Головна

Паливна система

  1. DNS - система доменних імен
  2. I.2.3) Система римського права.
  3. II. Початкове фундаментальне уявлення: діяльність - система
  4. II.5.1) Поняття і система магістратур.
  5. III. Поняття знака як органічна система
  6. JIT - це система, яка показує наявність непотрібних витрат,
  7. Pl.укріплення; Оборонні споруди; система / засоби оборони

Для прийому, зберігання, перекачування, очищення, підігріву та подачі палива, що забезпечує роботу двигунів і котлів, а також для передачі палива на берег або на інші судна служать паливні системи.

Паливна система складається з низки самостійних трубопроводів, що виконують певні функції. Комплектування кожного з них механізмами, пристроями і трубопроводами залежить від типу СЕУ і сорти використовуваного палива. Всю систему паливопідготовки можна умовно розділити на чотири ділянки: прийому палива на судно; тривалого зберігання палива (запасні цистерни і топлівоперекачівающіе насоси); комплексної обробки палива і добового зберігання в отстойно-видаткових цистернах; підготовки палива перед подачею в дизель або котел.

Сучасні МОД і СОД працюють на важкому паливі. Для роботи в пусковий і предостановочний періоди вони обладнуються одночасно системою легкого палива. Прийом палива здійснюється в відповідні запасні цистерни легкого і важкого палива з палуб по трубопроводу через фільтр; в разі їх переповнення по переливної труби паливо переливається в переливної цистерну. Для зберігання палива можуть використовуватися топлівобалластние заміщаються танки. Використання палив середньої і високої в'язкості вимагає установки в цистернах змійовиків парового підігріву загального або місцевого типу або обладнання для так званої струменевої підігріву в цистерні; у другому випадку в районі витратного патрубка передбачені парові змійовики для місцевого підігріву палива.

Для попереднього очищення палива від води і механічних домішок в системі передбачаються відстійні цистерни. На окремих судах відстійні цистерни відсутні, їх функції виконують сепаратори. Система сепарації включає: самі сепаратори і прийомні фільтри; автономні або навішені на сепаратор насоси; підігрівачі палива; нагнітальні насоси, направляючі сепароване паливо в витратні цистерни окремо для важкого і дизельного палива. Перед надходженням в сепаратор паливо проходить через паровий підігрівач. Для сепарації важкого палива використовують самоочищаються сепаратори (не менше двох), що працюють в автоматичному режимі. Сепаратори можна підключати паралельно або послідовно. Дизельне паливо перед сепарацією не підігрівати. Відходи сепарації направляються в цистерну, звідки насосом відкачуються через палубу на збірник відходів масла, палива і шламу або в сміттєспалювальний піч (інсинератор). Допускається застосування замість сепараторів спеціальних фільтрів, що відокремлюють механічні домішки і воду з такою ж ефективністю. Останнім часом пропонується перед подачею палива в фільтри піддавати його гомогенізації. Для цього паливо з отстойной цистерни направляють в гомогенізатор, де відбувається руйнування асфальтосмолисті утворень. На вітчизняних судах гомогенізація палива поки не отримала широкого розповсюдження.

На рис. 82 показана структурна схема системи надходження палива в ГД від клапанних коробок 1 бункерних цистерн до трубопроводу 15 до паливних насосів високого тиску. Ділянка подачі палива в ГД включає: топлівоперекачівающій насос 2; підігрівачі 3, 5; сепаратор 4; видаткову цистерну 7; змішувальну колонку 8; фільтри грубої 6 і тонкої 12 очистки; перепускні клапани 10; топливоподкачивающие насоси 9. Підігрів палива перед подачею в ТНВД забезпечує задану в'язкість палива за допомогою приладу, званого віскозиметром 13, який вимірює і регулює в'язкість, змінюючи кількість пари, що подається в підігрівач 11. При перекладі ГД з одного сорту палива на інший цистерна 8 виконує роль змішувальної ємності, чим забезпечується плавна зміна в'язкості палива, що надходить в ГД з видаткової цистерни дизельного палива по трубопроводу 14.

Мал. 82. Система підготовки і подачі палива до головного двигуна




роторні насоси | відцентрові насоси | осьові насоси | струменеві насоси | Якірні і швартові пристрої | Вантажні пристрої і люкові закриття | Призначення рульових машин і вимоги до них | Електрогідравлічні кермові машини | Телепередачі рульових машин | Система змазки |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати