Головна

Рекомендації по оптимізації витрат

  1. I. Методичні рекомендації щодо вивчення
  2. II. Методичні рекомендації щодо виконання завдань переддипломної практики
  3. II. Відокремлений облік витрат на ремонт основних засобів, виконаних ремонтно-механістичної майстерні.
  4. III. Методичні рекомендації щодо ВИВЧЕННЯ ТЕМ
  5. III. Рекомендації щодо виконання завдань і підготовці до семінарських занять
  6. III. Рекомендації щодо виконання завдань і підготовці до семінарського заняття
  7. III. Рекомендації щодо виконання завдань і підготовці до семінарського заняття

Управління витратами - це область управлінської діяльності, засіб досягнення підприємством високого економічного результату.

Оптимізація витрат - це не мінімізація витрат, що може привести до скорочення виробництва, а більш ефективне використання ресурсів компанії.

Рішення щодо оптимізації витрат може перебувати в наступних напрямках:

1. Пряме зниження витрат виробництва за рахунок пошуку внутрішніх ресурсів (наприклад, скорочення управлінських витрат і штатів, зниження матеріальних витрат, підвищення продуктивності праці і т.п.).

2. Відносне зниження витрат виробництва (головним чином в частині умовно-постійних витрат) за рахунок збільшення обсягів виробництва продукції. При цьому на одиницю готової продукції будуть витрачатися істотно менші кошти.

3. Проведення грамотних маркетингових досліджень для формування конкурентоспроможних пропозицій з метою стимулювання підвищення обсягу закупівель постійними клієнтами і залучення нових покупців.

Розглянемо можливі шляхи оптимізації витрат в ТОВ «Спектр Плюс».

Оскільки найбільшу питому вагу в доходах від основної діяльності займають доходи від регулярних вантажоперевезеннях, за рахунок даних доходів і потрібно збільшувати виручку від продажу, але не шляхом зростання цін на перевезення, а шляхом зростання обсягів перевезень.

Збільшення обсягів продажів передбачає використання маркетингових стратегій. З цією метою варто розглянути витрати на маркетинг і рекламу. До деякого часу реклама у компанії була відсутня взагалі, що призвело до тактичним і стратегічним втрат і деякий час надавало негативний вплив на продажу.

ТОВ «Спектр Плюс» - національний російський перевізник, всередині країни у компанії величезний потенціал для розвитку, тому в більшій мірі, організація повинна приділити увагу розвитку на внутрішньому ринку.

Відповідно, пріоритетне значення повинні отримати заходів з просування бренду ТОВ «Спектр Плюс» всередині країни. Грамотна рекламна кампанія призведе до зростання продажів.

У 2013 р витрати на рекламу склали 160.743 тис.руб. У структурі собівартості частка витрат на рекламу склала 0,49%.

Збільшуючи витрати на рекламу до 300.000 тис.руб. в структурі собівартості, плановане зростання виручки від продажу складе 2.000.000 тис.руб.

Розрахуємо можливу рентабельність продажів:

Rпрод план. = 66.834.704 / 104.071.404 * 100% = 64,2%

У разі збільшення витрат на рекламу і зростання виручки від продажу можливе зростання рентабельності продажів складе 0,8%.

Інформаційні технології - це один з основних факторів розвитку бізнесу. В області інформаційних технологій в ТОВ «Спектр Плюс» в 2012-2013 роках були реалізовані важливі проекти, які дозволили отримати високий економічний ефект і внесли свій внесок в загальне поліпшення сервісу компанії, що знайшло своє відображення в ряді міжнародних рейтингів.

Тому, особливу увагу варто приділити витратам за статтею «інформаційні технології», які є стратегічним чинником інноваційного розвитку провідної російської компанії. На даний момент до ключового напрямку розвитку, яким займається ТОВ «Спектр Плюс», відноситься впровадження нової системи обліку доходів SIRAX. Завдяки оптимізації управління доходами прибуток компанії підвищиться і в той же час скоротяться витрати.

Облік витрат на вантажоперевезення:

1. Паливо;

2. Витратні;

3. Страховка (страхування вантажу, що перевозиться);

4. Знос (по пробігу);

5. Добові (проживання, харчування);

6. Спец. Одяг;

7. оплату податків;

8. можливі які не заплановані витрати в дорозі на перевантаження товару;

9. витрати на надання необхідних послуг для зберігання вантажу.

Ще одна стаття «інформаційних технологій», над якою варто задуматися ТОВ «Спектр Плюс» - це введення системи «Банк-клієнт» для здійснення розрахунків в іноземній валюті.

Плановане зниження витрат у зв'язку з введенням системи «Банк-клієнт» з урахуванням збільшення витрат на придбання системи складе 2%.

Розрахуємо можливу рентабельність продажів:

Rпрод план. = 64.928.172 / 102.071.404 * 100% = 63,6%

При введенні системи «Банк-клієнт» і зниженні витрат на 2% можливе зростання рентабельності продажів складе 0,2%.

Ще одним напрямком оптимізації витрат може бути надання знижок на постійні замовлення перевезень. Розглянемо рейс Москва - Сочі - Москва. Середня вартість доставки вантажу по даному маршруту складає 107.500 рублів. Якщо замовникам надати знижку в розмірі 10%, то в такому випадку замовлення збільшаться.

У разі збільшення частки продажів шляхом надання знижок і збільшення виручки, можливе зростання рентабельності продажів складе 0,3%.

Одна з найбільш істотних статей собівартості компанії -ГСМ. Варто розглянути шляхи зниження даних витрат. Основна проблема витрат на ПММ складається в постійному підвищенні цін.

У багатьох аеропортах Росії працює єдиний паливозаправний комплекс і авіакомпанії не мають можливості вибору. В таких аеропортах відсутнє регулювання тарифів і гас дорожчає набагато швидше.

Сьогодні авіа організаціям дозволено самим закуповувати і віддавати на зберігання в аеропорти гас. Тому доцільно розглянути питання про зберігання палива в деяких аеропортах. Такий варіант передбачає витрати на зберігання, і в деяких випадках доставку гасу до місця зберігання. Але тим не менш, рішення даного питання призведе до часткової мінімізації витрат на заправку.

В аеропорту Шереметьєво повітряні судна ТОВ «Спектр Плюс» заправляються авіаційним гасом за середньою ціною 15.000 рублів за тонну. У той же час середня ціна авіаційного гасу в аеропорту Норильська становить 35.000 рублів за тонну.

Вартість авіаційного гасу в Норильську в «Арктур-Альянс» складає 27.000 рублів за тонну. Послуги зі зберігання обійдуться компанії в 5.000 рублів за тонну. Таким чином, заправка в Норильську може скласти 32.000 рублів за тонну.

У 2013 р витрати на авіа ПММ склали 7.709.676 тис.руб. За рахунок оптимізації витрат на авіа ПММ планове зниження витрат складе 8%.

Розрахуємо можливу рентабельність продажів:

Rпрод план. = 65.351.478 / 102.071.404 * 100% = 64,0%

У разі зниження витрат на заправку і економії витрат можливе зростання рентабельності продажів складе 0,6%.

Ще одним напрямком оптимізації витрат компанії може бути скорочення витрат на утримання персоналу. Скорочення чисельності - один з найпоширеніших способів швидкого скорочення витрат на персонал.

У разі зниження витрат на утримання персоналу можливе зростання рентабельності продажів складе 0,4%.

Незважаючи на деякі додаткові витрати, пов'язані з компенсаційними виплатами при скороченні, цей спосіб дає швидкий і помітний ефект економії фонду оплати праці.

Заходи щодо підвищення доходів в ТОВ «Спектр Плюс». Основними заходами є такі:

- Вдосконалення організації робочих місць;

- Оптимізація темпу роботи;

- Заходи щодо економії палива

- Підвищення середньої технічної швидкості вантажних перевезень.

План перевезень вантажів і розрахунок середньої технічної швидкості вантажних перевезень є вихідним розділом для розробки трансфинплана. Він включає перелік основних вантажовідправників із зазначенням кількості і номенклатури відправлених вантажів, відстані перевезення підгрунтям для вибору моделей рухомого складу і розрахунку показників його використання.

Відстань перевезення вантажів визначається за формулою:

lср = Ргод / Qгод ,

де lср - середня відстань перевезення вантажів, км; Ргод - річний вантажообіг, ткм;

Величина коефіцієнта використання вантажопідйомності (статичного - ?с) приймається в залежності від класу вантажів і приведений в таблиці 3.6.

Таблиця 7.

Визначення коефіцієнта використання вантажопідйомності

 клас вантажу  Середнє значення для розрахунків
 1,0  1,0
 0,71 - 0,90  0,80
 0,51 - 0,70  0,60
 0,41 - 0,50  0,50

Величина ?с при перевезенні вантажів з питомою вагою менше 1,0 в автоцистернах приймається рівним питомій вазі при ємності цистерни (в м3), що дорівнює вантажопідйомності автомобіля (в тоннах).

Організація має додаткові резерви для скорочення витрат. Наприклад, в липні 2012 р перевізник став спонсором футбольного дитячого клубу ЦСКА. На це витрачається близько 300 млн. Рублів на рік, при цьому дивіденди становлять лише 250 млн. Рублів. Дані витрати не потрібні для компанії.

Розрахуємо можливу рентабельність продажів:

Rпрод план. = 64.784.704 / 101.821.405 * 100% = 63,6%

У разі відмови від спонсорства футбольного дитячого клубу ЦСКА можливе зростання рентабельності продажів складе 0,2%.

Вплив доходів і витрат на фінансовий результат | У таблиці 8 наведені основні економічні показники з урахуванням можливості оптимізації витрат.


ВСТУП | Поняття, класифікація, визнання доходів і витрат в організації | Нормативне регулювання обліку доходів і витрат | Особливості обліку доходів і витрат організації | Аналіз доходів і витрат | ГЛАВА 2. БУХГАЛТЕРСЬКИЙ ОБЛІК ДОХОДІВ І ВИТРАТ | Методичні основи аналізу доходів і витрат організації | ВИСНОВОК | | Звіт про фінансові результати |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати