На головну

Побудова поперечного профілю і положення проектного полотна дороги

  1. Способи визначення положення ЕОС.
  2. I. Загальні положення
  3. I. Загальні положення
  4. I. Загальні положення
  5. II. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
  6. III. Побудова діаграми на новому робочому аркуші.

Поперечний профіль зазвичай будують приблизно над тим же місцем, де він знаходиться на місцевості і на поздовжньому профілі. Якщо поперечних профілів багато, то їх будують на окремому аркуші паперу. Часто вертикальний масштаб поперечного профілю дрібніше, ніж вертикальний масштаб основного профілю, а горизонтальний масштаб, навпаки, більше. Для вирішення практичних завдань в деяких випадках поперечні профілі будують в зручному для роботи масштабі.

Для побудови поперечного профілю (рис. 6.11) виконують розмітку відстаней вправо і вліво від осі поперечного профілю (від точки ПК6 + 78), вибирають зручне значення умовного горизонту (УГ = 115 м) і будують точки по їх ординатам, наведеними в табл. 6.3.

Для побудови полотна дороги, якщо вирішується саме це завдання, на поперечному профілі відзначають проектну висоту полотна дороги (129,90 м) в точці ПК6 + 78 і будують саме полотно з урахуванням ширини проїзної частини дороги, ширини узбіч і параметрів кювет. У прикладі ширина дороги з узбіччями прийнята рівною 20 м, поверхня - горизонтальна. Укоси кювет прийняті під кутом 40о до горизонту.

Можуть бути різні випадки положення проектного полотна дороги (рис. 6.11). Для кожного з них виходить різним і оформлення узбіч відповідно до технічних вимог по куту укосів кювет, глибині кювет і т.п.

 



Побудова проектної лінії | нівелювання площ

лазерні прилади | Способи та методи нівелювання | Способи геометричного нівелювання | Основні джерела похибок геометричного нівелювання | технічне нівелювання | трасування | Розрахунок і розбивка головних точок кривих на трасі | Нівелювання поперечних профілів | Приклад 6.3. Журнал геометричного нівелювання | Побудова профілю траси |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати