Головна

Поширення збудження як хвильовий процес

  1. I. Процесуальний документ як акт застосування норм права.
  2. II. Зміни, що зазнають особистістю в міру розвитку процесу
  3. II. принципи процесу
  4. II. Процесуальний документ як акт безпосередньої форми реалізації норм права.
  5. III. Психічні властивості особистості - типові для даної людини особливості його психіки, особливості реалізації його психічних процесів.
  6. III.1.1) Форми кримінального процесу.
  7. IV. Поєднання порушеного освіти і порушеного проведення збудження.

Виникнення цін, що використовуються в міжнародній комерційній діяльності, було пов'язано з тим, що дуже часто країни, що укладають контракт, не знали про особливості комерційної діяльності в різних країнах, через що виникло не розуміння, суперечки і судові процеси. У зв'язку з цим Міжнародне торгове палата в 1936 р опублікувала звід міжнародних правил, що пояснюють торгову термінологію, а також обов'язки продавця і покупця. В області ціноутворення це означало встановлення «лінії вододілу» всіх витрат на витрати продавця і витрати покупця; ціни, що виникли на основі міжнародних комерційних термінів, отримали назви інвойсних (від англ. invoice - накладна, фактура), т. е. цін, що вказуються в рахунках-фактурах. «ІНКОТЕРМС-36» проіснував в невідомому вигляді до 1953 року; потім з'являлися нові варіанти правил в 1967, 1976,1980 і, нарешті, в 1990 р «ІНКОТЕРМС-90» найменування термінів об'єднані в 4 групи, що дає підставу для складання відповідної класифікації цін інвойсних цін.

Види цін залежно від умов поставки СИСТЕМА «ІНКОТЕРМС»

 Група  види цін  Російський переклад  Вид транспорту
 «E» відвантаження з заводу  EXW  Франко-завод або з заводу (із зазначенням пункту)  Будь-який
 «F» основна перевезення не оплачено  FCA  Франко-перевізник (із зазначенням пункту)  Будь-який
 FAS  Вільно вздовж борту судна (із зазначенням порту відвантаження)  Водний
 FOB  Вільно на борту (із зазначенням порту відвантаження)  Водний
 «C» основна перевезення оплачено  CFR  Вартість і фрахт (до порту призначення)  Водний
 CIF  Вартість, страхування і фрахт (до порту призначення)  Водний
 CPT  Перевезення оплачена до (пункт призначення)  Будь-який
 CIP  Провізна плата і страхування оплачені до (пункт призначення)  Будь-який
 «D» прибуття  DAF  Поставлено до кордону (із зазначенням пункту)  Будь-який
 DES  Поставлено з судна (до порту призначення)  Водний
 DEQ  Поставлено на пристань, включаючи сплату мита (до порту призначення)  Водний
 DDU  Поставлено без сплати мита (в пункт призначення)  Будь-який
 DDP  Поставлено зі сплатою мита (в пункт призначення)  Будь-який

Перша група (Е) - це єдина ціна EXW, франко-завод, яка регулює передачу товару і означає, що продавець виконує своє зобов'язання по постачанню в момент, коли товар буде переданий у розпродажі покупця на підприємстві продавця (заводі, фабриці, базі і т . д.) при цьому продавець не несе відповідальності ні за навантаження товару на транспортний засіб, наданий покупцем, ні за оплату експортних мит, так як покупець приймає на себе всі витрати і ризики, пов'язані з доставкою товару від підприємства - продавця до місця призначення . Таким чином, ціна франко-завод пропонує мінімальну відповідальність продавця.

Друга група (F) - об'єднує терміни, які означають, що від продавця потрібно доставити товари до даного перевізного засобу, що знаходить відповідні відображення у відпускних цінах. Ціна FCA, франко - перевізник, означає, що продавець виконає свої обов'язки по поставки після того, як передасть товар, що пройшов митне очищення при експортуванні, в розпорядження призначеного покупця перевізника, під взаємоузгоджених місці або пункті. Ціна FAS, вільно вздовж борту судна (франко вздовж борту судна), - це умови поставки, що передбачає обов'язковість продавця доставити за свій рахунок вантаж на корабельний причал в межах досяжності корабельних кранів (аналогічних вантажопідйомних засобів) узгодженому порту відвантаження. Починаючи з цього моменту, покупець несе всі ризики загибелі або пошкодження товару. Ціна FOB, франко - борт, означає, що продавець виконав свої зобов'язання з постачання, коли товар перейшов поручні судна в зазначеному порту відвантаження.

Третя група (С) - об'єднує терміни, які означають, що продавець зобов'язаний укласти договір на перевезення товару, але не бере на себе відповідальність за втрату або пошкодження товару або додаткові витрати, що виникають в результаті неякісної навантаження і відправлення. Ціна CFR, вартість і фрахт, означає, продавець повинен оплатити всі витрати і фрахт, необхідні для доставки товару в зазначений порт призначення, однак

а) ризик загибелі або пошкодження, яким може піддаватися товар,

б) ризик додаткових витрат, що виникли в результаті подій, що відбулися після того, як товар був поставлений на борт судна, переходять з продавця на покупця в момент переходу товару через поручні судна в порту відвантаження.

Ціна CIF, вартість, страхування, фрахт, означає, що продавець має ті ж зобов'язання, що і за умовами CFR, але, крім того, зобов'язаний забезпечити покупця морське страхування від ризику загибелі або пошкодження товару під час транспортування. Ціна СРТ, провізна плата оплачена, означає, що продавець оплачує фрахт за перевезення товару до погодженого місця призначення, однак ризики загибелі або пошкодження товару, а також будь-які додаткові витрати, які є наслідком обставин, що відбулися після того, як товар був доставлений перевізнику, переносяться з продавця на покупця, коли товар буде переданий під опіку перевізника. Ціна CIP, провізна плата та страхування оплачені, означає, що продавець має ті ж зобов'язання, що і за умовами СРТ, але, крім того, повинен забезпечити для покупця страхування морських вантажів від ризику загибелі або пошкоджень товару під час транспортування.

Четверта група (D) поєднує терміни, які означають, що продавець зобов'язаний нести всі витрати і відповідати за можливий ризик під час доставки товарів до країни призначення. Ціна DAF, поставка до кордону, означає, що продавець виконує свої зобов'язання з постачання тоді, коли поставив товар, очищений від експортних мит, в узгоджений пункт і місце на кордоні, але до надходження на митний кордон сусідньої країни. Ціна DES, поставка з судна, означає, що продавець виконав свої зобов'язання з постачання, якщо товар був переданий у розпорядження покупця на борту корабля, але не пройшов митне очищення в узгодженому порту призначення; ця ціна враховує всі витрати і ризики продавця по доставці товару в порт призначення. Ціна DEQ, поставка з пристані (мито сплачене), означає, що продавець виконає своє зобов'язання з доставки, коли передасть товар, що пройшов митне очищення, покупцеві на пристані (набережній) в узгодженому порту призначення; ціна DEQ враховує ризики і витрати продавця, включаючи мита, податки та інші збори за доставку товару. Ціна DDU, поставка без сплати мита, означає, що продавець виконає свої зобов'язання з постачання, коли товар буде переданий у розпорядження покупця в узгодженому місці в країні ввезення, при цьому продавець несе всі витрати і ризики, пов'язані з доставкою товару (за винятком мита, податків та інших офіційних зборів, оплачуваних при возі), а також за витрати і ризики при виконанні митних формальностей; покупець же оплачує будь-які додаткові витрати і відповідає за ризики, викликані неможливістю пройти митне очищення товарів і імпорт вчасно. Ціна DDP поставка з оплатою мита, означає, що продавець виконає своє зобов'язання по постачанню тоді, коли товар буде переданий у розпорядження покупця в узгодженому місці в країні ввезення, при цьому продавець несе всі витрати і ризики, включаючи мита, податки та інші збори, що стягуються в зв'язку з доставкою товару, що пройшов митне очищення при імпортуванні.

Таким чином, якщо за умовами EXW (франко-завод) для продавця передбачений мінімальний перелік зобов'язань, то за умовами DDP - максимальний.

Фактурна вартість - ціна, зазначена в фактурі (рахунку) на поставлений товар.

СІФ (вартість, страховка, фрахт)

Продавець :: фрахт судна (вартість перевезення), митні витрати, страховка, ризик загибелі (до перетину лінії борту)

Покупець: ризик загибелі (після перетину лінії борту)

ФОБ (вільний на борту)

Продавець :: транспортування, митні витрати, страховка (до перетину лінії борту)

Покупець :, ризик загибелі, фрахт судна, страховка

ФОР (вільний на рейках)

Продавець :: транспортування, митні витрати, страховка, ризик загибелі (до навантаження в залізничний вагон)

Покупець: фрахт вагона, страховка, ризик загибелі (після навантаження)

ФРАНКО (умови продажів з урахуванням відшкодування транспортних витрат з доставки товару до пункту зазначеного після слово «франко»).

Продавець: Доставка товару за свій рахунок в певне місце.

франко - завод - постачальника

франко - вагон (судно) станції (борта) відправлення

франко - вантажівка

франко - кордон

франко - вагон (судно) станції (борта) призначення

франко - склад

Поширення збудження як хвильовий процес

Му- [2]

Сьогодні нам знадобляться Ваші знання з хвильовим процесам, зокрема, питань поширення автохвиль. З цими питаннями Ви знайомилися на заняттях з біофізики. Згадаймо найбільш важливі питання, які безпосередньо стосуються поширення збудження. Розглянемо автоволни з позицій і в термінах нормальної фізіології.

Але на початку згадаємо, що таке хвиля.

 Хвиля - зміна стану середовища (обурення), що розповсюджується в цьому середовищі [МФ2].

Є й інші визначення більш-менш точні. Наприклад: «Хвиля - це явище поширення в просторі з плином часу обурення фізичної величини».

Хвиля - процес поширення коливань або окремих збурень в просторі.

Не плутайте хвилі з коливаннями! [3]

Прикладом хвиль може бути поширення механічних (рис. 809 231 627), електромагнітних хвиль.


Мал. 809231627. Океанські хвилі, як приклад механічної хвилі в пасивній середовищі.

Механічні і електромагнітні хвилі в середовищі переносять енергію від джерела обурення. Такі середовища називаються неактивними. Інтенсивність хвилі при проходженні такого середовища зменшується в міру віддалення від джерела обурення, тобто хвиля загасає. Іншими словами хвиля поширюється з декрементом.

Декремент від латинського decrementurn - спадання, зменшення. Англ .: decrement [ 'dekrimеnt] [n] - зменшення, ступінь убутку, заспокоєння, демпфірування

Декремент проведення - поступове ослаблення збудження (затухання хвилі деполяризації) у міру його поширення по збудливою структурі [Мф3].

Основним [V.G.4] механізмом передачі хвиль збудження в живому організмі є поширення потенціалів дії. Т. е. Потенціали дії є проявом обурення середовища.

Процес поширення хвиль збудження в тканинах організму має ряд істотних особливостей в порівнянні з механічними і електромагнітними хвилями. Головне - ці хвилі поширюються в активних середовищах.

 активне середовище - Середовище, що складається з великого числа окремих елементів, кожен з яких є автономним джерелом енергії.

Прикладом активних середовищ в організмі є збудливі тканини. Прикладом елементів активних середовищ - клітини збудливих тканин, ділянок плазматичної мембрани.

Елементи активного середовища мають контакт між собою і можуть передавати імпульс збудження від однієї клітини до іншої.

В таких середовищах поширюються хвилі збудження, звані автохвиль.

автоволни - Cамоподдержівающіеся хвилі в активному середовищі, що зберігають свої характеристики постійними за рахунок розподілених в середовищі джерел енергії.

Характеристики автоволни в сталому в режимі залежать тільки від локальних властивостей активного середовища і не залежать від початкових умов.

При поширенні автоволни не відбувається перенесення енергії. Енергія не переноситься, а звільняється, Коли до ділянки активного середовища доходить збудження.

Можна провести аналогію з пожежею в степу (рис. 809 231 617).

Мал. 809231617

Полум'я розповсюджується по області з розподіленими запасами енергії (по сухій траві). Кожен наступний елемент (суха травинка) запалюється від попереднього. І таким чином поширюється фронт хвилі збудження (полум'я) по активному середовищі (степу).

У реальній системі деяка частина ДЕ власної енергії елемента витрачається на збудження наступного елемента, який в свою чергу виділяє власну енергію Е. При цьому в активних середовищах буде виконуватися нерівність: ДЕ «Е.

Потенціали дії поширюються по нервових і м'язових волокон без загасання (бездекрементно). У кожній точці збудливою активного середовища, до якої дійшло збудження, заново генерується потенціал дії. М'язові і нервові волокна є середовищами з розподіленими джерелами енергії метаболізму клітин.

Характеристики хвилі:

1. період

2. довжина

3. швидкість поширення

4. амплітуда

5. форма.

 




Анігіляція автохвиль. | Циркуляція збудження в замкнутих (кільцевих) збудливих структурах | Повторний вхід збудження (re-entry) | поширення електротон | Поширення збудження в нервових волокнах | Явище перескоку при проведенні збудження в нервових волокнах | Сальтаторного проведення потенціалів дії | Класифікація нервових волокон по Ерлангера-Гассером | Характеристика окремих груп нервових волокон | Закони проведення збудження в нервових волокнах |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати