Головна

Електромагнітний момент асинхронної машини.

  1. B. на території, по якій хвиля прориву висотою понад 2,5 м проходить протягом 4 годин з моменту її утворення.
  2. В один і той же момент зоряний час S одно W-му годинному куту будь-якого світила плюс його пряме сходження ? і називається основною формулою часу.
  3. Версія - ключовий момент в нейтралізації наслідків НП
  4. По-перше, те, що Аллах потопив їх, і знищив їх усіх до єдиного, в один момент.
  5. ПИТАННЯ 7. ВИДИ кутовий зварних швів. Нахлесточного зварних з'єднань лобового швах (РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ при навантаженні СИЛОЮ І МОМЕНТОМ).
  6. ПИТАННЯ 8. ВИДИ кутовий зварних швів. Нахлесточного зварних з'єднань фланговий швах (РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ при навантаженні СИЛОЮ І МОМЕНТОМ).
  7. ПИТАННЯ 9. тавровим зварних з'єднань (РОЗРАХУНОК НА МІЦНІСТЬ при навантаженні СИЛОЮ згинатися і крутний момент).

Скористаємося Г-образної схемою заміщення, знайдемо

Так як потужність електричних втрат в роторі  випливає, що

де  число фаз статора;  число фаз ротора

Поставляючи значення струму  отримуємо:

 (1)

Розглядаючи ідеальну машину, можна знехтувати механічними втратами, вважати, що  дорівнює M - моменту на валу машини.

Перетворення енергії в електричних машинах відбувається в повітряному зазорі, де зосереджена енергія магнітного поля, електромагнітний момент прикладений до зубцями статора і ротора.

На (Рис. 3.13) по (1) побудована характеристика M = f (S) при

Малюнок 3.13 Залежність

Важливою характеристикою електричної машини є механічна характеристика. Механічна характеристика являє собою залежність M = fs w: val = "32" /> ) ">  або M = f (  ) або навпаки

Так як S =  отже наведений графік по виду будуть походити на механічну характеристику. Тому в підручнику «Електричні машини» Копилов Ігор Петрович називає M = f (S) - механічною характеристикою.

Механічна характеристика представлена ??на малюнку охоплює всі режими роботи асинхронної машини. Згідно (1) M = 0 при S = ??0 і S =  . Момент має максимум при S =  т. е. при критичному ковзанні. При збільшення ковзання від 0до ±  момент по абсолютній величині зростає, а потім зменшується. При цьому  продовжує зростати, але зростає реактивна складова, а активна складова струму  зменшується. За рахунок збільшення струму  зменшується ЕРС і потік машини.

можна визначити  прирівнявши

 при цьому виходить

поставляючи значення  визначимо для багатополюсною машини.

 (2)

Знак «+» ставитися до рухового, а знак «-» до генераторного режимам.

Для асинхронних машин єдиних серій і асинхронних машин великої потужності можна вважати, що  тоді  де а

Як випливає з (2) максимальний момент в генераторному режимі трохи більше, ніж в руховому. Кратність максимального моменту асинхронного двигуна:  більшого значення належать двигуну з меншим числом полюсів.

При зміні  максимальний момент не змінюється, а зміщується в область більших значень S. При необхідності поліпшення пускових властивостей асинхронного двигуна можна застосуванням ротор з пазом спеціального профілю, в яких відбувається нелінійна зміна  при витіснення струму в пазах. Наприклад, ротор з глибокими пазами, коли біляча клітина виконується зі стрижнів прямокутного перерізу (а), з подвійною білячою кліткою (б) (Рис. 3.14).

Малюнок 3.14 Пази ротора асинхронного двигуна з поліпшеними пусковими властивістю а) - глибокі пази; б) подвійна біляча кладка.

Вираз (1) для визначення механічної характеристики асинхронного двигуна громіздке і для спрощених розрахунків незручне. Німецьким ученим М. Клосс запропонували просту формулу для опису механічної характеристики асинхронного двигуна.

;

За формулою Клосса м. Х. M = f (S) може бути побудована з похибкою

У багатьох електроприводах бажано мати пусковий момент асинхронного двигуна близький до максимального. Це забезпечує механічна характеристика з підвищеним опором в ланцюзі ротора (Рис. 3.15).

Однак в номінальному режимі при такій механічної характеристиці (1) двигун буде працювати при великому ковзанні, що пов'язано з великими габаритами, втратами, низькими енергетичними показниками. Тому асинхронний двигун з такою характеристикою використовується рідко. Двигунів єдиних серій мають механічні характеристики виду (2), що забезпечують високі енергетичні показники, коли.

З аналізу механічних характеристик (Рис. 3.15) випливає, що найбільш сприятливою механічною характеристикою була б характеристика, що поєднує властивості 1 і 2. Такою можливістю володіють асинхронні двигуни з фазним ротором, в яких є можливість включення в ланцюг ротора додаткового опору при пуску і закорочування цього опору при роботі в номінальному режимі. Двигун з фазним ротором дорожчі і випускаються для електроприводів з важкими умовами пуску. При підключенні додаткового резистора до вторинної обмотці, стале значення пускового моменту відповідає  і так само

Пусковий момент пропорційний квадрату напруги і залежить від  зміщуючи  за рахунок збільшення  можна отримати  це має місце при .

Малюнок 3.15 Механічні характеристики асинхронного двигуна при різних опорах ланцюга ротора

Для стійкої роботи двигуна важливе значення має перевантажувальна здатність двигуна. При коливаннях напруга мережі і моменту навантаження двигун продовжує працювати якщо є запас статистичної стійкості, певний коефіцієнтом перевантажувальної здатності  який в двигунах загальнопромислового виконання дорівнює 1,7-2,2.



Дослідне визначення параметрів схеми заміщення асинхронної машини. | Механічні характеристики електричних машин і виробничих механізмів

Трансформатор числа фаз. | Трансформатори для електричних печей. | Зварювальні трансформатори. | Трансформатори звуковий і ультразвукової частот. Реактори. | Трансформатори струму. | Трансформатори напруги. | Області застосування. Конструкція асинхронних машин. | Обмотки асинхронних машин. | Енергетичні діаграми асинхронних машин. | Схема заміщення трифазної асинхронної машини. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати