загрузка...
загрузка...
На головну

Визначення форм і розмірів, що характеризують зовнішній вигляд літака

  1.  B. ПРОГРАМНЕ ВИЗНАЧЕННЯ нейтральне положення КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ АВТОМОБІЛІВ З неавтоматичного трансмісії
  2.  I. Визначення та проблеми методу
  3.  I. Визначення психології Буття з точки зору її предмета, проблем, області застосування
  4.  II. 6.1. Визначення поняття діяльності
  5.  II. Визначення асцендента і побудова гороскопу за відомим часу народження.
  6.  III.1. визначення
  7.  IV. 1. Визначення числа шарів насипу і їх товщини

Примітка редактора: Далі, відповідно до рекомендацій [1] визначаємо геометричні параметри агрегатів літака (крила, оперення, фюзеляжу, мотогондол, шасі), що дозволяють побудувати його зовнішній вигляд. У курсової роботі допустимо прийняти ці параметри такими ж, як у найближчого прототипу. Положення Сах та фокусу літака розраховується обов'язково. З метою скорочення обсягу допомоги, наведемо лише фрагмент розрахунку параметрів крила

Параметри крила:

Кут стреловидности по лінії ? хорд

подовження крила

Площа крила Sкр = 88,7 м2.

Звуження крила в плані

Розмах крила:

(З урахуванням кінцевих крилець - lкр = 29,9 м.)

Коренева хорда крила:

Кінцева хорда крила:

Середня аеродинамічна хорда:

Положення Сах щодо осі Z (по розмаху крила):

Бортова хорда:

Положення Сах щодо початку кореневої хорди:

Положення фокуса крила:

У попередній формулі:

Положення фокуса літака і граничні значення центровок:

де:  - Зрушення фокусу за рахунок фюзеляжу

-

- Зрушення фокусу за рахунок ГО

 - Коефіцієнт гальмування потоку в області ГО

 - Зміна скоса потоку в зоні ГО при одиничному зміні кута атаки для літаків

Гранично задня центрування:

 , Так як ступінь поздовжньої стійкості для літака з «Т» -подібним оперенням прийнята рівною:

Гранично передня центрування:

 , тут  - Допустимий розбіг центрування в польоті; прийнятий рівним 0,15. ХТПП = 0,164;

Відстань від початку координат (носка фюзеляжу) до носка  (Сах):

,





 Визначення відносної маси палива |  Визначення стартової питомого навантаження на крило |  Визначення стартової тяговооруженности літака |  Результат розрахунку маси літака в другому наближенні |  Визначення маси агрегатів літака і палива, а також площі крила |  Визначення довжини розбігу |  Визначення витрати палива на набір висоти |  Визначення дальності горизонтального польоту |  Визначення посадкової швидкості літака |  Визначення потрібної для посадки довжини ЗПС |

загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати