На головну

Режими роботи автотрансформатора. Розподіл навантажень в автотрансформаторі.

  1. D.2. Режими роботи ліній передач
  2. I етап гри. розподіл ролей
  3. I. допоміжних роботах.
  4. I. Завдання для самостійної роботи
  5. I. Створення ініціалів і визначення стажу роботи
  6. I. СТРУКТУРА КУРСОВОЇ РОБОТИ
  7. I. ЦІЛІ ВИПУСКНИЙ КВАЛІФІКАЦІЙНОЇ РОБОТИ

Для автотрансформатора характерні три робочих режиму: автотрансформаторним, трансформаторний і комбінований режими.

1) Автотрансформаторним режим роботи. Потужність передається з високою сторони на середню ВН > СН. При цьому можливо передача повної номінальної потужності (Sном).

2) Трансформаторний режим роботи. ВН > НН Можлива передача тільки типовий потужності (Sтіп)

3)Комбінований режим роботи. становить найбільший інтерес. ВН > СН або ВН > НН

18) Допустимі перевантаження трансформаторів: по струму і здатності навантаження; 1% і обмеження по перевантажень.

Терміном природного зносу трансформатора, що працює в номінальному режимі, вважається термін, рівний приблизно 20 років. Цей термін визначається старінням ізоляції обмоток - паперу, тканин, лаків та інших матеріалів - під впливом температур, що перевищують допустиму для даного класу ізоляції. Для нормального добового зносу ізоляції трансформатора температура найбільш нагрітої точки обмоток не повинна перевищувати 98 ° С.

В енергосистемах трансформатори працюють із змінним навантаженням в умовах безперервно змінюється температури охолоджуючої середовища. Велика частина з них не несе номінальної навантаження протягом всього терміну служби, і, таким чином, ізоляція їх недовикористовується. Інша частина трансформаторів, навпаки, систематично перевантажується, що прискорює знос їх ізоляції, тому те й інше економічно недоцільно. Оптимальним для трансформатора повинен бути такий режим роботи, при якому знос його ізоляції був би близький до розрахункового. Найкраще використання ізоляції трансформаторів досягається завантаженням їх відповідно здатністю навантаження, при цьому передбачаються короткочасні режими роботи з перевантаженням.

Допустима тривале перевантаження масляних трансформаторів по току на 5%, якщо напруга обмоток не вище номінального, при цьому для обмоток з відгалуженнями навантаження не повинна перевищувати 1,05 номінального струму відгалуження. Однак в ряді випадків такий допустимого перевантаження для повного використання ізоляції трансформатора виявляється недостатньо. Тоді тривалість і значення перевантажень трансформаторів потужністю до 100 MB · А, знаходять за графіками здатності навантаження в залежності від добового графіка навантаження, еквівалентної температури охолоджуючої середовища і постійної часу трансформатора. Систематичні перевантаження, що визначаються за графіками здатності навантаження, допускаються не більше 1,5-кратного значення номінального струму.

Крім систематичних перевантажень в зимові місяці року допускаються 1% -ві перевантаження трансформаторів на кожен відсоток недовантаження влітку, але не більше ніж на 15%. Це правило застосовується в тому випадку, коли максимум річного графіка навантаження не перевищував номінальної потужності трансформатора.

Обидва види перевантажень (по навантажувальної здатності і 1% -ному правилом) можуть застосовуватися одночасно за умови, якщо сумарна навантаження не перевищує 150% номінальної потужності трансформатора. При аваріях, наприклад при виході з роботи одного з паралельно працюючих трансформаторів і відсутність резерву, дозволяється аварійна перевантаження залишилися в роботі трансформаторів незалежно від тривалості і значення попередньої навантаження і температури охолоджувального середовища. У порівнянні з номінальним зносом ізоляції аварійні перевантаження підвищують знос ізоляції.



Номінальна і типова потужності автотрансформатора. коефіцієнт потужності | Особливості систем охолодження трансформаторів. Ефективність їх роботи.

Призначення електродвигунів власних потреб електростанцій | Обґрунтувати вимоги, що пред'являються до двигунів власних потреб електростанції. | Допустимі режими роботи двигунів по напрузі | Допустимі режими роботи двигунів по температурі, в тому числі підшипників | Електричні несправності електродвигунів і їх причини | Механічні несправності електродвигунів і їх причини | Призначення трансформаторів, автотрансформаторів і масляних реакторів. Їх різновиди. | Номінальні потужності двохобмотувальні, триобмоткового, трансформатора з відгалуженнями. Номінальний (лінійний) струм обмотки трансформатора. | Відмінність трансформатора від автотрансформатора. Схема багатообмотувальних автотрансформатора | Огляд трансформатора перед включенням в мережу з резерву або ремонту. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати