Головна

ПІДГОТОВКА ДО ПУСКУ, ВИПРОБУВАННЯ І ЗДАЧА БУРОВОГО ОБЛАДНАННЯ В ЕКСПЛУАТАЦІЮ

  1. I. Підготовка до процедури.
  2. I. Підготовка до процедури.
  3. I. Підготовка до процедури.
  4. I. Підготовка до процедури.
  5. Автомобіль введено в експлуатацію, що оформлено актом № ОС-2 від 27.01.2008г.
  6. Аналіз використання обладнання і промислових потужностей підприємства.

Після остаточного монтажу БО, перед здачею в експлуатацію налагоджуються і обкатуються всі агрегати і механізми установки.

Перед початком обкатки перевіряється правильність монтажу агрегатів і механізмів, стан і натяг клинових ременів і ланцюгів, наявність і стан кожухів і огороджень, а також змащуються вузли, заправляються агрегати і механізми маслом, водою, паливом.

Устаткування випробовується на холостому ходу (без навантаження) для виявлення можливих дефектів монтажу, які не були виявлені при огляді. Спочатку випробовується і обкатуються енергетичні агрегати установки: електростанції, двигуни приводу установки, компресорні станції. Потім піднімається тиск повітря в повітрозбірнику до робочого рівня і проводиться налагодження системи пневматичного управління: перевіряється робота клапанів, регулятора тиску кранів, вертлюжків і гальмівної системи бурової лебідки, чи правильно підключено виконавчих механізмів системи управління, а також тиск повітря в балонах шинно-пневматичної муфти (ШПМ), при необхідності вони регулюються. Одночасно з налагодженням пневматичної системи налагоджується механічна система управління.

Після обкатки двигунів і перевірки системи управління випробовується агрегати і виконавчі механізми установки на холостому ходу. З цією метою здійснюється їх короткочасна робота на холостому ходу, в процесі якого перевіряється правильність встановлення, стан вузлів тертя, взаємодія вузлів, плавність роботи зубчастих, ланцюгових і кліноременниє передач, ступінь вібрації окремих вузлів і устаткування в цілому та ін. Після усунення виявлених дефектів і несправностей агрегати і механізми обкатуються на холостому ходу і під навантаженням.

Обкатці піддається тільки нове обладнання або обладнання, яке пройшло поточний і капітальний ремонт. При цьому прірабативаются труться деталі, тому слід звертати особливу увагу на ступінь нагріву підшипників, сальникових ущільнень та інших деталей, що труться. Після обкатки масло замінюється на свіже. Після обкатки все агрегати і механізми БО ретельно промиваються і очищаються від бруду і пилу.

Особливу увагу в процесі випробування обладнання приділяється роботі запобіжних пристроїв, спрацьовування механізму протівозатасківателя талевого блоку під кронблок і правильності підключення його до загальної схеми пневмокерування. Визначається інерційний пробіг талевого блоку після спрацьовування кінцевого вимикача. Для цього трос протівозатасківателя встановлюється на відстані 20-25 м від рами кронблока і на максимальній швидкості підйому талевого блоку визначається відстань його інерційного пробігу до повної зупинки. Гальмівний шлях повинен бути в межах 5-6 м.

Результати випробувань оформляються актом із зазначенням величини гальмівного шляху.

Перевірену бурову установку здають в експлуатацію тільки після прийому її комісією, призначеної керівництвом бурового підприємства. До складу комісії входять начальник районної інженерно-технічної служби (РІТС), головний механік бурового підприємства, начальник вишкомонтажних цеху (ВМЦ), виконроб і бригадир вишкомонтажних бригади, буровий майстер і інженер з техніки безпеки. У роботі комісії беруть участь також представники Ростехнагляду і пожежної охорони.

Приймальних комісія перевіряє:

1. Стан під'їзних шляхів і території навколо бурової.

2. Стан приймального моста, стелажів, підлоги бурової, бурових укриттів, ухилу Жолобне системи і проходу вздовж фундаментів, вишки та іншого обладнання.

3. Справність драбин, майданчиків, огорож, КВП і пускової апаратури.

4. Наявність і справність щитів, дотримання правил огородження обертових і рухомих частин машин і механізмів.

5. Справність протівозатасківателя.

6. Наявність стоків води і бурового розчину.

7. Наявність аптечки і набору в ній медикаментів для надання першої допомоги, а також наявність пожежного інвентарю.

Всі неполадки, виявлені в період перевірки і прийому бурової, повинні бути усунені, після чого видається дозвіл на введення БО в експлуатацію.

Прийом бурової установки після складання або ремонту оформляється актом, що підтверджує правильність монтажу обладнання та придатність БО для буріння свердловини до проектної глибини. До акта додається дозвіл електронагляду на підключення бурової в мережу (для установок з електроприводом), а також акти на випробування (опресовування) нагнітальної лінії бурових насосів, на опресовування системи пневматичного управління, на опресовування противикидного обладнання (ППО) і перевірки величини опору заземлення.

МОНТАЖ допоміжного обладнання | електропровідність електролітів

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати