Головна

Вибір електродвигуна, з'єднувальних муфт і редуктора. | Перевірка прискорення кран-балки в період пуску. | Перевірка відсутності буксування коліс. | Вибір гальма. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати

Вибір коліс.

  1. Вибір гальма.
  2. Вибір електродвигуна, з'єднувальних муфт і редуктора.
  3. Вибір і затвердження теми кваліфікаційної роботи.
  4. Вибір методів відбору.
  5. Вибір оптимального варіанта розвитку
  6. Вибір позиції ствольного, основні правила роботи зі стволом.

Орієнтовна маса кран-балки складає:

т.

Вибираємо електроталь виконання 5 ТЕЗ-521, маса якої при висоті підйому 6м станове кг. (стор. 381, Д.42).

Маса мосту крана:

т.

За табл. 5.6 найменша допустима відстань вісі вантажу відносно вісі прольоту м. Відстань

м.

Визначаємо найбільше навантаження на одне колесо:

де - маса вантажу;

- маса візка або крана;

- маса крану (моста),

- кількість ходових коліс з одного боку візка, або крану;

;

- найменша відстань між осями вантажу і прольоту.

Н.

За табл. Д39 вибираємо стальне дворебордне колесо діаметром мм з шириною ободу мм і рейку Р24.

Діаметр цапфи валу:

мм.

Перевіряємо варіант застосування як рейок квадратної гарячекатаної сталі.

Ширина рейки згідно з рекомендаціями:

мм.

Перевіряємо колесо на питомий тиск:

де - коефіцієнт впливу швидкості;

- діаметр колеса;

- ширина рейки

- ширина ободу колеса;

- допустимий питомий тиск, 5...6МПа для стальних і 2,5...3 МПа для чавунних коліс.

.

МПа МПа,

Умова по питомому тиску і відповідно по зношуванню поверхні колеса та рейки виконується.



Розрахунок механізму пересування | Опір пересуванню коліс по рейках.