Головна

Коефіцієнт корисної дії механізмів

  1. CЕМІУРОВНЕВАЯ МОДЕЛЬ Взаємодія ВІДКРИТИХ СИСТЕМ
  2. I. Теорія впливу на покупця
  3. II етап іспиту (інтерпретація виписаного рецепта і опису механізму дії)
  4. Акселератор - це коефіцієнт, який визначає відношення приросту інвестицій до приросту національного доходу.
  5. Амортизація нематеріальних активів з кінцевим строком корисного використання
  6. Аналіз інтернет-участі громадян в політиці в вивченні механізму взаємодії держави і громадянського суспільства

В процесі передачі сил від початкової ланки до робочого органу машини частина роботи витрачається на подолання корисних опорів (т. Е. Тих, для подолання яких створена машина), а частина - на подолання шкідливих опорів (т. Е. Сил тертя, аеродинамічних опорів, опорів змазує рідини і т. д.):

АД = АПС + АТ, (5.21)

де АД - Робота рушійних сил;

АПС - Робота сил корисного опору;

АТ - Робота сил шкідливих опорів (головним чином сил тертя).

Механічним коефіцієнтом корисної дії (ККД) називається відношення роботи сил корисного опору до роботи рушійних сил:

 , (5.22)

де  - Коефіцієнт втрат, який показує, яка частина роботи рушійних сил витрачається на подолання невиробничих опорів.

Оскільки ні в одному механізмі  не може бути рівним нулю, то ККД завжди менше одиниці:

0  <1.

Чим вище ККД, тим більш досконалий машина в енергетичному відношенні, тим більша частина енергії витрачається на виконання корисної роботи.


6. СИНТЕЗ ПЕРЕДАТОЧНИХ МЕХАНІЗМІВ.
 ПРОСТІ зубчасті МЕХАНІЗМИ

Основні поняття

Вищі кінематичні пари забезпечують більшу ступінь відносної рухливості ланок, ніж нижчі. Тому механізми, що містять вищі кінематичні пари, дозволяють більш економічно вирішувати такі завдання, як:

- Зміна швидкості і закону руху;

- Зміна характеру руху (наприклад, обертального на зворотно-поступальний, гойдає і т. П.);

- Розподіл руху від одного двигуна на кілька робочих органів;

- Підсумовування рухів;

- Передача руху між осями, довільно розташованими в просторі;

- Безступінчата зміна швидкостей ланок під час роботи механізму;

- Запобігання перевантажень;

- Виконання математичних операцій і т. П.

Механізми, що дозволяють передавати обертання від двигуна до робочого органу і змінюють при цьому швидкість обертання, називають передавальними механізмами. Характеристикою передавального механізму є його передавальне відношення (число) i1k, під яким розуміють відношення швидкості провідної ланки 1 до швидкості веденого ланки k.

Як передавальних часто використовують такі механізми, які містять вищі кінематичні пари, як:

- Зубчасті механізми (прості і складні);

- Кулачкові механізми;

- Фрикційні механізми;

- Механізми з гнучкими ланками;

- Храпові механізми та ін.

Простий зубчастий механізм складається з пари зачіпляються коліс, т. е. коліс з послідовно чергуються западинами і виступами певної форми - зубами.

Зубчасті механізми мають такі переваги:

- Компактність і малі розміри;

- Високий ККД;

- Велику довговічність і надійність;

- Простоту експлуатації;

- Практично будь-передавальне відношення.

Основні недоліки в процесі експлуатації:

- Неможливість бесступенчатого зміни передавального відносини
 в процесі роботи;

- Висока точність виготовлення, що вимагає спеціальних верстатів;

- Шум при великих окружних швидкостях.

тертя кочення | Класифікація зубчастих механізмів


Основні види плоских важільних механізмів | Методи кінематичного аналізу | Завдання кінематичного аналізу | Завдання і методи силового аналізу | Характеристика сил, що діють на ланки механізму | Визначення сил інерції | Силовий розрахунок структурних груп | види тертя | Кут тертя і коефіцієнт тертя | Силовий аналіз з урахуванням сил тертя |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати