На головну

Важлива додаткова інформація для міжнародних рейсів

  1. Mobile. Устаткування. Корисна інформація. Прямі - Федеральні номера
  2. зовнішня інформація
  3. Зовнішня торгівля в системі міжнародних економічних відносин
  4. Внутрішня інформація

«Ейр Астана» докладає зусиль, щоб максимально спростити перевезення ваших вихованців. Однак слід мати на увазі, що законодавство, яке стосується перевезення тварин, неоднаково в різних країнах.

Пасажирам, які подорожують з Республіки Казахстан з / в Дубай (Об'єднані Арабські Емірати), забороняється перевозити домашніх тварин в пасажирському салоні, а так само в якості зареєстрованого багажу. Це означає, що всі тварини незалежно від їх розміру, повинні подорожувати в вантажних відсіках літака з оформленням авіанакладною.

Чи не дозволяється вивозити і ввозити живих тварин з / в Індію. Чи не дозволяється ввозити живих тварин до Великобританії.

Дізнатися про обмеження кількість перевезених тварин в залежності від типу літака

Нижче наведені вимоги до перевезення домашніх вихованців на рейсових літаках «Ейр Астана". Дізнатися про обмеження кількість домашніх тварин в залежності від типу літака:

Тип літака В пасажирському салоні У багажному відділенні

A319, A320, A321

, B757, B767 1 бізнес-клас / 2 економ-клас

0 бізнес-клас / 3 економ-клас 2

Е190 1 бізнес-клас / 1 економ-клас

0 бізнес-клас / 2 економ-клас 2

PETC (тварини, що перевозяться в пасажирському салоні)

Максимальна вага для PETC становить 8 кг (17 фунтів), включаючи вагу контейнера. Одному пасажирові дозволяється перевозити тільки один контейнер з одним тваринам.

Щоб забезпечити безпечне зберігання на борту літака, максимальні габарити контейнера рівні 30 x 47 x 27 см для літаків типу A320 / A321 / B757 / B767 і 29 x 43 x 26 см для E190.

Для невеликих собак і кішок рекомендується використовувати м'які перенесення, які спеціально розроблені для перевезення таких тварин. Такі спеціальні дорожні сумки для тварин можна купити в зоомагазинах. Не можна використовувати інші типи м'яких перенесень для транспортування тварин в пасажирському салоні (PETC). Слід також зазначити, що при виїзді з Великобританії тварини приймаються до перевезення тільки в контейнерах з жорстким каркасом.

AVIH (тварини, що перевозяться у вантажних відсіках)

При транспортуванні AVIH максимальна вага становить 50 кг, включаючи вагу контейнера. Тварини, вага яких перевищує цю межу, приймаються до перевезення як вантаж із оформленням авіаційної накладної. Тварин вагою понад 40 кг необхідно перевозити в міцних дерев'яних контейнерах.

При транспортуванні AVIH в одному контейнері можна перевозити не більше двох тварин приблизно однакового розміру, які звикли до спільного існування, причому вага кожної тварини не повинен перевищувати 14 кг. Тварини вагою понад 14 кг перевозяться в окремих контейнерах. В одному контейнері дозволяється перевозити не більше трьох тварин одного посліду, вік яких не перевищує шести місяців.

Не всі літаки парку повітряних суден «Ейр Астана" придатні для перевезення тварин в вантажних відсіках. Вантажні відсіки «Ербас A320» не обігріваються, тому «Ейр Астана» не може надати вам послуги з перевезення ваших вихованців у вантажному відсіку даному специфічному типі літака. Будь ласка, зверніться в ваше бюро подорожей для отримання інформації про тип літака до бронювання вашого квитка і прийняття рішення про перевезення вашого вихованця.

Оплата за перевезення тварини (включаючи вагу контейнера) як в кабіні літака, так і в багажному відділенні, проводиться на реєстрації за тарифом за 1 кг наднормативного багажу в подвійному розмірі в залежності від напрямку вашої подорожі. Інформацію по тарифам Ви можете подивитися на нашому сайті в розділі «Понаднормовий багаж».

Якщо у вас виникнуть питання, то зв'яжіться з нами за адресою: special.services@airastana.com.

Після виконання кожного рейсу вантажні приміщення, в яких перевозили тварин, повинні бути ретельно прибрані, а при необхідності і продезінфіковані.

транспортувальні ногавки

Завантаження коней на вантажний літак

Контроль перевезення диких тварин, птахів і плазунів. До переміщення літаком приймають тільки здорових тварин, птахів і плазунів, витримали карантинний термін (30 днів), на яких видано ветеринарний сертифікат, паспорт на кожен вид тваринного і приймально акт.

Вони можуть бути прийняті до авіаперевезення тільки при наявності повної гарантії їх доставки до пунктів призначення в терміни, встановлені правилами переміщень. Доставляють тварин в аеропорт за 2 год. До вильоту літака. В аеропортах масової відправки або прибуття диких тварин необхідно виділяти спеціальні приміщення для їх тимчасового розміщення, причому для деяких видів тварин роздільні. Ці приміщення повинні бути добре освітлені, мати вентиляцію та обладнання для підтримки оптимальної температури.

При авіаційних переміщеннях диких тварин, птахів і плазунів потрібно строго дотримуватися умов їх перевезень, спрямовані на безпеку персоналу аеропорту та збереження самих тварин.

Переміщення диких тварин, плазунів дозволяється тільки на вантажних літаках, а на пасажирських з газотурбінними двігателямі- тільки в приміщеннях, ізольованих від пасажирів.

Тварини, птиця та плазуни перевозяться спільно з пахучими вантажами і продукцією не допускається. Приміщення літаків повинні бути чисто вимиті і провітрені.

Диких тварин, птахів і плазунів на далекі відстані і з перевантаженням в транзитних аеропортах перевозять, як правило, з провідниками від відправника, які зобов'язані прибирати приміщення, доглядати за тваринами і годувати їх на шляху прямування.

Перевезення без супроводжуючих можуть виконуватися тільки на короткі відстані прямими рейсами без посадок в проміжних аеропортах;

По-друге, які не вимагають харчування, догляду та спостереження за ними під час перевезення.

Доставку диких тварин, птахів і плазунів з міжнародних авіаліній виконують без супроводжуючих під відповідальністю бортпровідників, інструктованих відправником.

Диких тварин, птахів і плазунів перевозять в міцних і надійно закритих металевих клітках зі спеціальними пристроями для газону, виходу і нормального розміщення. Деякі види плазунів, наприклад змій, ящірок і крокодилів, транспортують в міцно зошитах і закритих ящиках, повністю виключають можливість виходу (таблиця 18) за погодженням відправника з аеропортом габаритні розміри і маса клітин можуть бути різними. При необхідності вони повинні представити аеропорту засоби механізації для погрузкі- вивантаження тварин і птахів.

У всіх випадках тварин, птахів і плазунів при навантаженні слід розміщувати в таких місцях літака, де відсутні або є незначний шум від двигунів і вібрація, причому тільки стоячи і головами в напрямку польоту.

У шляху тваринам повинен бути створений належний температурний режим. Так, мавпи дуже чутливі до змін температури, бояться протягів і різких перепадів.

Для мавп найбільш сприятлива температура від 25 до 300С, її необхідно підтримувати в приміщеннях при постійному обміні повітря. Перевозять мавп тільки з супроводжуючими особами від відправника або одержувача.

Деякі тварини і птахи, такі як ластоногие (тюлені, моржі та ін), співучі птахи, мавпи можуть переносити транспортування не більше 16-24 год а решта тварини- не більше 2 діб. При перевезенні співочих птахів температура повітря повинна підтримуватися на рівні 150З, папуг-200С, а білих ведмедів не нижче -50С, так як ці тварини в клітинах позбавлені можливості рухатися і зігріватися. Мінусова температура небажана для всіх видів тварин, крім білих ведмедів. У холодну пору при перевезенні мавп, удавів, папуг і інших екзотичних тварин клітини повинні бути утеплені повстю, мішковиною або іншим матеріалом.

Сильний шум двигунів, різкі перепади температур і атмосферного тиску негативно впливають на тварин і можуть привести їх до загибелі.

Аеропорти відправлення зобов'язані інформувати аеропорти призначення про відправку на їхню адресу диких тварин, птахів і плазунів, називаючи дату, час вильоту і номер рейсу літака, а працівники служби організації перевезень аеропортів призначення - своєчасно сповіщати одержувачів для того, щоб зазначені вантажі були негайно вивантажені з літака і вивезені з аеропорту. Про це ж відправник (телеграмою або по телефону) доводить до відома одержувача.

Відомості про наявність на борту диких тварин, птицю і плазунів командир літака повинен своєчасно повідомити по радіо проміжним аеропортам, де передбачена посадка, і кінцевим аеропортам.

У випадках непередбачених затримок диких тварин, птахів і плазунів в аеропортах відправлення, проміжних і аеропортах призначення необхідно вживати заходів до їх збереження і створення оптимальних умов: в зимовий час тримати їх в теплих приміщеннях без протягів, так як тварини легко застуджуються і можуть загинути :, в літній час, особливо в спекотну і суху погоду, їх не можна залишати на відкритому повітрі під прямими сонячними променями і на протягах, а потрібно розміщувати в прохолодному місці в тіні, ластоногих, білих ведмедів і особливо ведмежат в жарку погоду кілька разів на день слід обливати холодною водою.

Тварин, птахів і плазунів необхідно своєчасно і правильно годувати: ведмедям, тиграм, рисям, барсам, леопарда давати свіже м'ясо один раз в день (ввечері) :, мавпам - хліб, кашу, фрукти, зелена цибуля, поїти тільки міцним чаєм або кип'яченою водою (сиру воду давати забороняється).

Догляд за тваринами і годування виконують провідники відправника, а якщо їх перевозять без провідників, то фахівці зоопарків, які повинні бути негайно викликані в аеропорт при вимушених затримок літаків.

Про всі випадки пошкодження клітин, в яких перевозять диких тварин, птахів і плазунів, і про найбільш агресивній поведінці або хворобливому стані тварин, що викликає сумніви в безпеці з перевезення, негайно повідомляють в зоопарк з проханням про консультацію чи допомогу. По можливості пошкоджені клітини або ящики виправляють на місці.

В аеропортах призначення дикі тварини, птахи і плазуни повинні бути вивезені негайно, причому використовують спеціальний автотранспорт, навантаження в який здійснюють прямо з літаків.

Контроль переміщень хутрових звірів. Переміщують здорових тварин на вантажних літаках спеціальними рейсами. Хутрових звірів перевозять в спеціальних клітинах, розміри яких показані в таблиці 19 при певних нормах їх завантаження в літак. (Таблиця 20). Навантаження проводить відправник за одну годину до вильоту літака.

Транспортні клітини встановлюють в літаки не більше ніж в 5 рядів з прокладкою рейками. Клітини кріплять рейками. Дротом або мотузками, залишаючи місце для проходу, також для годування і напування.

Для перевезення тварин відправник виділяє інвентар, ветеринарну аптечку, питну воду та корм, необхідні на час доставки. На випадок можливих затримок в дорозі і при переміщенні більше доби відправник повинен занурити в літак запас питної води і охолоджений фарш зі свіжого доброякісного м'яса з додаванням антибіотиків з розрахунку 200-400г фаршу на звіра в добу, а для нутрій- фуражне зерно в тій же кількості . У період польоту все вентиляційні пристрої поршневих літаків повинні бути включені, в кабінах газотурбінних літаків система кондиціонування повинна забезпечувати нормальні умови для життя тварин. Мінімальна температура повітря в кабіні при переміщенні норок, лисиць, песців, соболів-100З, нутрій-50С, а максимальна не більше 100С.

При короткочасних стоянках літаків зі звірами всі двері і люки вантажної кабіни повинні бути відкриті, а при стоянках більше години забезпечена примусова вентиляція за допомогою використання аеродромних вентиляційних установок. Перевезення звірів в газотурбінних і реактивних літаках без герметичних кабін не допускається.

Кожну партію звірів, що доставляються на поршневих літаках, повинні супроводжувати один-два провідника, на газотурбінних-2-3. провідників призначає відправник (одержувач) звірів з числа найбільш досвідчених робітників звероводческих ферм, які пройшли обов'язковий інструктаж з правил перевезення.

Про відвантаження звірів відправник негайно сповіщає одержувача, а також вищестоящу організацію із зазначенням дати вильоту та номера рейсу літака.

Адміністрація господарства-одержувача хутрових звірів повинна вжити заходів до негайної розвантаження літака і перевезення їх в своє господарство на спеціально обладнаних автомобілях.

Контроль переміщень домашньої птиці, добових курчат і племінного яйця. Птицю, добових курчат і племінне яйце приймають до авіаперевезення при наявності ветеринарного сертифіката, племінного свідоцтва і накладної відправника на перевезення. Цей вид вантажу перевозять замовними рейсами з супроводжуючими від відправника (одержувача).

Для перевезення племінних яєць і добових курчат використовують ящики дощаті, фанерні або картонні з отворами на верхній кришці і бічних стінках. Їх характеристики наведені в таблиці 21.

При авіаційних перевезеннях та тимчасовому зберіганні в складах аеропортів племінних яєць і добового молодняку ??необхідно дотримуватися параметри температури, вологості і швидкості повітря в приміщенні літака

За міжнародними авіалініями добовий молодняк і племінні яйця перевозять тільки в картонних ящиках.

Кожне вантажне місце повинно мати отправітельная маркування «Племінне яйце», «Добові курчата», «Верх», «Доставка термінова», «Не кидати», а також написи про породу птиці, кількості молодняку ??або яєць в тарі і адреси відправника і одержувача.

Перевозять добових курчат і племінні яйця, як правило, прямими рейсами. Якщо в окремих випадках доставка дозволяється з перевантаженням в проміжних аеропортах, то при прибутті в транзитні аеропорти курчата повинні бути негайно вивантажені і занурені в підготовлений заздалегідь літак, що прямує до пункту призначення.

У випадках вимушених затримок літаків в аеропортах відправлення або в проміжних аеропортах племінні яйця і молодняк повинні бути вивантажені з літака і перевезені в закритій машині в комерційний склад обладнаний відповідно до вищезазначених вимог. На короткочасне зберігання вони можуть бути залишені в літаку під наглядом і охороною супроводжуючого, бортпровідника або іншої особи, спрямованого від аеропорту, тільки в тому випадку, якщо температура зовнішнього повітря в межах допустимої, а завантажувальні двері або люки відкриті.

Час затримки вантажу повинно бути гранично скорочено. Годування і напування добового молодняку ??в дорозі не допускається. При неможливості відправки вантажу по метеорологічним і іншим причинам його потрібно здати назад відправнику, а в проміжних аеропортах - за розпорядженням відправника - господарству, про що аеропорт, в якому затриманий вантаж, повинен отримати ізвещеніе- вказівку від відправника.

Великі партії дорослої птиці, молодняку ??і племінних яєць при дотриманні зоогігієнічних вимог можна перевозити в багажних відсіках пасажирських літаків або в приміщеннях вантажних літаків. Вантажні місця розміщують в видаленні від опалювальної системи і захищають від потоку теплого повітря, встановлюють тільки стоячи і надійно закріплюють ременями, лямками і сітками. Добових курчат і племінне яйце завантажують в останню чергу після навантаження іншого багажу, розміщують поблизу завантажувальних люків і розвантажують в першу чергу.

Відправник зобов'язаний заздалегідь попередити одержувача про відправку в його адресу вказаних об'єктів і необхідності надсилання до часу його прибуття свого автотранспорту, а командир льотного екіпажу повинен інформувати аеропорти призначення при підході до них літаків із зазначеними вантажами.

Контроль переміщення дрібних тварин в пасажирських кабінах. Окремі громадяни можуть перевозити своїх домашніх тварин (кішок, собак, птахів з обов'язковим пред'явленням ветеринарного сертифіката, паспорта і попередньої згоди перевізника. Перевозяться в пасажирській кабіні собак потрібно утримувати на прив'язі з натягнутими намордниками, інших тварин перевозять в мішках, корзинах або клітинах.

За перевезення тварин стягується окрема плата, крім собак-поводирів сліпих, яких перевозять в рахунок норми безкоштовного провозу багажу.

При переміщенні за збереження тварин несе відповідальність їх власник, аерофлот не відповідає також, якщо не буде вирішено їх провезення або ввезення через будь-яке місто.

Контроль перевозяться лабораторних тварин. Дрібних лабораторних тварин (мишей, щурів, морських свинок, кроликів) перевозять повітряним транспортом за адресами наукових підприємств в спеціальних транспортних клітинах при температурі 10-15С. Основу клітин складають стругані дерев'яні бруси 20х20 мм, а дно кришка і дві торцеві стінки виконані з 3-4 міліметрової фанери. Бічні сторони закладають металевою сіткою з осередками 6х6. розміри клітини 100х450х400х200мм. Вона призначена для разового користування.

Дрібних лабораторних тварин беруть на заздалегідь узгоджені рейси і підвозять в аеропорт не пізніше ніж за 2 год до вильоту літака. Норма завантаження на один літак в літній період до 300кг, в осінньо - зимовий до 400 кг.

Перевозять лабораторних тварин тільки з супроводжуючими особами від відправника (одержувача) поставляють літаками, такими прямими рейсами, при відсутності прямих рейсів лабораторних тварин відправляють на літаках не більше ніж з однієї перевалкою, вибирають рейси в початкових аеропортах з урахуванням їх стикування з рейсами, виконуваними з аеропортів перевалки в пункти призначення.

Завантажують тварин тільки в приміщення літаків (багажники), ізольовані від пасажирів.

Перевозити лабораторних тварин пасажирськими літаками на літерних і підконтрольних рейсах, а також на повітряних судах, які не мають таких ізольованих багажних приміщень, забороняється.

Про відправку відправник і аеропорт відправлення повідомляють факсом про одержувачу і аеропорту призначення дату, номер рейсу, кількість місць і масу тварин для сучасної їх вивантаження з літака і видачі одержувачу.

Після перевезення лабораторних тварин приміщення, в яких вони перебували, ретельно прибирають, миють і провітрюють, дезінфікують.

Контроль перевезення медичних п'явок. П'явки ставляться до числа живих вантажів, що вимагають найбільш швидкої доставки.

Медичні п'явки відправляють в пункти призначення невеликими посилками протягом всього року. Обсяг перевезень медичних п'явок дуже незначний.

Медичних п'явок перевозять в торфогліняной суміші відповідної вологості в залежності про пори року, Торф'яну суміш з медичними п'явками поміщають в чистий щільний бязевий мішечок, розміри якого залежать від кількості відправлених п'явок. Мішечок з п'явками загортають в обгортковий папір і вкладають в пакувальний дерев'яний ящик, стінки якого збивають з тарних дощечок, дн, дно і кришка фанерні. Розміри ящика повинні відповідати відправляється кількості п'явок таким чином, щоб мішечок легко вкладався, але не пересувався від тряски. Залежно від кількості відправлених п'явок дерев'яні ящики можуть мати найменші розміри 14х16х21см і масу 1,5-2кг.

В одну упаковку (дерев'яний ящик) укладають від 20 до 2000 медичних п'явок. У зимових умовах і в літній час при високій температурі ящик з п'явками поміщають в другій зовнішній ящик з тирсою, застосовуваними для утеплення або запобігання від високих температур.

При відправленні на короткі відстані без перевантажень медичні п'явки можна перевозити в корзинах, укладаючи в них по 9-10 бязевих мішечків з грунтом, в кожному з яких перебувати 500 п'явок. Кошики з медичними п'явками при зберіганні в складах аеропортів і при перевезенні в літаках потрібно встановлювати вертикально, а ящики - в будь-якому положенні, так як медичні п'явки самі регулюють своє положення відносно горизонтальної площини.

На ящику або кошику пишуть адреси одержувача і відправника і наклеюють попереджувальні етикетки: «Обережно - не кидати - живність», «Оберігайте від спеки та холоду», «Медичні п'явки», «Після прибуття даної посилки в аеропорт, прохання негайно сповістити адресата про прибуття на їхню адресу посилки »

При нормальній (середньої) температурі повітря від 5 до 160З медичні п'явки, упаковані в одинарні ящики, можуть до місяця і більше зберігати свої біологічні властивості, які не хворіти і не гинути. Але вони дуже чутливі до високих і низьких температур і особливо до різких їх коливань.

На п'явок діють всілякі пахучі та отруйні речовини-бензин, гас, кислота, тому приміщення перед вантаженням слід перевіряти на сторонні запахи, не допускаючи навантаження при їх наявності.

Контроль за перевезенням живої риби, водних організмів, кормових об'єктів для акліматизації.

Живу рибу, ікру, раків і інші організми перевозять повітряними судами з дотриманням діючих на цьому виді транспорту технічних умов перевезень, а також вимог. «Інструкції по ветеринарному нагляду за перевезеннями живої риби, призначеної для риборозведення та акліматизації.

Для переміщень водних організмів повітряним транспортом застосовують такі види упаковки.

Ізотермічні контейнери, виготовлені з пінопласту, призначені в основному для перевезення живої ікри. Маса порожнього контейнера 8-11кг, завантаженого 30-60 кг, розміри 500х450х500мм.

При перевезенні ікри далекосхідних лососів на бічні планки контейнера встановлюють три рамки, які ділять контейнер на 4 відділи: нижній є для стоку води, верхній для льоду, в двох середніх розміщують ікру шаром у 15 см.

Запліднену ікру інших видів риб у своєму розпорядженні в півтора-два шари на рамках, встановлених в контейнері стопкою. Зверху стопки кладуть лоток з льодом.

У контейнері можна перевозити молодь риб в поліетиленових пакетах, що вистилають поліетиленовою серветкою. Лотки встановлюють в контейнері стопкою. Для зручності при перевезенні і швартуванні в приміщенні літака контейнери обв'язують мотузкою і збоку з цієї ж мотузки роблять ручки.

Канни, виготовлені з органічного скла товщиною 8-10 мм, використовують для перевезення личинок і молоді риб, а також різних кормових організмів. Особливо зручні при тривалих перевезеннях (2-3 доби) і більш. Ємність канн від 39 до 60 л води, розміри 500х300х300 мм, маса в завантаженому стані 50кг. При заливці водою в Каннах повинен залишатися вільний простір в 10-15 см.

Для підтримки життєдіяльності водних організмів в Каннах забезпечують аерацію води повітрям або киснем. Найбільш зручні для аерації авіаційні балони, забезпечені редукторами, що знижують тиск до 0,5 атм.

Такі балони заряджають киснем на аеродромах. Аерація киснем виключає необхідність в частій підкачування повітря в резервуари.

Пакети з поліетилену, заповнені водою і киснем, призначені для перевезення цьоголіток, молоді та кормових організмів. Герметично закриті пакети упаковують в картонні коробки розміром 60х35х35см. маса коробок з пакетами 20-22 кг.

Контейнери та пакети дозволяється перевозити в опалювальних і герметичних приміщеннях (багажниках) літаків. Канни перевозять в нульових багажниках літаків з ГТД і в гардеробах.

Оптимальна температура для транспортування личинок рослиноїдних риб 20-25 0С. Максимальне підвищення температури до 28 0С. зниження температури нижче 200З призводить до загибелі личинок. При перевезенні ікри судака і горбуші бажано підтримувати температуру в місцях розташування вантажу близько 6 0С.

Контейнери та пакети можна транспортувати без супроводжуючих, канни - при обов'язковому супроводі фахівців, що забезпечують спостереження за станом вантажу і подачу кисню в тару з водою.

При перевезенні рибопосадкового матеріалу та водних організмів на внутрішніх авіалініях відправник повинен оформити ветеринарний сертифікат, а при експортних перевезеннях потрібен якісний сертифікат.

При тривалій затримці літаків в дорозі вантаж повинен бути вивантажений з літака і покладений в приміщенні складу, де підтримується температура. Оптимальна для даного виду риб. У цих випадках працівники аеропортів повинні вживати всіх заходів для збереження життєдіяльності водних організмів: забезпечувати їх позачергову відправку і сприяти супроводжуючим в зарядці киснем авіаційних балонів і спостереженні за умовами зберігання вантажів на складі.

При переміщенні бджіл повітряним транспортом (без застосування контейнерів і гідромоніторів, що вміщають по кілька бджолосімей на підвісках) використовують ящики (пакети). Бджолині сім'ї перевозять в фанерних повітропроникних ящиках (пакетах) з розмірами 320х520х420 мм або 475х290х360 мм. Всі рамки в пакеті закріплюють дерев'яними гребінками, брусками з таким розрахунком, щоб вони не могли зміститися з місця.

Бджолиних маток пересилають в спеціальних пересильних клітинах, що представляють собою довгастий дерев'яний брусок розміром 135х40х40мм, в якому висвердлені три поглиблення, з'єднані між собою проходами. Зверху клітина покрита фанерною кришкою. Клітини скомпоновані в блоки (по 20-30 клітин в одному блоці) або покладені в посадочні ящики по 100-150 шт.

Перевезення бджіл в брезентових мішках та іншої повітронепроникної тарі не допускається.

Розміри одного вантажного місця не повинні перевищувати 1000х500х500мм, маса-17 кг. Упаковка повинна бути без пошкоджень і мати виступаючі планки, рейки, ручки і т. Д.

Внутрішню упаковку бджолиних сімей проводять бджолярі. Щоб уникнути вильоту бджіл відкривати пакети в шляху суворо забороняється. На кожному пакеті відправник пише назви пунктів відправлення і призначення, адреса відправника та одержувача, а також попереджувальні написи. «Осторожно- живі бджоли!», «Верх!», «На сонці не тримати».

Пакети повинні бути доставлені в аеропорт не раніше ніж за 2 год. До вильоту літака: в жарку погоду до навантаження бджіл тримають в тіні, а завантажують не раніше ніж за годину до відправлення літака. Загальний час знаходження бджіл в аеропорту не повинно перевищувати 12 год. У спекотну погоду (вище 200С) бджоли можуть загинути через тривале перебування в аеропортах в очікуванні відправки від запарювання, а при мінусових температурах від холоду (частина стурбованих бджіл відривається від «клубка», падає на дно ящика і коченеет).

Поштовхи, струсу, стукіт, велика вібрація призводять бджіл в сильне збудження. Тому при навантаженні, вивантаженні і перевезенні необхідно дотримуватися особливої ??обережності. У разі пошкодження упаковки (щоб уникнути вильоту бджіл) необхідно закрити отвір (щілину) ватою, папером або мішковиною.

Щоб уникнути відриву бджіл від рамок, пакети ні в якому разі не можна перевертати. Їх слід розміщувати з урахуванням вільного доступу повітря. На пакетах та клітинах забороняється встановлювати інші вантажі.

Пакети слід оберігати від ударів і зсувів під час зльоту, посадки і повітряної бовтанки, для цього їх укладають на м'які прокладки з кошми, мішковини і надійно закріплюють.

Пакети з бджолами розміщують в кабіні літака (з супроводжуючим) або в багажниках. У цьому випадку їх завантажують в останню чергу так, щоб вентиляційні отвори були повністю відкриті.

Приміщення літаків і вертольотів, в яких передбачається перевозити бджіл, повинні бути чистими, своєчасно вимиті і провітрені, в них не повинні перебувати промаслені чохли та інші, що погано пахнуть вантажі та хімічні матеріали, які можуть привести до загибелі бджіл.

Під час повітряних перевезень і при тимчасовому зберіганні на складах необхідно підтримувати температуру в межах 14-180С і відносну вологість повітря 85%. У разі вимушеної затримки літаків пакети з бджолами вивантажують з літака, доставляють на комерційний склад і розміщують в видаленні від вантажів з хімічними матеріалами. Транспортувати бджіл дозволяється як вантажними, так і пасажирськими літаками, але всіх випадках обов'язково ізольовано від екіпажів і пасажирів.

При переміщенні бджіл великими партіями їх обов'язково повинен супроводжувати провідник - бджоляр від відправника або одержувача. Без супроводжуючих осіб приймають тільки дрібні партії бджіл, що перевозяться на короткі відстані прямими рейсами.

Провідник - бджоляр зобов'язаний мати при собі глину для закладення щілин в пакетах в разі їх пошкодження. При відсутності глини на пошкоджені пакети накидають мішковину, чохли і т. Д., крім того, провідник повинен взяти з собою термометр, відро, димар, сітку, цвяхи, молоток і інший дрібний інвентар, необхідний для усунення несправностей упаковки. Бджіл забезпечують запасами корму як мінімум на 20 днів.

Перевозити бджіл вертольотами в високогірні місця, тайгу і інші райони, де немає аеродромів, доцільно в пакетах, а вулики - в розібраному вигляді (їх збирають на місці).

Про вильоті літака, номер рейсу, дату відправлення бджіл відправник повідомляє одержувача з тим, щоб він міг вивезти їх з аеропорту призначення в той же день.

Ветеринарно-санітарний контроль перевезених біологічних препаратів

Переміщення біопрепаратів повітряними судами проводиться тільки прямими рейсами або спеціальними літаками.

Контроль перевезення вакцин, сироваток, діагностикумів. Біопрепарати поставляють в ящиках з різного матеріалу, що відповідає ветеринарно-санітарним і міжнародним требовавніям, а таже тара і упаковка повинні відповідати технічним умовам і стандартам.

На кожен ящик вантажу відправник повинен нанести маркування із зазначенням пунктів відправлення і призначення, найменування відправника та одержувача, найменування біопрепарату і його кількості в ящику, номера ящика і маси брутто. Крім того, відправник робить попереджувальні написи на ящику: «Обережно», «Скло», а в холодну пору і напис: «Не заморожувати» і т. П

На біопрепаратах, які при пошкодженні внутрішньої упаковки (ампул) небезпечні для життя людей, пишуть: «Небезпечно», «Живі вакцини». «З вантажем поводитися обережно, не кидати» і т. П оптимальна температура при перевезенні та зберіганні біопрепаратів від 2 до 15С.

Біопрепарати при зберіганні в аеропортах розміщують в закритих приміщеннях, що охороняють від заморожування, сонячного опромінення або атмосферних опадів. Зберігання та транспортування біопрепаратів при температурі нижче нуля, а також при температурі вище 20С призводять до їх псування.

У зимовий час перевезення біопрепаратів дозволяється тільки з супроводжуючими. Маса біопрепаратів не повинна перевищувати більше 50 кг.

Навантаження - розвантаження біопрепаратів проводять під контролем осіб, відповідальних за їх збереження: комірника аеропорту і бортпровідника або іншої особи з числа екіпажу, відповідального за комерційне завантаження.

У радиограммах про виліт літака аеропорти відправлення повинні вказувати про наявність на борту біопрепаратів, їх найменування, масі брутто.

Про час відправки, а також про прибуття вантажу в пункти призначення відправника і одержувача біопрепаратів повинні бути своєчасно поінформовані.

При виявленні несправності тари або різниці ваги, при наявності течі, патьоків, а також під час перебування біопрепаратів в дорозі понад встановленого терміну і у всіх інших, коли це передбачено діючими правилами на транспорті, одержувач зобов'язаний вимагати від транспортних організацій перевірки вмісту всіх місць і складання комерційного акту.

Контроль перевезеного епітелію. Епітелій - слизова оболонка мов клінічно здорової великої рогатої худоби, призначена для виготовлення протівоящурной вакцини. Епітелій має життєздатністю не більше 40ч. від моменту забою худоби до моменту надходження на біокомбінат.

Епітелій з моменту прийняття до перевезення в пунктах відправлення повинен бути доставлений на біокомбінат в пункті призначення не більше ніж за 20ч.

Епітелій транспортують в консервацію розчині в шестилітрових металевих банках, упакованих в спеціальні ізотермічні контейнери, виготовлені з дюралюмінію і ізотермічних матеріалів. Контейнер має кубічну форму з пристроєм на бічних стінках двох відкидних ручок, а на верхній кришке- замкової засувки. Розміри контейнера 500х500х420мм. Загальна маса спорядженого контейнера 35 кг на його бічних сторонах повинні бути написи про найменування вантажу, що перевозиться і його приналежності. Контейнери пломбує вантажовідправник.

Переміщення епітелію на окремих типах пасажирських літаків дозволена в наступних нормах по масі: на літаках ІЛ-62, ТУ-154, і ІЛ -18- до 350 кг: на ТУ-134 і АН-24 до 100 кг: на ЯК-40 до 35 кг. Дозвіл на прийом кожної партії епітелію до перевезення видає заступник начальника аеропорту з перевезення або начальник вантажний служби аеропорту. Посадова особа, яка дозволила прийом епітелію до перевезення, контролює його відправку.

За попереднім погодженням з перевізником відправник на своєму транспорті доставляє епітелій в аеропорт за 2 години до вильоту літака. У разі припинення польотів або зміни часу вильоту літака, на якому повинна бути відправлена ??продукція, аеропорт зобов'язаний проінформувати про це відправника протягом години з моменту отримання зазначеної інформації.

Продукція, яку не можливо доставити в аеропорт призначення в термін, зазначений в якісному посвідченні і в накладній відправника, з неправильно оформленими документами, в НЕ пломбувати, що не замаркірувати і несправної упаковці до перевезення не приймаються.

Прийнятий до перевезення епітелій завантажують в літак в присутності представника від відправника, який знаходиться в аеропорту до часу вильоту літака з аеропорту. У графі особливі відмітки відправника »вантажної накладної відправник повинен зробити запис такого змісту:« Вантаж швидкопсувний. Чи підлягає відправці рейсом № ___ вилітають в ___ год. в ___ хв. і доставці в аеропорт призначення числа і негайного вручення одержувачу після вивантаження з літака »

Під час навантаження на літак епітелій здають під розписку в супровідних документах бортпровідника з попередженням його про особливу важливість вантажу, що перевозиться і необхідності здачі його представнику поштово - вантажний служби відразу ж після прибуття літака в аеропорт призначення. Бортпровідник після посадки літака в аеропорт призначення інформує начальника зміни (диспетчера) поштово - вантажний служби про наявність епітелію на борту літака. Вивантаження епітелію з літака повинна бути забезпечена протягом години.

Епітелій, що надійшов на вантажний склад, без зволікання видають одержувачу, якого заздалегідь сповіщають про прибуття вантажу по телефону. Дату час і способи сповіщення одержувачів про надходження на їх адресу вантажів записують в спеціальній книзі.

Функції одержувачів епітелію в аеропортах призначення покладають на постійних представників біокомбіната, на адресу якого надходить зазначена продукція.

Працівники вантажних складів аеропортів відправлення і призначення повинні суворо дотримуватися вимог щодо заповнення відповідних граф на зворотному боці вантажної накладної, точно вказуючи дату і час (з точністю до годин і хвилин) прийому епітелію до перевезення. Відправці його на літаку, прибуття і видачу одержувачу. Зазначені дані потрібно записувати розбірливо і завіряти підписом працівників вантажних складів із зазначенням їх посади. Ці дані необхідні для визначення терміну доставки епітелію, який обчислюють з моменту прийому епітелію в аеропорту відправлення і до моменту повідомлення одержувача про прибуття вантажу в аеропорту призначення.

У разі прибуття епітелію в аеропорт призначення з простроченням терміну доставки або з порушенням упаковки складається комерційний акт для розслідування і вжиття заходів до винних. Перевірка якості продукції в аеропортах не допускається, оскільки розтин контейнерів в звичайних умовах призводить до негайної загибелі епітелію.

Контроль перевезеного насіння сільськогосподарських тварин

До ввезення та переміщення допускається сперма биків-виробників, отримана від здорових тварин на підприємствах штучного запліднення.

Сперма повинна відбуватися з підприємств, розташованих
 на територіях, вільних від заразних хвороб тварин, у тому числі:

- Ящура - протягом останніх 12 місяців на території країни або адміністративної території відповідно до регионализацией;

- Чуми великої рогатої худоби, блутангу, контагіозної плевропневмонії - протягом останніх 24 місяців на території країни або адміністративної території відповідно до регионализацией;

- Бруцельозу, туберкульозу, паратуберкулез - протягом останніх
 6 місяців на території господарства;

- Інфекційного ринотрахеїту, вірусної діареї, трихомонозу, кампілобактеріозу, лейкозу - протягом останніх 12 місяців на території господарства;

- Лептоспірозу - 3 місяців на території господарства;

- Сибірської виразки - протягом останніх 20 днів на території господарства.

на туберкульоз, паратуберкулезний ентерит, бруцельоз, лептоспіроз, лейкоз, блутанг, інфекційний ринотрахеїт, вірусну діарею, трихомоноз Бики - виробники не повинні отримувати корми, що містять білки жуйних тварин, за винятком речовин, рекомендованих Кодексом МЕБ.

Бики - виробники повинні міститися на підприємстві штучного осіменіння протягом 6 місяців до взяття сперми і
 не використовуватися протягом цього часу для природного запліднення.

Бики - виробники не повинні міститися спільно з дрібною рогатою худобою на підприємстві штучного осіменіння.

За 30 днів перед узяттям сперми бугаїв - плідників досліджують, кампілобактеріоз, хламідіоз і, на вимогу імпортера, на інші інфекційні хвороби.

У спермі не повинно міститися патогенних і токсикогенних мікроорганізмів.

Сперма повинна бути відібрана, зберігатися і транспортуватися
 відповідно до рекомендацій Кодексу МЕБ.

Насіння тварин постачають споживачам в замороженому вигляді в судинах Дьюара, заповнених рідким азотом, в яких підтримується температура до 196 0 С. для перевезення насіння сільськогосподарських тварин використовують судини Дьюара СД-20, СДС-20, СДС-5, Ат-6, а також імпортні судини ємністю до 20 л. при дотриманні «Інструкції з перевезення повітряним транспортом насіння сільськогосподарських тварин в судинах Дьюара заповнених рідким азотом»

До перевезенні беруть судини Дьюара з насінням з пред'явленням ветеринарного сертифіката, довідки про справність судин і гарантійний термін його придатності за паспортом (із зазначенням дати, місяця, року). Довідка повинна бути підписана відправником вантажу і завірена печаткою підприємства. До перевезенні допускають справні судини Дьюара без упаковки, за винятком судин типу АТ-4, АТ-6, для яких необхідна лати (до рівня ручок) висотою до 75 см.

Якщо при зовнішньому огляді судин Дьюара виявлена ??втрата вакууму (снігова шуба на верхній частині кожуха), то приймати до перевезення і навантаження в літаки і вертольоти такі судини категорично забороняється.

Переміщення насіння сільськогосподарських тварин дозволена на наступних типах літаків і вертольотів: на вантажних літаках Іл-14, Іл-18 по дві посудини: АН-2 по одному посудині. На літаках Ан-12 в негерметизованих приміщеннях кількість перевезених судин Дьюара не обмежують, на пасажирських літаках з МДД Ан -24 і Ту -134 по одному посудині: на Іл-62 по дві посудини і на літаках Ту -154- по одному посудині з розміщенням в першому чи в другому багажниках, якщо в них не встановлено контейнери, на вантажних вертольотах Мі-2 по одному посудині з установкою і швартуванням його у вантажній кабіні, на Мі-6 і Мі-8 по дві посудини з установкою їх в передній частині вантажних приміщень на Ка-26, переобладнаному в вантажний - по одному посудині з установкою і швартуванням його по центру вантажної кабіни. При використанні літаків Як-40 в поштово-вантажному варіанті дозволено перевозити на них одну посудину Дьюара.

Переміщення насіння сільськогосподарських тварин та інших препаратів в судинах Дьюара, заповнених рідким азотом, категорично забороняється на таких типах літаків і вертольотів: на пасажирських літаках Як-40: в негерметизованих приміщеннях Іл 62 і ту-154: на пасажирських вертольотах Мі-2 і Мі 8.

Перевозяться судини Дьюара, заповнені рідким азотом, проводиться з внутрішніх та міжнародних авіалініях: без супроводжуючих - прямими рейсами вантажних літаків, в тому числі на Ан-12 і вертольотах, а також на пасажирських літаках: з сопровождающімі- на всіх типах літаків і вертольотів під час перевезення вантажу з перевантаженням в транзитних аеропортах.

Ветеринарно-санітарний контроль переміщень продукції і сировини

Літаки і вертольоти, призначені для переміщення м'яса та іншої продукції тваринництва, повинні бути відповідним чином обладнані і мати санітарний паспорт, виданий місцевими органами держсаннагляду. Вони знаходяться під контролем госветнадзора, який повинен їх перевіряти і робити періодичні позначки санітарно гігієнічної придатності. Перед завантаженням ветсаннадзор аеропорту перевіряє документацію, ветеринарний сертифікат (форма №2) та вантажну накладну.

Переміщення м'яса і мясопродукціідопускается за умови відповідності температурних і технічних умов переміщення для кожного виду продукції.

Представник ПВКП ветсанінспектор спільно з членами екіпажу контролює навантаження, виконання правил розміщення, термічне стан продукції та температуру в літаку. Продукція не відповідає встановленим вимогам щодо якості, упаковці, термічній обробці, до навантаження не допускають. Пошкоджені, мокрі, запліснявілі, відтанула продукц також не приймають до навантаження.

Морозиво м'ясо і м'ясопродукти відповідним чином упаковують (кожна частина туші обгорнута чистою тканиною або целофаном: морожені блоки м'яса і субпродукти упаковані в папір і коробки) і перевозять в пакетах, в контейнерах, ящиках або ув'язаними на піддонах. Під час навантаження м'яса, ані упакованого в тару, підлогу і стіни літака (вертольота) вкривають брезентом або іншим дозволеним для цього матеріалом (плівкою), поверх яких застеляють чисті дозволеним матеріалом. У цьому випадку м'ясо та м'ясопродукти укладають в штабелі.

Охолоджене і тепле м'ясо дозволяється переміщати як на короткі, так і на довгі відстані в контейнерах рефрижераторах в підвішеному стані. Охолоджене і тепле м'ясо можна перевозити навалом в 2-3 шари на короткі відстані (не більше 3 год).

Тушки птиці, кролів доставляють в коробках або ящиках з прорізами.

Забороняється сумісне перевезення м'яса і м'ясопродуктів в різному термічний стан, різних видів консервування.

Переміщення жирів. Жири тваринні приймають до перевезення в тарі, що відповідає міжнародним вимогам при давності засолу не менше 10 діб. Тара повинна бути справною, чистої, з чіткою маркіровкою по встановленим вимогам.

переміщення яєць. Яйце допускають до переміщення в щільних ящиках. Упаковка яєць стружкою або соломою забороняється.

Переміщення риби. Рибу перевозять в ґратчастих ящиках, банках, корзинах: солону рибу в бочках. Її якість повинна відповідати вимогам стандарту.

Недостачу маси даного вантажу при перевезенні в пошкодженій нестандартній тарі, а також низька якість рибопродуктів оформляють в порядку, встановленому Інструкцією з перевезень швидкопсувних вантажів повітряним транспортом.

Переміщення молока, вершків, сметани. Здійснюється в щільно закритих флягах з їх фіксацією в вантажному приміщенні літака. Одержувач зобов'язаний без затримки вивантажити доставлену продукцію і своєчасно вивезти їх з території аеропорту.

Переміщення сировини тваринного походження. До транспортуванні допускається сировину при наявності ветеринарного сертифіката і вантажної накладної.

Кишкова сировина, шкури, хутрова сировина, вовна, волосся, щетину, пух, перо приймають до переміщення висушеними і у відповідній упаковці (бочки, тюки, ящики).

Рогу копита та кістки, очищені від м'яких тканин і висушені, повинні бути упаковані в ящики. Перевезення сировини тваринного походження без упаковки (навалом) забороняється.

Терміни доставки вантажів повітряним транспортом.

При перевезеннях швидкопсувних вантажів відправник зобов'язаний вказати в сертифікаті, якісному посвідченні граничний термін доставки їх до пункту призначення. Повітряно-транспортне підприємство приймає швидкопсувний вантаж до перевезення при можливості доставки його в аеропорт призначення в терміни, зазначені відправником.

 

Питання для самоконтролю.

1. Контроль перевезення тварин, птахів, плазунів

2. Контроль перевезення дрібних, лабораторних тварин.

3. Особливість перевезення епітелію, мед, п'явок.

4. Які вимоги пред'являються до перевезення добових курчат і інкубаційних яєць.

 



Перевезення тварин | лекція №11

Оцінка і оформлення результатів перевірки об'єктів контролю | Порядок проведення відбору проб (зразків) підконтрольних товарів на об'єктах контролю | Ветеринарно-санітарні правила перевезень тварин | Лекція №6 | Лекція №7 | Остигнуло м'ясо. Повинно мати корочку підсихання і температуру від 4 до 12 ° в товщі м'язів. | Лекція №8 | Лекція №9 | Причепи для перевезення тварин - коневозки | Лекція №10 |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати