Головна

Вимоги організації руху людей

  1.  A) У складі блоку з регіональними громадськими рухами
  2.  A. Механізм мотивації необхідно побудувати таким чином, щоб особисті інтереси працівників не повинні входити в протиріччя з метою підвищення доходів організації.
  3.  I. Кваліфікаційні вимоги.
  4.  I. Загальні положення та вимоги.
  5.  I. Загальні вимоги
  6.  I. Вимоги до складання реферату
  7.  II. СХОДСТВО геніальних людей З перешкодити У фізіологічному відношенні

3.1. У місцях постійного руху людей через залізничні колії повинні влаштовуватися пішохідні тунелі, мости або доріжки, освітлювані в темний час доби.

Перехід через колії у невстановлених місцях забороняється.

3.2. Пристрій переїздів повинно проводитися з урахуванням діючих будівельних норм і правил. На постійних залізничних коліях кар'єру влаштовуються типові переїзди. Переїзди на тимчасових залізничних коліях повинні забезпечувати безпеку руху транспорту і мати:

ширину проїжджої дороги:

не менше 7,5 м - для автосамоскидів вантажопідйомністю до 10 т при односмуговому русі, не менше 10 м - при двухполосном;

від 10 до 22 м - для автосамоскидів вантажопідйомністю понад 10 т;

горизонтальний майданчик або ухил до 10 проміле, перелом профілю улаштовується на відстані 5 м від крайньої рейки, поздовжні ухили доріг на підходах до переїзду не повинні перевищувати 60 проміле;

суцільний настил;

кут перетину не менше 30 град .;

типові попереджувальні знаки;

габаритні ворота для електрифікованих колій;

на відстані не менше довжини гальмівного шляху в обидва боки від переїзду повинні бути встановлені сигнальні знаки "С" про подачу свистка машиністом локомотива.

Електричне освітлення повинні мати всі переїзди I, II, III категорії, а для IV категорії - визначається керівництвом організації, яка експлуатує даний переїзд.

Класифікація переїздів і порядок їх охорони встановлюються адміністрацією організації.

Не охороняються переїзди на дільницях з автоблокуванням повинні бути обладнані автоматичною переїзної сигналізацією.

3.3. Нормальне положення шлагбаумів:

автоматизованого переїзду - відкрите;

неавтоматизированного - закрите.

Все охоронювані переїзди повинні висвітлюватися і мати прямий телефонний зв'язок з найближчим черговим по станції або диспетчером.

3.4. Провезення і перегін по переїздах великогабаритного технологічного устаткування і негабаритних вантажів допускаються за затвердженим головним інженером шахти регламенту під наглядом особи технічного нагляду.

3.5. Всі роботи, пов'язані з перетином залізничних колій ЛЕП, лініями зв'язку, нафтопроводами, водопроводами й іншими надземними і підземними пристроями, допускаються за спеціальним проектом, розробленим і затвердженим у встановленому порядку.

3.6. Пристрої колійного загородження (скидають черевики або стрілки, поворотні бруси) при загороджувальному їх положенні не повинні допускати виходу рухомого складу з колій, на яких вони встановлені.

 




 Техніка безпеки при експлуатації багатоковшевих екскаваторів |  лекція 18 |  Техніка безпеки при експлуатації обладнання |  Насипні відвали і перевантажувальні пункти |  Намивні відвали об'єктів відкритих гірських робіт |  Техніка безпеки при експлуатації самохідної техніки |  Вимоги до доріг |  Вимоги до транспорту |  Організація безпечної експлуатації автотранспорту |  лекція 22 |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати