Головна

Радіомаякову системи посадки

  1.  D.3. Системи економетричних рівнянь
  2.  D.3. Системи економетричних рівнянь
  3.  I. Створення радянської судової системи
  4.  I.3. системи компресії
  5.  I. СИСТЕМИ ЛІНІЙНИХ РІВНЯНЬ. Метод Гаусса
  6.  III. Порядок діяльності функціональної підсистеми
  7.  Q. КОНТРОЛЬ СТАНУ СИСТЕМИ

Радіомаякову системи посадки призначені для посадки ЛА вночі і вдень в простих і складних метеорологічних умовах.

У радіомаякову системи посадки ЛА включені: кошти спрощеної системи посадки і радіомаякову обладнання, призначене для вказівки літальним апаратам лінії планування при виробництві посадки.

Засоби спрощеної СП використовуються для приводу ЛА в район аеродрому, полегшення розрахунку і маневру при заході на посадку, додаткового контролю правильності зниження ЛА по лінії планування, забезпечення розрахунку і заходу на посадку ЛА, обладнаних тільки апаратурою для посадки за спрощеною системою, а також як резервне посадочне засіб.

До складу диспетчерського устаткування додатково входять: радіотехнічна система ближньої навігації (РСБН), автоматичний ультракороткохвильової радіопеленгатор (АРП); імпульсний радіонавігаційна далекомір.

За допомогою цього обладнання група керівництва польотами, що знаходиться на КДП, здійснює спостереження за повітряною обстановкою і управління рухом ЛА в районі аеродрому.

РСБН включає наземне і бортове обладнання та забезпечує групі керівництва польотами круговий огляд простору навколо аеродрому (виносної ІКО РСБН встановлюється на КДП), а екіпажам ЛА навігаційну інформацію про становище ЛА щодо наземного маяка РСБН.

Автоматичний ультракороткохвильової радіопеленгатор використовується для впізнання груп і окремих ЛА, які прибувають в район аеродрому, і для визначення їх азимутів з точністю близько 2 ° в радіусі 80 ... 100 км.

Відстань до ЛА визначається за допомогою імпульсного радіонавігаційного далекоміра, Що складається з літакового запитувача і наземного відповідача. Такий радиодальномер дозволяє екіпажу літака визначати відстань до аеродрому з точністю близько 10 ... 100 м в радіусі 80 ... 150 км і здійснювати розпізнавання аеродрому з вигляду відповідних сигналів наземного відповідача.

Радіомаякову обладнання, що служить для вказівки літакам лінії планування при посадці, складається з гліссадну і курсового радіомаяків, що утворюють посадкову радіомаякову групу (ПРМГ), і відповідних літакових радіоприймачів.

Курсовий радіомаяк (КРМ) встановлюється на деякій відстані за ЗПС (рис. 3).

Мал. 2. Типова схема розміщення наземних радіотехнічних засобів радіомаякову системи посадки

Гліссадну радіомаяк (ГРМ) розташовується збоку від ЗПС приблизно на траверзі (перпендикуляр до осі) оптимальної точки приземлення.

Планування літака при посадці льотчик виробляє шляхом витримування посадкового напрямки і зниження в площині планування, користуючись показаннями командного пілотажного приладу (КПП).

Вертикальна стрілка цього приладу відхиляється під дією вихідного сигналу курсового радіоприймача, а горизонтальна - гліссадну радіоприймача. При правильному заході на посадку і зниженні літака по заданій лінії планування вертикальна і горизонтальна стрілки приладу перетинаються в центрі шкали. При відхиленні літака від осі ЗПС вертикальна стрілка приладу відхиляється вправо або вліво, залежно від того, в який бік змістився літак. Точно так же при зміщенні літака вгору або вниз відносно заданої площині планування горизонтальна стрілка приладу переміщається вниз або вгору від центру, вказуючи, де знаходиться по відношенню до літака задана площина планування.

Зниження за допомогою ПРМГ при відсутності видимості землі може проводитися до висоти близько 30 м.

Радіомаякову система може забезпечити посадку приблизно 30 ЛА на годину.




 ПІВДЕННИЙ ФЕДЕРАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ |  II. Загальний розрахунок часу на тему |  Групове заняття № 6. Класифікація та основні показники засобів зв'язку та РТЗ польотів. |  Вступ. |  Загальні відомості про системи управління польотами авіації та системах посадки літальних апаратів. |  Практичне заняття № 9. Режими роботи і правила експлуатації засобів радіозв'язку. |  Управління безпосередньо з передньої панелі радіостанції. |  Дистанційне керування радіостанції. |  III. При підготовці навчальної групи. |  ПІДГОТОВКА ДО РОБОТИ І ПЕРЕВІРКА ПРАЦЕЗДАТНОСТІ |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати