На головну

транспорт

  1.  III. Транспортні витрати
  2.  авіатранспортної РИНКУ
  3.  Автоматизація підйомно-транспортних механізмів циклічної дії
  4.  Автомобільний транспорт
  5.  Автомобільний транспорт.
  6.  Активний транспорт речовин. досвід Уссінга
  7.  Бригадир (звільнений) підприємств залізничного транспорту та метрополітенів

Вивчення змісту параграфа надає можливість:

O сформувати уявлення про транспортній галузі як складової частини світової інфраструктури та усвідомити роль транспортного комплексу в світовій економіці

O вивчити особливості і тенденції розвитку транспорту по регіонах світу.

Транспортна система країн світу. Транспортна система - Це сукупність всіх видів транспорту, об'єднаних між собою транспортними мережами і вузлами, де відбувається обмін вантажами, а також перевезення пасажирів. (Який вид транспорту посідає перше місце в світі з перевезення вантажів? Пасажирських перевезеннях?)

Особливість транспорту як сфери економіки полягає в тому, що він відноситься до сфери з виробництва послуг. При характеристиці транспорту оцінюють транспортну мережу і виконану роботу з перевезення вантажів і пасажирів. Транспортна мережа характеризується протяжністю, а територія країни - забезпеченістю транспортними шляхами.

Співвідношення видів транспорту в транспортних системах регіонів і окремих країн світу по-різному. Так, наприклад транспортна система промислово розвинених держав має складну структуру і представлена ??всіма видами транспорту, включаючи електронний. Саме на розвинені країни припадає приблизно 85% вантажного вантажообігу транспорту.

Оцінку рівня розвитку транспортної системи за видами шляхів сполучення виробляють за допомогою показників протяжності і густоти транспортної мережі. Протяжність транспортної мережі - Це довжина всіх шляхів сполучення країни або регіону. Густота транспортної мережі визначається відношенням довжини шляхів сполучення до одиниці площі території (зазвичай на 1000 км. кв.). Для оцінки ж роботи транспорту за рік або інший проміжок часу застосовуються два показники. Перший - це вага перевезених вантажів або кількість пасажирів. Другий - вантажообіг, тобто вага перевезених вантажів помножений на відстань (т / км) або пасажирооборот, тобто кількість пасажирів, помножена на відстань перевезень (пас. / км).

Всі види транспорту діляться на три групи: сухопутний, водний і повітряний.

Серед сухопутних видів транспорту виділяється, перш за все, залізничний транспорт. Залізничний транспорт менше залежить від погодних умов. Залізницю можна побудувати в будь-якому напрямку і в будь-якій місцевості, крім високогір'я. Він відрізняється регулярністю руху, низькою собівартістю перевезень вантажів, високою вантажопідйомністю. Найбільшу довжину залізниць в світі мають США, Росія, Індія, Китай, Німеччина, Франція. Найбільшою ж щільністю залізниць відрізняються країни Західної Європи, де на 1000 кв. км. території припадає понад 100 км залізничного полотна. Найменша щільність залізниць у Африці, Азії та Латинській Америці.

Автомобільний транспорт відрізняється високою маневреністю, здатністю перевозити вантажі без перевантажень, досить високою швидкістю. Однак він вимагає великих витрат палива і забруднює навколишнє середовище. До того ж і собівартість перевезень висока. Автомобільний транспорт займає перше місце в світі за вагою вантажів, що перевозяться, але він використовується для перевезень вантажів переважно на короткі відстані. За загальної протяжності автомобільних доріг в світі лідирують США (понад 5 млн. Км), а за щільністю автомобільної мережі країни Західної Європи і Японія.

Трубопровідний транспорт використовується головним чином для транспортування рідких і газоподібних вантажів. Він є одним з найбільш економічних видів транспорту. Трубопроводи зазвичай прокладають по найкоротшим прямим шляхах, вони забезпечують безперервну доставку вантажів, а для їх обслуговування не потрібно великої кількості персоналу. Найбільш довгі трубопроводи в світі прокладені в Росії, США, Канаді. Так, нафтопровід «Дружба», що з'єднує Росію з країнами Східної Європи і газопровід Західний Сибір -Західна Європа мають протяжність понад 5 тис. Км.

Серед водних видів транспорту виділяється, перш за все, морський. Морський транспорт є найдешевшим видом транспорту. Він має найбільшу вантажопідйомність. Завдяки морському транспорту забезпечується до 80% перевезень вантажів між країнами. Так як він перевозить вантажі на великі відстані, то морський транспорт посідає перше місце за вантажообігом. Найбільш жваві морські транспортні шляхи знаходяться в Атлантичному океані, на який припадає близько ? світових морських перевезень. Велика транспортна роль Тихого океану, в басейні якого знаходяться такі крупні держави світу як США, Росія, Китай, Японія.

Найбільший торговий флот в світі мають такі країни як Панама, Ліберія, Греція, Багамські острови, Кіпр, Мальта, Норвегія, Сінгапур, Японія, Китай, США. Найбільшими портами світу є Роттердам, Кобе, Нью-Йорк, Сінгапур, Гаосюн, Гамбург, Іокагама, Марсель.

Річковий транспорт використовує судноплавні річки, канали та озера. Він обслуговує головним чином внутрішні потреби окремих країн. Річкові перевезення в 2-3 рази дешевше залізничних, але потрібні досить великі витрати на спорудження портового господарства. Крім того, в північних країнах навігація припиняється в зимовий час. В Європі великими річковими артеріями є Рейн, Дунай, Одер, Ельба; в Росії - Волга, Об, Єнісей, Лена; в США - Міссісіпі і Великі озера.

Повітряний транспорт відрізняється найвищою швидкістю, для нього практично немає недоступних районів. Однак він є і найдорожчим видом транспорту, тому на ньому перевозяться переважно пасажири, термінові і швидкопсувні вантажі. Найбільш розвинений повітряний транспорт в США (майже половина світового пасажирообороту), Франції, Великобританії, Німеччини, Японії, Китаї та ін.

Швидше за всіх останнім часом розвивався автомобільний, трубопровідний і повітряний транспорт. Майже у всіх країнах погіршилися позиції залізничного транспорту.

Серед регіональних транспортних систем особливо виділяється система Північної Америки, яка лідирує в світі по протяжності шляхів сполучення (близько 30% світової транспортної мережі) і по вантажообігу більшості видів транспорту. Транспортна система зарубіжної Європи перевершує системи інших регіонів за густотою транспортної мережі і частоті руху транспорту. На частку єдиної транспортної системи країн СНД припадає близько 10% світової транспортної мережі.

Тенденції розвитку світового транспорту. В цілому в світі відбувається якісна зміна транспортної мережі: зростає кількість електрифікованих залізниць, автомагістралей з твердим покриттям, мережі трубопроводів великого діаметру. Інший прояв якісних змін транспортної мережі - дублювання транспортних комунікацій світового значення (прокладання нафтопроводів. Автомагістралей паралельно каналам, інших шляхів сполучення. Наприклад, створені нафтопроводи паралельно Суецькому і Панамському каналах, Транспіренейская магістраль вздовж Гібралтарської протоки. До якісних змін ставитися і створення транспортних коридорів для перевезень вантажів через території декількох держав (наприклад в Європі виділено дев'ять, а в Росії два транспортні коридори. Один з них: Берлін-Варшава-Мінськ-Москва-Нижній Новгород.

Найбільш яскравим проявом тенденцій розвитку світового транспорту є формування контейнерної системи перевезення вантажів. У контейнерах вже перевозиться 40% вантажів. Формуються трансконтинентальні транспортні контейнерні «мости» - комбінація морського транспорту з маршрутними залізничними складами, автопоїздами. Найбільшого поширення набули такі «мости» на маршрутах Японія - Східне узбережжя США.

Запитання і завдання.

  1. Що таке транспортна система?
  2. Який головний показник ефективності роботи транспортної мережі?
  3. Як визначається пасажирооборот і вантажообіг транспортної мережі?
  4. Чому провідне місце в світі по вантажообігу займає морський транспорт?
  5.  * Використовуючи географічну карту, визначте густоту транспортної мережі Північної Америки.

 




 Розділ IV. Територіальна організація суспільства. Географія світового господарства |  Тема 9. Світове господарство. Світове господарство і науково-технічний прогрес. Міжнародний поділ праці |  Структура світового господарства |  Вплив науково-технічного прогресу на світове господарство |  промисловість світу |  Енергетика. |  металургія |  Машинобудування. |  Хімічна промисловість |  Лісна промисловість |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати