню напруги |  нульова захист |  Схема нульового захисту з аварійним вимикачем |  Управління 3-фазним асинхронним двигуном з одного і двох постів |  елементи схеми |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати