На головну

французьке Сомалі

  1. А) Французьке право про відповідальність
  2. французьке Відродження
  3. Французьке мистецтво XVII століття
  4. Французьке мистецтво XVIII століття
  5. французьке Марокко
  6. французьке право

Територія Французького Сомалі мало відома вітчизняному читачеві. Поетом я нагадаю, що до початку XX століття це була територія загальною площею 21,7 тисячі кв. км, що межувала з півночі з італійської Еритреєю, зі сходу - з Ефіопією, а з півдня - з Британською Сомалі.

У ті роки Французьке Сомалі представляло собою сухий солончакову пустелю. Корінне населення - головним чином кочівники-скотарі. Подекуди (в районах Таджура і Джібуті на узбережжі) населення займалося землеробством і городництвом.

У VII столітті Французьке Сомалі виявилося під владою арабів, які й сприяли поширенню ісламу серед місцевого населення.

У XVI - XVII століттях за район міста Джібуті велися війни між турками і арабами, з одного боку, і португальцями і ефіопами - з іншого. У XVII столітті перемогли араби і взяли район під свій контроль. Місцеві жителі - племена афар, ісса, данакіль - зберегли кочовий спосіб життя. На півночі розводили головним чином верблюдів, овець, кіз; на півдні - в основному велика рогата худоба місцевої породи. Багато верблюдоводи активно брали участь в караванної торгівлі.

французьке Сомалі

Землеробство було розвинене на півдні Сомалі. Араби жили в містах і займалися ремеслами і торгівлею.

У 1862 р французький капітан Флері де Лангле за дорученням свого уряду уклав з одним з вождів данакіль договір про «купівлю» порту Обіч в Таджурском затоці. Так було покладено початок проникненню європейських держав на землю Сомалі.

Однак по ряду причин тільки в червні 1884 р французький уряд офіційно призначило Лагард комендантом обіч, а в серпні того ж року Обіч був зайнятий французькими військами. Потім протягом чотирьох років Франція уклала ряд «договорів» з сусідніми султанами про передачу їй Рас-Алі, Таджура, Губбет-харабе і інших пунктів на узбережжі Таджурского затоки. У 1888 р французи захопили порт Джібуті, а в 1896 р все придбані Францією території були об'єднані в одну колонію - Французький берег Сомалі з адміністративним центром в Джібуті.

При захопленні узбережжя Сомалі французи зіткнулися з ... росіянами!

Справа в тому, що на початку 1889 на берега затоки Таджур висадилися російські колоністи загальною чисельністю 150 чоловік на чолі з Миколою Івановичем Ашіновим.

Ашину народився в 1859 р в козацькій родині в Терської області. Одруження на багатій поміщиці Софії Ханенків дала йому певні кошти. Ашину почав пропагувати створення російської колонії на березі Червоного моря. Спочатку його підтримали знаменитий журналіст і видавець М. Н. Катков, обер-прокурор Синоду К. П. Побєдоносцев, морський міністр І. А. Шестаков і навіть сам імператор Олександр III.

Природно, ці персони ніяких угод і розпоряджень Ашінову не підписували, але уявити собі, що в Росії хтось міг два роки збирати людей для відправки на береги Червоного моря без санкції імператора, настільки ж неможливо, як відправку добровольців до Іспанії без санкції Йосипа Віссаріоновича .

І ось 10 листопада 1888 р російський торговий пароплав зі 150 переселенцями відправляється з Одеси і прямує на Босфор, а далі - до Суецького каналу. На борту його ашину разом з дружиною Софією. Для опіки поселенців з ним відправляється архімандрит Паїсій.

Ашину сам вибрав місце на березі Таджурского затоки поряд з давно покинутим фортом Сагалло, невідомо коли і ким побудованим - чи то турками, то чи єгиптянами. Навколо була абсолютно безлюдна місцевість. Зауважу, що ця ділянка узбережжя офіційно був нічийною територією, хоча на нього одночасно претендували Франція і Італія.

Поселенці почали активно обживати район Сагалло. Будували будинки, розводили сади, розбивали городи. Більшість переселенців були козаками, але було і кілька втекли з дому гімназистів. Ашину назвав поселення Нової Москвою і оголосив цей район довжиною в 100 верст уздовж узбережжя і на 50 верст в глибину територією Російської імперії.

Зауважу, що в економічному відношенні від цієї колонії пуття не було ніякого, але зате там могла бути чудова вугільна станція і навіть база Російського флоту. Причому база універсальна - туди могли заходити як судна, що йдуть на Далекий Схід, так і російські крейсери, які оперують в Індійському океані в разі війни з Англією.

У Парижі з запізненням дізналися про створення Нової Москви і не мудруючи лукаво відправили туди цілу ескадру в складі крейсера «Прімаге», канонерського човна «Метеор» і авізо «Пінгвін» під командуванням адмірала Ольрі. «З кораблів була спущена шлюпка, якою командував якийсь пан», - пізніше розповідав очевидець Леонід Ніколаєв. Особистість в штатському зажадала прибрати російський прапор над будівлями Нової Москви. Ашину намагався з ним порозумітися, але француз від'їхав. Через кілька хвилин після того, як шлюпка була піднята на борт крейсера, французькі кораблі відкрили інтенсивний вогонь по російському поселенню.

Гармат у переселенців не було, так само як і білого прапора, тому на флагштоку замість російського прапора підняли чиюсь сорочку. Бомбардування припинилася. Проте багато людей було поранено, а п'ять людей вбито. Серед убитих виявилося три жінки, одна з яких вагітна. Серед поранених були і ашину з дружиною.

Російських переселенців посадили на французькі судна і з пересадками відправили на батьківщину.

Ну а як же російський уряд реагувало на неспровоковане вбивство російських людей? Імператор Олександр III написав резолюцію: «Неодмінно треба швидше прибрати цього худоби Ашінова звідти, і мені здається, що і духовна місія Паїсія так погано складена і з таких особистостей, що небажано його занадто підтримувати; він тільки компрометує нас, і соромно буде нам за його діяльність ».

Я цілком допускаю, що в загоні Ашінова були якісь «колоритні» типи. Але, пардон, хто Сибір разом з Єрмаком освоював? Та й в тому ж XIX столітті що представляли собою французькі та англійські поселенці, котрі освоювали Африку і Австралію?

А може, Олександр III злякався збройного конфлікту з Францією? Так на дворі не була 1855 року, коли французи в Севастополі диктували нам умови світу. А ще в 1895 р німецький канцлер Бісмарк пропонував Росії придбати порт на Червоному морі.

Так що в Петербурзі могли тільки цикнуть, і на наступний день з Парижа пішли б слізні вибачення і обіцянки сплатити компенсації за матеріальну та моральну шкоду. На жаль, на жаль ... Наші останні царі були ... тим, чим вони були.

Після прибуття в Росію Ашінова під конвоєм відправили на заслання в Камишинський повіт Саратовської губернії. Оскільки він і дружина виявилися зовсім без засобів до існування (всі гроші були вкладені в експедицію), Олександр III милостиво завітав Софії Ашіновой цілих 100 рублів.

Але повернемося до історії Французького Сомалі. У 1896 р адміністративний центр Французького Сомалі був перенесений в Джібуті. У 1898 р почалася і в 1917 р завершилася побудова залізниці протяжністю 797 км Джібуті - Аддіс-Абеба, що визначила надалі надзвичайно велике значення порту Джібуті для зовнішньої торгівлі Ефіопії.

7 січня 1935 року міністр закордонних справ Франції П'єр Леваль і Беніто Муссоліні підписали Римський пакт, згідно з яким Франція віддала Італії в Сомалі територію в 800 кв. км з 20 км морського берега.

Після поразки Франції за угодою з Італією порт Джібуті підлягав демілітаризації.

Однак англійці швидко розібралися з італійськими військами в Італійському Сомалі та Ефіопії. Останні італійські частини на чолі з їх головнокомандувачем герцогом д'Аоста капітулювали 7 травня 1941 р

До цього часу населення Французького Сомалі становило трохи більше 40 тисяч чоловік. З них: місцеві племена - близько 24 тисяч чоловік, араби - 5,6 тисячі чоловік, європейці - 2 тисячі осіб. Причому чверть населення країни (10,4 тисячі осіб) проживала в Джібуті. До війни з Французького Сомалі експортували морську сіль (21,6 тисячі тонн в 1938 р), а також кави, вироби зі шкіри, сировину і т. Д. При цьому імпорт майже в два рази перевищував експорт. Так, в тому ж 1938 р імпорт становив 150 млн. Франків, а експорт - лише 85,3 млн. Франків. Важливу роль в експорті грали продовольство і нафтопродукти.

З осені 1940 р узбережжі Французького Сомалі було блоковано британським флотом. До квітня 1941 року це мало хоч якесь пояснення - товари могли потрапити транзитом до італійців. Але після капітуляції герцога д'Аоста про що могло йтися? Французьке Сомалі було на суші з усіх боків оточене територіями, контрольованими британськими військами.

«З квітня 1941 року губернатор Джібуті П'єр Нуайета, в минулому - офіцер військового флоту, вже вів секретні переговори з британським губернатором в Адені. Англійці не відчували жодної потреби у володінні територією Джібуті, за винятком, може бути, постачання окупованій ними Ефіопії. Нуайета був би радий надати в розпорядження англійців французько-ефіопську залізницю, якщо невелика частка постачання, призначеного для Ефіопії, дісталася б страждаючому населенню його володіння.

Генерал Уейвелл погоджувався з такою постановкою питання. В одному зі своїх доповідей він писав: "З точки зору військової адміністрації, очевидною політикою, яку слід проводити, є укладення угоди з владою Джібуті щодо використання порту і залізниці в обмін на ослаблення блокади узбережжя Французького Сомалі" »{47}.

Але тут втрутився де Голль. Чи треба говорити, що Французьке Сомалі не мало ніякого військового значення для англійців, я вже не кажу про хід війни в цілому. Дислоковані там французькі колоніальні частини також не мали серйозного бойового значення. Однак амбітному генералу в 1941 - 1942 рр. потрібно було за всяку ціну зміцнити свій вплив як в очах французів метрополії і колоній, так і в очах англійців.

«Джібуті було об'єктом максимальної важливості для руху Вільної Франції, оскільки справедливо чи несправедливо, але де Голль розглядав захоплення цієї території як знак розташування англійців особисто до нього і його руху. У своїй програмі поширення свого впливу на якомога більшу кількість французьких володінь, Вільна Франція ще з листопада 1940 року планувала операцію "Марі", завданням якої було володіння Французьким Сомалі. Один з батальйонів "вільних французів" здійснив подорож через Африку. Двоє інших йшли навколо мису Доброї Надії в супроводі сторожовиків "Саворьян де Бразза" і "Коммандан Дюбок". Вони майже одночасно прибули в Порт-Судан на Червоному морі, і генерал Уейвелл відповідним чином використовував їх, але не проти Джібуті, а проти реального ворога - італійців. Потім ці ж війська були використані в Сирії. Очевидно, що всі думки про дії проти Джібуті довелося залишити, і раптом англійці перервали переговори про перемир'я з Нуайета і відновили блокаду Джібуті, тепер за участю "Саворьян де Бразза" і "Коммандан Дюбок". До червня 1941 року населення Джібуті просто голодувало »{48}.

До червня 1941 р в Джібуті почався сильний голод. Звертатися за допомогою до метрополії не мало сенсу. Допомогти могли тільки влади Мадагаскару. Капітан 1-го рангу Поль Мартен, командувач французькими ВМС на Мадагаскарі, отримав наказ з Віші відновити постачання Джібуті.

Крім французьких підводних човнів, що базувалися в Дієго-Суарес, на Мадагаскарі було всього півдюжини вітрильних суден місцевих жителів. Однак саме вони могли проскочити непоміченими повз блокуючих сил англійців, в той час як пароплави безсумнівно були б захоплені. Вітрильні суду стали готувати до виходу в умовах найсуворішої таємності.

«Першим в шлях вийшов" Хінд "водотоннажністю 130 тонн. Його команда складалася з корінних жителів, а також двох молодших офіцерів і одного унтер-офіцера - французів, замаскованих під аборигенів, з тюрбанами на голові і особами, пофарбованими екстрактом з волоських горіхів. Командиром був мічман Поль Казалис де Фондус. Прослизнувши через лінію блокади непоміченим, "Хінд" вивантажив 70 тонн провіанту в голодуючому Джібуті. Після повернення подолати блокаду йому допомогла підводний човен "Вінжер", випустивши дві торпеди по перебував в дозорі сторожовику "Саворьян де Бразза". Останній влучень не отримав, але вони пройшли настільки близько, що сторожовий корабель швидко пішов з поля бою, голосно радіруя про виявленні субмарини.

Другий місцевий мадагаскарський вітрильний кораблик "Нарам Паша" під командуванням лейтенанта Жана Симоно також з успіхом подолав блокаду. Однак з решти п'яти це не вдалося жодному, причому одне з суден було захоплено висадилася на нього англійської абордажною партією.

Єдині надії знекровленого Джібуті тепер зв'язувалися з підводними човнами з їх вельми обмеженою вантажопідйомністю. Потім раптово в Дієго-Суарес прибув сторожовий корабель "Д'Ібервілль". Там його негайно завантажили постачанням і відправили в Джібуті. З його трьома 138-мм знаряддями сторожовик міг позмагатися з англійськими кораблями, які спробували б його зупинити. "Стояти на місці, або ми відкриємо вогонь!" - Такою була відповідь "Д'Ібервілля" на подібну спробу, і йому вдалося доставити в Джібуті 300 тонн вантажу за день до Різдва.

Потім в шлях вийшли два підводні човни. А в лютому інший "бугенвіллій", переобладнаний банановоз, що йшов в прикритті підводного човна "Еро", доставив в Джібуті за один похід 1300 тонн постачання.

Блокада Джібуті провалилася, тепер в місті вистачало продовольства на кілька місяців »{49}.

Допомога з Мадагаскару надійшла вчасно. У травні 1942 р англійці висадилися на острові.

Щоб більше не повертатися до Французького Сомалі, скажу, що 29 грудня 1942 р колонія перейшла під контроль де Голля.

У 1946 р Французьке Сомалі отримало статус заморської території. За переписом 1946 р там проживало 44,8 тисячі чоловік, а до 1975 чисельність населення зросла більш ніж удвічі (1974 р Оцінки фахівців ООН). При французькому губернаторові був консультативну раду з п'яти чоловік, що призначаються самим губернатором. До 1947 г. «переважна більшість населення неграмотно; є 3 початкові школи, в тому числі 2 приватні: 1 арабська і 1 належить католицької церкви. В Джібуті були професійно-ремісничі курси »{50}.

В результаті референдуму, проведеного в березні 1967 р під контролем колоніальних властей, країна була оголошена автономною територією в рамках Французької республіки. У червні 1967 року вона отримала найменування Французька територія афарів та ісса.

Основні функції управління - питання зовнішніх зносин, оборони, фінансів і юстиції - залишилися у веденні французького верховного комісара.

До 1974 р адміністративне управління здійснювалося Урядовою радою в складі 8 чоловік, що обирається палатою депутатів. Територія мала по одному представнику в Національних зборах і Сенаті Франції.

До 1962 р грамотність населення залишалася на колишньому рівні. 96% населення було неписьменним. Система освіти будувалася за французьким зразком. В школу діти надходили в 6 років. Початкова школа - 6-річна, середня школа - 7-річна (4 + 3 роки). У 1971 р, в початкових школах навчалося 7 тисяч учнів, з них 1,4 тисячі в приватних (місіонерських) школах, а в середніх загальноосвітніх і технічних школах (в основному на 1-го ступеня) навчалося близько 1,9 тисячі осіб.

8 травня 1977 р країні відбувся референдум, в ході якого більшість населення висловилася за незалежність країни. 27 червня 1977 року була проголошена незалежність останньої французької колонії в Африці. Нове держава отримала назву Республіка Джібуті. У країні діє конституція, схвалена на референдумі 4 вересня і набула чинності 15 вересня 1992 р

 




Території і населення | захоплення Алжиру | Глава 8. | французьке Марокко | Французька Західна Африка | Фашодський інцидент | Мадагаскар | французький Індокитай | Сирія і Ліван - колонії за мандатом | Смертний вирок імперії був підписаний в ... Версалі |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати