На головну

Влаштування поверхневої обробки з використанням фракціонованого щебеню

9.9.2.1При влаштуванні та ремонті поверхневої обробки слід керуватися вимогами [6] і справжнього технічного кодексу.

9.9.2.2Для влаштування поверхневої обробки застосовують такі матеріали:

- Фракційний щебінь марки не нижче 1000 з трудношліфуемих вивержених і метаморфічних гірських порід наступних фракцій, мм (по ситам з круглими отворами): від 2,5 до 5; св. 5 до 7,5; св. 5 до 10; св. 7,5 до 12,5; св. 10 до 15; св. 12,5 до 17,5; св. 15 до 20 по ГОСТ 8267 або СТБ 1311;

- Бітуми нафтові дорожні в'язкі марок БНД 90/130 по ГОСТ 22245 або БД 90/130 по СТБ тисячі шістьдесят-два;

- Емульсії бітумні катіонні марок Ебк-Б-65 або Ебк-Б-70 по СТБ тисячі двісті сорок п'ять;

- Емульсії бітумні модифіковані марок ЕБКМ-Б-65 або ЕБКМ-Б-70 по СТБ +1245;

- Бітуми модифіковані марок БМП 100/150 або БМП 150/200 по СТБ 1220;

- Цільові добавки (адгезійні, модифікують, пластифікуючі) згідно ТНПА на них.

Для влаштування та ремонту поверхневої обробки слід застосовувати щебінь першої або другої групи по ГОСТ 8267, або щебінь кубовидний по СТБ 1311. Для першого шару подвійної поверхневої обробки на автомобільних дорогах II категорії і нижче, а також при влаштуванні та ремонті одиночної поверхневої обробки на автомобільних дорогах IV категорії і нижче допускається використання щебеню третьої групи по ГОСТ 8267.

Органічні в'яжучі матеріали повинні забезпечувати необхідну адгезію (не менше 75% по [6]) до щебеню. При незадовільною адгезії в'яжучого до щебеню слід використовувати ПАР.

9.9.2.3Норми витрати матеріалів для влаштування поверхневої обробки встановлюють залежно від конструкції поверхневої обробки та розміру використовуваного щебеню відповідно до таблиці 18.

9.9.2.4На автомобільних дорогах з інтенсивністю руху більше 5 тис.авто. / Сут., А також на ділянках доріг з утрудненим і небезпечними умовами руху слід, як правило, використовувати модифіковані в'яжучі.


Таблиця 18

 Фракція щебеню, мм  Витрата щебеню, кг / м2 (Кількість щебінок на 0,01 м2)  Витрата бітуму, л / м2, При використанні щебеню  Витрата бітумної емульсії Ебк-Б-65, л / м2
 обробленого в'язким  не оброблені в'яжучим
 Одиночна поверхнева обробка
 Від 2,5 до 5 (для ремонту)  8,0 (не нормується)  0,60  0,75  1,10
 Св. 5 до 7,5  10,0 (210-310)  0,65  0,80  1,20
 Св. 5 до 10  11,5 (140-220)  0,70  0,85  1,40
 Св. 7,5 до 12,5  13,5 (80-120)  0,75  0,90  1,50
 Св. 10 до 15  16,0 (50-80)  0,80  0,95  1,60
 Св. 12,5 до 17,5  17,5 (35-55)  0,85  1,00  1,80
 Св. 15 до 20  20,0 (25-40)  0,95  1,10  Не застосовується
 Подвійна поверхнева обробка
 Св. 10 до 15 (перша розсип)  14,0  (120-200)  0,80  0,95  1,00
 Св. 5 до 7,5 (друга розсип)  9,0  0,70  0,85  1,30
 Св. 12,5 до 17,5 (перша розсип)  15,0  0,85  1,00  1,10
 Св. 5 до 7,5 (друга розсип)  9,0  0,70  0,85  1,30
 Св. 12,5 до 17,5 (перша розсип)  15,0  (80-120)  0,90  1,05  1,10
 Св. 5 до 10 (друга розсип)  11,0  0,75  0,90  1,40
 Св. 15 до 20 (перша розсип)  16,5  (80-120)  0,90  1,05  Не застосовується
 Св. 5 до 10 (друга розсип)  11,0  0,75  0,90
 Св. 15 до 20 (перша розсип)  16,5  (50-90)  0,95  1,10
 Св. 7,5 до 12,5 (друга розсип)  12,5  0,85  1,00
 Примітка: 1. Якщо наведена інтенсивність руху автомобілів (Іпр) На ділянці менше 20 авт. / Год, або ділянку повністю затінений, або поверхнева обробка влаштовується на зупиночних смугах, або покриття на ділянці має пористу структуру - витрата в'яжучого збільшується на 20% .2. Якщо наведена інтенсивність руху автомобілів (Іпр) Більше 200 авт. / Год, або ділянку частково затінений, або поверхнева обробка влаштовується на внутрішніх шпальтах многополосних доріг - витрата в'яжучого збільшується на 10% .3. Якщо поверхнева обробка влаштовується на покритті з випотіванням в'яжучого понад 75% площі чи використовується емульсія Ебк-Б-70 замість Ебк-Б-65 - витрата в'яжучого зменшується на 10% .4. Загальне збільшення витрат в'яжучого не повинно перевищувати 20%, зменшення - 10%.

9.9.2.5Роботи по влаштуванню поверхневої обробки слід проводити по сухій чистій поверхні. При застосуванні бітумних емульсій допускається проведення робіт по зволоженій поверхні покриття.

9.9.2.6Температура розрідженого бітуму під час розливу повинна бути: для марок БНД і БД - від 140 до 160 ° С; для марок БМП - від 150 до 175 ° С; для бітумної емульсії - від 65 до 80 ° С.

9.9.2.7Щебінь слід розподіляти механізованим способом відразу після розливу в'яжучого шаром в одну щебінку і укочувати катками за 4-5 проходів по одному сліду.

9.9.2.8Протягом перших 10 діб експлуатації необхідно обмежувати швидкість руху автомобілів до 40 км / год і регулювати його по ширині проїзної частини. Незакрепівшійся щебінь повинен бути вилучений з покриття.



Шари зносу та захисні шари дорожнього одягу | Влаштування поверхневої обробки з використанням холодних литих асфальтобетонних сумішей

Улаштування основ і покриттів з щебеню, обробленого органічними в'яжучими, і сумішей, оброблених бітумними емульсіями в змішувачі | Улаштування основ і покриттів за способом просочення | Улаштування основ і покриттів з щебеневих, гравійних і піщаних сумішей, оброблених органічними в'яжучими матеріалами змішанням на дорозі | Контроль якості робіт | Приготування асфальтобетонних сумішей | Укладання асфальтобетонних сумішей | Контроль якості робіт | Монолітні цементобетонні покриття і підстави | Збірні цементобетонні покриття | Контроль якості робіт |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати