Головна

Про затвердження переліків і змісту питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва 17 сторінка

  1. 1 сторінка
  2. 1 сторінка
  3. 1 сторінка
  4. 1 сторінка
  5. 1 сторінка
  6. 1 сторінка
  7. 1 сторінка

в) не частіше 1 разу на 2 роки;

1537. На одиничному екземплярі аеростатичного повітряного судна повинна бути встановлена:

а) інформаційна табличка;

б) інформаційний плакат;

в) інформаційна вогнестійка табличка;

1538. Вогнестійка табличка на одиничному екземплярі аеростатичного повітряного судна повинна містити наступну інформацію:

а) найменування і позначення ЕЕВС;

б) найменування, призначення ЕЕВС, державний і реєстраційний розпізнавальні знаки ЕЕВС;

в) найменування, призначення ЕЕВС, державний і реєстраційний розпізнавальні знаки ЕЕВС, номер сертифіката льотної придатності ЕЕВС;

1539. Перевірка тканини оболонки проводиться:

а) один раз на рік або через 100 льотних годин при проведенні ТО силами фахівців;

б) після кожного польоту, умови якого викликають підозри в збереженні міцності оболонки (наприклад, перегрів, силами пілота;

в) відповідно до Регламенту ТО конкретного ПС;

1540. При наявності в оболонці тканини різних кольорів перевірка міцності проводиться:

а) по самій темної тканини по качку;

б) по кожному кольору;

в) по кожному кольору по качку і основі;

1541. Для перевірки тканини на міцність необхідно:

а) уявити вирізані зразки тканини сертифіковану організацію;

б) подати вирізані зразки на завод-виготовлювач аеростата;

в) мати рекомендований заводом-виготовлювачем аеростата пристосування;

1542. Для гарантованого збереження льотної придатності тканину оболонки повинна мати міцність на розрив (для смуги тканини в 25 м більше:

а) 10 кг;

б) 14 кг;

в) 20 кг;

1543. Пошкодження оболонки не допускаються вище:

а) першої горизонтальної силовий стрічки;

б) другий горизонтальної силовий стрічки;

в) вище першої горизонтальної силовий стрічки рекламного пояса;

1544. Перевірка технічного стану балона на міцність проводиться:

а) водою;

б) повітрям;

в) азотом;

1545. Перевірка технічного стану балона на герметичність проводиться:

а) водою;

б) повітрям або азотом;

в) метаном;

1546. Чи можуть вільні аеростати, що мають сертифікат типу в Росії, комплектуватися компонентами інших вільних аеростатів, також мають сертифікат типу в Росії:

а) так;

б) так, якщо це поєднання обумовлено в РЛЕ;

в) немає, вони не сумісні;

1547. Які елементи оболонки сприймають навантаження від ваги завантаженої гондоли?

а) вертикальні силові стрічки;

б) горизонтальні силові стрічки;

в) тканину оболонки;

1548. Горизонтальні силові стрічки оболонки служать головним чином для:

а) сприйняття навантаження від внутрішнього тиску;

б) сприйняття навантаження від бічних поривів вітру, турбулентності;

в) локалізації можливого розриву оболонки;

1549. Виберіть вірне твердження.

а) чим більше швидкість підйому і завантаження аеростата, тим менше зусилля на фалі управління;

б) чим більше швидкість підйому і завантаження аеростата, тим більше зусилля на фалі управління;

в) чим більша швидкість підйому і менше завантаження аеростата, тим менше зусилля на фалі управління;

1550. При складанні аеростата для роботи на прив'язі карабін прив'язного фала кріпиться до аеростат:

а) за такелажні петлі в нижній частині гондоли;

б) за силові карабіни оболонки або гондоли;

в) за силові карабіни гондоли і оболонки одночасно;

1551. При складанні аеростата для роботи на прив'язі вільний кінець прив'язного фала кріпиться на землі до:

а) автомобілю супроводу аеростата з жовтим проблисковим маячком;

б) автомобілю супроводу ГИБДД з синім і червоним проблисковими маячками;

в) будь-якого відповідного утримує пристрою, здатного безпечно витримувати навантаження не менше 4 тонн;

1552. Які вимоги пред'являються до прив'язними фалу:

а) розривна навантаження не менше 4 тонн;

б) гнучкість і еластичність;

в) будь-який матеріал, що задовольняє умовам А і Б;

1553. Пристрій, що спрацьовує в оболонці при певній температурі і сповіщає пілота про досягнення максимально допустимого значення падаючим в гондолу вимпелом, називається:

а) вимірювач температури;

б) термометр;

в) індикатор перегріву;

1554. Виберіть, що не використовується для вимірювання температури повітря в оболонці аеростата в польоті:

а) тепловізор;

б) бездротової вимірювач температури;

в) індикатор перегріву;

1555. Чому гондоли, розраховані на велику кількість пасажирів, ділять на відсіки?

а) щоб при сильному ударі об землю не руйнувалася вся гондола одразу;

б) щоб гондола краще трималася на плаву при приводнюванні;

в) щоб пасажири були безпечно розміщені і мали більше опори і захисту;

1556. Який матеріал є найбільш ходовим для виготовлення обшивки гондоли?

а) пластик;

б) виноградна лоза;

в) ротанг;

1557. Манометр пальника визначає:

а) миттєву витрату палива;

б) тиск на зрізі форсунок;

в) тиск палива в газових балонах;

1558. Чому не допускається робота пальником при частково відкритому вогневому клапані?

а) недостатня потужність нагріву;

б) короткий палюче полум'я;

в) можливість обмерзання і заклинювання вогневого клапана;

1559. Чим принципово відрізняється однофазная схема пальника від двофазної?

а) у однофазної пальника на рамі розміщена одна пальник, а у двухфазной дві;

б) в двофазної схемою харчування основного пальника відбувається від рідкої фази, а чергової - від газової, в однофазною схемою - обидві пальника харчуються від рідкої фази;

в) для двофазної пальника необхідно чотири газові балони, а для однофазної тільки два;

1560. У однофазною схемою в порівнянні з двофазної:

а) можуть використовуватися тільки однофазні балони;

б) можуть використовуватися тільки двофазні балони;

в) можуть використовуватися будь-які балони;

1561. У двухфазной схемою в порівнянні з однофазної:

а) можуть використовуватися тільки двофазні балони;

б) кількість двофазних балонів визначено РЕ на аеростат;

в) можуть використовуватися будь-які балони за умови, що серед них є хоча б один двофазний балон;

1562. Чому газовий балон, від якого живиться чергова пальник в двофазної системі, не можна надувати азотом?

а) тому, що надлишковий тиск азоту відразу падає при відкритті крана чергової пальника;

б) тому, що суміш азоту і пропану не горить;

в) тому, що азот не змішується з рідким пропаном;

1564. Чи буде текти газ з балона при відкритому вентилі прі не приєднаному рукаві пальника:

а) так;

б) немає, при справному зворотному клапані;

в) немає, ні за яких обставин;

1565. У штуцере газового балона встановлено:

а) прямий клапан;

б) зворотний клапан;

в) двосторонній клапан;

1566. На оболонки аеростатів ставиться:

а) індикатор, який показує максимальну досягнуту температуру за період експлуатації оболонки;

б) індикатор, який показує середню температуру за період експлуатації оболонки;

в) індикатор, який показує максимальну досягнуту температуру за попередній політ;

1567. Для навігаційних цілей пілотами аеростатів використовуються приймачі GPS / ГЛОНАС. Похибка вимірювання висоти становить:

а) 5-10 м;

б) 10-30 м;

в) 50-100 м;

1568. Для навігаційних цілей пілотами аеростатів використовуються приймачі GPS / ГЛОНАС. Похибка вимірювання площинних координат у сучасних приймачів становить:

а) 3-7 м;

б) 10-30 м;

в) 50-100 м;

1569. У загальному випадку приймач GPS / ГЛОНАС показує висоту:

а) від середнього рівня моря;

б) від рівня землі;

в) від рівня встановленого еліпсоїда;

1570. При польоті на аеростаті об'ємом оболонки 4000 куб. м. в порівнянні з аеростатом об'ємом оболонки як 2200 куб. м. час відгуку аеростата на дії пілота пальником або парашутним клапаном:

а) більше;

б) менше;

в) однаково;

1571. Для чого на аеростатах об'ємом оболонки від 4000 куб. м. ставлять поворотні клапана для того:

а) щоб повертатися кращим ракурсом в об'єктиви фотокамер;

б) щоб дати можливість всім пасажирам розглянути околиці з усіх боків;

в) щоб орієнтувати гондолу при посадці;

1572. Зі збільшенням температури навколишнього повітря підйомна сила аеростата при незмінних інших параметрах:

а) збільшується;

б) зменшується;

в) не змінюється;

1573. Зі збільшенням висоти польоту підйомна сила аеростата при незмінних інших параметрах:

а) збільшується;

б) зменшується;

в) не змінюється;

1574. Зі збільшенням вологості підйомна сила аеростата при незмінних інших параметрах:

а) збільшується;

б) зменшується;

в) не змінюється;

1575. Зі збільшенням температури повітря всередині оболонки аеростата підйомна сила аеростата при незмінних інших параметрах:

а) збільшується;

б) зменшується;

в) не змінюється;

1576. Як залежить потрібна температура всередині оболонки від зміни питомої підйомної сили (завантаження аеростата) в залежності від зміни висоти польоту?

а) ніяк;

б) зі збільшенням завантаження потрібна температура зменшується;

в) зі збільшенням завантаження потрібна температура збільшується;

1577. У стандартних умовах температура змінюється при зміні висоти на 1 км на:

а) 3.5 ° С;

б) 5.5 ° С;

в) 6.5 ° С;

1578. Внутрішній тиск в оболонці по висоті оболонці:

а) збільшується до верхньої частини оболонки аеростата;

б) зменшується до верхньої частини оболонки аеростата;

в) не змінюється по всій висоті оболонки аеростата;

1579. Зі збільшенням завантаження гондоли аеростата внутрішній тиск:

а) збільшується;

б) зменшується;

в) не змінюється;

1580. Скільки і яких сил діє на аеростат в горизонтальному польоті?

а) одна, сила тяжіння;

б) дві, сила тяжіння і підйомна сила;

в) три, сила тяжіння, відцентрова сила і підйомна сила;

1581. Скільки і яких сил діє на аеростат в рівномірному підйомі або спуску?

а) одна, сила тяжіння;

б) дві, сила тяжіння і підйомна сила;

в) три, сила тяжіння, сила, що виникає від впливу набігаючого повітряного потоку, і підйомна сила;

1582. При попаданні в зрушення вітру або в турбулентний потік на аеростат починають діяти відповідно горизонтальні або вертикальні сили, які залежать від аеродинамічних коефіцієнтів. В якому випадку ці коефіцієнти найбільші?

а) обтікання необуреним повітрям без деформації оболонки;

б) обтікання турбулентним повітряним потоком без деформації оболонки;

в) обтікання турбулентним потоком з утворенням на аеростаті «ложки»;

1583. При роботі аеростата в прив'язному режимі на 1 фалі, скільки і яких сил діє на аеростат?

а) три, сила тяжіння, підйомна сила, сила, що виникає через прив'язного фала;

б) чотири, сила тяжіння, підйомна сила, сила, що виникає через прив'язного фала, сила Коріоліса;

в) чотири, сила тяжіння, підйомна сила, сила, що виникає через прив'язного фала, сила, що виникає від впливу набігаючого повітряного потоку;

1584. При підйомах на прив'язі необхідно створювати велику підйомну силу, ніж при горизонтальному польоті. Чи залежить значення цієї різниці від кута відхилення прив'язного фала щодо землі:

а) так;

б) немає;

в) Як одиниця поділена але косинус кута;

1585. Зі збільшенням швидкості вітру при роботі в прив'язному режимі потрібно зменшувати висоту прив'язних підйомів, бо:

а) аеростат не підніметься;

б) при великих кутах відхилення прив'язного фала щодо землі можливий перегрів оболонки;

в) буде більше «ложка»;

1586. Хибна (динамічна) підйомна сила виникає:

а) при зльоті в будь-яку погоду;

б) у випадках, коли швидкість вітру у землі і швидкість вітру на висоті 20-30 м значно розрізняються;

в) коли зліт проводиться з механізму відчеплення;

1587. Зі збільшенням різниці в швидкостях вітру у землі і на висоті 20-30 м ефект помилкової підйомної сили:

а) збільшується;

б) зменшується;

в) в даних умовах помилкова підйомна сила не виникає;

1588. Тепло, що створюється пальником аеростата, в основному йде на:

а) втрати через конвективного теплообміну;

б) втрати тепла через продувності оболонки;

в) втрати тепла через променистого теплообміну;

1589. Зі збільшенням підйомної сили (завантаження аеростата) витрата палива:

а) збільшується;

б) зменшується;

в) не змінюється;

1590. Зі збільшенням температури навколишнього повітря витрата палива:

а) збільшується;

б) зменшується;

в) не змінюється;

1591. При одній і тій же сумарній масі конструкції (включаючи аеростат, пілота, паливо і т. П.) На якій оболонці витрата газу буде менше?

а) оболонці більшого обсягу;

б) оболонці меншого обсягу;

в) буде однаковим;

1592. Для аеростата з об'ємом оболонки 2550 куб. м., температурі зовнішнього повітря 15 ° С і завантаженні близько 550 кг (т. е. приблизно пілот + 2) витрата газу в хвилину приблизно становить:

а) 0.25 літра;

б) 0.5 літр;

в) 1 літр;

1593. При однакових температурах вночі і вранці (після сходу сонця) за інших рівних умов витрата газу більше:

а) під час нічного польоту;

б) під час ранкового польоту;

в) однаковий;

1594. Максимальна температура всередині оболонки досягається (через деякий час після включення пальника, після перемішування повітря:

а) майже біля самої її верхівки;

б) на висоті 0.3 від повної висоти;

в) на висоті 0.5. від повної висоти;

1595. Максимальна температура в оболонці досягається на висоті приблизно 0.7 від повної висоти оболонки. Вона перевищує аеростатичного температуру по оболонці на:

а) 1-2%;

б) 2-3%;

в) 4-7%;

1596. Температура на поверхні тканини оболонки:

а) менше, ніж усередині оболонки;

б) більше, ніж усередині оболонки;

в) дорівнює температурі всередині оболонки;

1597. Яким газом Ви будете тиснути балон, від якого живиться чергова пальник двухфазной схеми?

а) азотом;

б) метаном;

в) вуглекислим газом;

1598. Який газ має найбільшу питому підйомну силу?

а) водень;

б) гелій;

в) тепле повітря;

1599. Який газ вибухонебезпечний?

а) гелій;

б) водень;

в) обидва;

1600. Який газ знаходиться в оболонці теплового аеростата під час польоту:

а) пропан;

б) бутан;

в повітря;

1601. Які методи штучного підвищення тиску в газових балонах можуть застосовуватися:

а) перевернути балон за добу до польоту;

б) сильно потрясти балон перед польотом;

в) дозаправить балон метаном або азотом;

1602. Який газ ви віддасте перевагу для штучного підвищення тиску в двофазному балоні:

а) азот;

б) метан;

в) водень;

1603. Який з газів вибухонебезпечний:

а) азот;

б) метан;

в) аргон;

1604. У якому з балонів з штучно піднятим тиском воно впаде швидше з виробленням палива в балоні:

а) майстер-балоні (балоні, що живить чергову пальник);

б) звичайному балоні;

в) в обох однаково;

1605. Що є максимальним злітною вагою планера?

а) Вага конструкції планера і вага водного баласту;

б) Найбільшу вагу ЛА, який дозволяється мати під час зльоту;

в) Максимальна злітна вага - вага ЛА без ваги пілотів;

1606. Які заходи треба вжити в тому випадку, якщо вага пілота планера менше мінімально допустимого?

а) Встановити спеціальні центрувальні вантажі для забезпечення дозволеної центрування;

б) Долити водний баласт на величину різниці ваги пілота і мінімально допустимої ваги;

в) Відмовитися від польоту;

1607. З урахуванням яких чинників визначається обсяг заливається в планер водного баласту?

а) Так щоб вага баласту не перевищував ваги пілота або пілотів;

б) Баластові ємності повинні бути заповнені водою повністю;

в) Кількість заливається баласту залежить від інтенсивності висхідних потоків в поточний льотний день;

1608. У наборі висоти сталася відчеплення планера від літака буксировщика, для безпечної посадки необхідно:

а) Водний баласт не зливати;

б) Злити водний баласт за умови відсутності населених пунктів під траєкторією польоту;

в) Злити водний баласт;

1609. Як впливає слив водного баласту на зміщення центру ваги планера?

а) Злив водного баласту зміщує ЦТ незначно і не впливає на поздовжню стійкість;

б) Злив водного баласту зміщує ЦТ значно вперед і впливає на поздовжню стійкість;

в) Злив водного баласту зміщує ЦТ значно назад і впливає на поздовжню стійкість;

1610. Які вимоги пред'являються до буксирувальний фалу, використовуваному для підйому планерів?

а) Фал в обов'язковому порядку повинен бути оснащений дискретним пристроєм;

б) Зусилля на розрив троса, що використовується при виготовленні фала, має перевищувати максимальну злітну масу планера не більше ніж на 20%;

в) Вимоги безпосередньо визначаються типом буксирі планера;

1611. У літака-буксирувальника відмовив двигун на розбігу (літак і планер знаходяться ще на землі). Які дії треба розпочинати планерист?

а) Відчепити буксирувальний фал, випустити інтерцептори, відвернути вліво;

б) Негайно відчепити буксирувальний фал і, використовуючи запас швидкості відірвати планер від землі, і перелетіти над літаком-буксировщиком. Посадку проводити прямо перед собою;

в) Відчепити буксирувальний фал. Енергійно відхилити кермо напряму і розгорнути планер. Після повної зупинки доповісти керівнику польотів;

1612. При загрозі лобового зіткнення з перешкодою на пробігу планеристів слід вжити таких заходів:

а) Переконатися, що плечові прив'язні ремені затягнуті, і, відпустивши ручку управління, впертися руками в приладову панель. Підборіддя опустити на груди;

б) Використовуючи запас швидкості, а також випуском закрилків (якщо вони є), спробувати "перестрибнути" перешкода;

в) Випустити повністю інтерцептори, застосувати гальмо колеса. Не припиняючи гальмування, опустити площину на землю;

1613. Які дії треба зробити при відмові покажчика швидкості на планері?

а) Використовувати варіометр в якості резервного приладу. Знижуватися, встановивши по варіометр швидкість спуску, відповідну найвигіднішої швидкості планера;

б) Перейти на пілотування планера по природному горизонту, звертаючи увагу на збереження кута планування;

в) Встановити свідомо підвищену швидкість. Підтримувати швидкість, орієнтуючись на інтенсивність звуку, створюваного потоком, що набігає;

1614. При втраті з поля зору літака під час аеробуксіровкі (наприклад, при попаданні в хмару), пілотові планера слід:

а) Негайно відчепити фал. З креном до 10 градусів піти в добре переглядається сторону.

Встановити швидкість планування. Доповісти напрямок і висоту польоту;

б) Запросити пілота-буксирувальника про його місці; зберігаючи натяг фала відновити своє становище за літаком буксировщиком;

в) Простежити напрямок прогину буксирувального фала; знайти літак-буксир; відновити своє становище за літаком буксировщиком;

1615. Швидкість максимальної якості (Наївигоднейшая) для планера це:

а) Швидкість польоту з найменшою вертикальної швидкістю

зниження;

б) Швидкість найбільшою дальності планування при відсутності вітру;

в) Швидкість, при якій найбільш вигідно витрачається швидкопідйомність висхідного потоку;

1616. Економічна швидкість планера це:

а) Мінімальна швидкість польоту;

б) Швидкість максимальної якості;

в) Швидкість, що забезпечує мінімальну вертикальну швидкість планування;

1617. Яка мета переслідується при випуску закрилків у планера, що стоїть в спіралі?

а) Зменшити швидкість польоту і радіус спіралі;

б) Зменшити швидкість зниження;

в) Щоб збільшити крен;

1618. На що впливає випуск інтерцепторів?

а) Зриває обтікання на частини крила, збільшує Сх, зменшує якість планера;

б) Зменшує тільки підйомну силу;

в) Зменшує тільки швидкість польоту;

1619. Набір висоти в висхідному потоці планером досягається за рахунок:

а) За рахунок енергії вітру і сонця;

б) За рахунок зменшення швидкості зниження планера;

в) За рахунок підйому разом з потоком;

1620. У який момент планер щодо повітряного потоку не знижується?

а) Планер завжди знижується;

б) Перебуваючи в висхідному повітряному потоці;

в) Перебуваючи в потоці, швидкість підйому якого перевищує швидкість спуску планера;

1621. Яким чином пілот керує швидкістю планера?

а) Зміною кута планування;

б) За допомогою інтерцепторів і закрилків;

в) Використовуючи ковзання;

1622. У яких середніх межах знаходиться аеродинамічна якість сучасних спортивних планерів?

а) 15-30 одиниць;

б) 30-50 одиниць;

в) Від 28 до 128 одиниць;

1623. При попаданні в Супутні струмінь літака-буксирувальника планеристів слід:

а) Відчепити буксирувальний фал і стабілізувати становище планера;

б) Змінити своє становище щодо літака буксировщика, змістившись вище або вище спутной струменя;

в) Піти в протилежний пеленг, після чого змінити положення щодо літака по висоті;

1624. Польоти на планерах, оснащених кисневим обладнанням, на висотах понад 4 тисяч метрів дозволені в тому випадку якщо:

а) У баластних баках відсутня вода;

б) Медична комісія дала пілотові допуск на підйом понад 4000 метрів;

в) Пілот успішно пройшов випробування в барокамері;

1625. Хороша летить погода встановлюється

а) Після холодного фронту;

б) Після теплого фронту;

в) Після оклюзії;

1626. Ознаками паряться погоди є

а) Купчасті хмари;

б) Шаруваті хмари;

в) Наявність хмар верхнього ярусу;

1627. Якими факторами зумовлена ??поява висхідних потоків на рівнині?

а) Дією сильного вітру;

б) Нерівномірне нагрівання повітря у землі;

в) Висока вологість;

1628. Пілот якого типу планера може не боятися настання обмерзання?

а) Планера з композитних матеріалів;

б) Планера не схильні до обмерзання;

в) Планер будь-якого типу схильний до обмерзання.


Додаток № 2

до наказу Мінтрансу Росії

від ___ № ___

Переліки питань для проведення перевірки знань
 кандидата на отримання свідоцтва[2]

 



Про затвердження переліків і змісту питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва 16 сторінка | II. Перелік питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва приватного пілота з внесенням кваліфікаційної відмітки про вид повітряного судна - вертоліт

Про затвердження переліків і змісту питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва 6 сторінка | Про затвердження переліків і змісту питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва 7 сторінка | Про затвердження переліків і змісту питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва 8 сторінка | Про затвердження переліків і змісту питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва 9 сторінка | Про затвердження переліків і змісту питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва 10 сторінка | Про затвердження переліків і змісту питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва 11 сторінка | Про затвердження переліків і змісту питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва 12 сторінка | Про затвердження переліків і змісту питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва 13 сторінка | Про затвердження переліків і змісту питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва 14 сторінка | Про затвердження переліків і змісту питань для проведення перевірки знань кандидата на отримання свідоцтва 15 сторінка |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати