Головна

Заходи з електробезпеки і пожежної безпеки при обслуговуванні суднових електростанцій

  1. I. Поняття, основні принципи, цілі, завдання та напрями забезпечення безпеки дорожнього руху.
  2. II. Заходи, що виконуються при появі небезпеки радіоактивного зараження (після застосування противником ядерної зброї або радіаційної аварії).
  3. II. Правова охорона навколишнього середовища та забезпечення екологічної безпеки
  4. IV. ІНШІ ВИДИ пожежною небезпекою
  5. А) Необхідність пожежної охорони
  6. Академія Державної протипожежної служби
  7. Аналіз витрат і вигод, принесених заходами по оцінці

Розглянемо основні заходи щодо безпеки обслуговування джерел струму, розподільних пристроїв з комутаційної і захисної апаратурою.

Джерела струму. Виконання генераторів, збудників має відповідати категорії суднових приміщень і умов захисту особового складу від ураження електричним струмом і від опіків нагрітими частинами електричних машин.

Усі струмопровідні частини обертових джерел струму повинні бути захищені так, щоб була виключена можливість дотику до них обслуговуючого персоналу. Температура на окремих частинах повинна бути не вище норм, зазначених в Правилах Регістру.

Генератори повинні бути встановлені таким чином, щоб їх осі були розташовані паралельно діаметральній площині судна і були б залишені вільні місця для легкої збирання та розбирання, а також був би забезпечений доступ до контактних кілець, клемной коробці, колектору та іншим які обслуговує частинам.

Обслуговуючий персонал повинен систематично за тим, щоб опір ізоляції електричних машин повністю відповідало нормам.

Перед включенням генератора і збудника на навантаження і після зняття навантаження треба вимірювати опір ізоляції генератора, збудника спільно з підключеною апаратурою.

Забороняється змінювати щітки і виконувати ремонт електричних машин в робочому стані, а також знімати огорожі з шківів, муфт та інших обертових машин.

Шліфувати колектор електричної машини дозволяється тільки спеціальної колодкою, виконаної за формою колектора, стоячи на ізолюючої майданчику.

Колектор і інші частини електричних машин, що знаходяться під напругою, забороняється протирати бензином та іншими легкозаймистими рідинами.

При ремонті генератора необхідно виключити можливість помилкового пуску первинного двигуна.

Акумуляторні батареї. На судах встановлюються лужні і кислотні акумуляторні батареї. Основні заходи з техніки безпеки установки і обслуговування кислотних і лужних акумуляторних батарей викладені в § 15 і 16.

Нижче викладається ряд додаткових вимог щодо пожежної безпеки, що пред'являються до акумуляторних приміщень і батареям. Категорично забороняється в акумуляторних приміщеннях встановлювати електричну апаратуру під поза-вибухонебезпечному виконанні і прокладати транзитні кабелі без газонепроникних труб.

Крилатки електровентиляторів акумуляторного приміщення повинні бути виготовлені з металу, що не дає іскор, в разі, якщо крилатка зачепить за корпус вентилятора. В акумуляторних приміщеннях вентилятор слід включати до початку зарядки акумуляторів і вимикати через деякий проміжок часу після відключення зарядженої батареї для видалення з акумуляторним приміщенням газів, що виділяються під час зарядки.

На дверях акумуляторного приміщення необхідно повісити попереджувальний напис, що забороняє курити і входити в акумуляторне приміщення з відкритим вогнем.

Ящики з акумуляторними батареями, розташовані на відкритих палубах, повинні мати теплоізоляцію і бути в водонепроникному виконанні.

Розподільні пристрої. До суднових розподільних пристроїв відносяться головні розподільні щити (ГРЩ), аварійні розподільні щити (АРЩ), розподільні щити (РЩ) і ін.

На всіх розподільчих пристроях необхідно забезпечити вільний доступ до автоматів, електровимірювальні прилади, шунт, вимірювальних трансформаторів, опорам і інших елементів для їх огляду і заміни.

Кришки апаратів повинні зніматися, відкриватися і встановлюватися без заїдань і замикань струмопровідних частин.

Сигнальні лампи на розподільних щитах і пультах управління повинні бути розташовані таким чином, щоб можна було чітко бачити комутаційне положення апаратури і пристроїв у включеному, відключеному і аварійному стані.

Сигнальні лампи треба замінювати з лицьового боку розподільних пристроїв.

На розподільчих пристроях потрібно систематично перевіряти щільність контакту на шинах, а також між шинами і струмоведучими болтами і гвинтами апаратури, встановленої на щитах. Порушення контактів може викликати іскріння в контактному з'єднанні, що може привести до загоряння ізоляційних панелей і інших частин.

При автоматичному спрацьовуванні автоматів на розподільчих пристроях дозволяється повторне одноразове включення без перевірки причини спрацювання.

При подальшому відключенні необхідно знайти і усунути причину відключення ділянки суднової мережі.

На розподільчих пристроях міняти під напругою перегорілі плавкі вставки запобіжників дозволяється тільки ізольованими кліщами або будучи в діелектричних рукавичках. Забороняється застосовувати в запобіжниках некалібровані нестандартні плавкі вставки.

Комутаційні апарати, призначені для розмикання ланцюгів електричного струму, повинні мати іскрогасники. При відключенні живлення розподільного щита на час ремонтних робіт на рукоятці автоматичного вимикача, яким відключено напругу, повинен бути вивішений плакат з написом «Не включати - працюють люди!».

Перед виконанням робіт з частковим зняттям напруги необхідно захистити залишаються під напругою струмоведучі частини тимчасовою огорожею з ізолюючого матеріалу.

Після установки плакатів і тимчасових огорож має бути підтверджено відсутність напруги на відключених ділянках суднової мережі між фазами і корпусом судна.

Відсутність напруги до 220 В перевіряється контрольною лампою, а при більш високій напрузі - переносним вольтметром або індикатором напруги.




СУДНОВІ ЕЛЕКТРИЧНІ МЕРЕЖІ | СИСТЕМИ РОЗПОДІЛУ ЕЛЕКТРОЕНЕРГІЇ І ТИПИ СУДНОВИХ ЕЛЕКТРИЧНИХ МЕРЕЖ | АВ - автоматичний вимикач; Г - генератор | СУДНОВІ КАБЕЛІ І ЇХ МОНТАЖ | РОЗРАХУНОК СУДНОВИХ ЕЛЕКТРИЧНИХ МЕРЕЖ | Визначення втрат напруги в електричних мережах постійного і змінного струму | КОНТРОЛЬ ІЗОЛЯЦІЇ СУДНОВИХ ЕЛЕКТРИЧНИХ МЕРЕЖ | ЗАХИСТ ВІД перешкоди радіоприйому | Обслуговування судових електричних мереж | ПРИЗНАЧЕННЯ І КЛАСИФІКАЦІЯ СУДНОВОГО ОСВІТЛЕННЯ |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати