Головна

Поняття про трасування лінійних споруд

  1. F13.6 Маркування будівель і споруд
  2. I. ПОНЯТТЯ І ФУНКЦІЇ КОНФЛІКТУ
  3. I. Поняття патристики. Короткий огляд патріотичної традиції. 1 сторінка
  4. I. Поняття патристики. Короткий огляд патріотичної традиції. 2 сторінка
  5. I. Поняття патристики. Короткий огляд патріотичної традиції. 3 сторінка
  6. I. Поняття патристики. Короткий огляд патріотичної традиції. 4 сторінка
  7. I. Поняття патристики. Короткий огляд патріотичної традиції. 5 сторінка

лінійними називають споруди, які мають велику протяжність при порівняно малій ширині. До таких споруд відносяться, зокрема, залізні і шосейні дороги. Ось лінійного споруди називається трасою.

У плані траса складається з прямих ділянок, що з'єднуються кривими постійного і змінного радіусів кривизни. У своєму поздовжньому профілі траса складається з прямих ліній різного ухилу, що з'єднуються вертикальними кривими.

Основна вимога до дорожніх трасах, це - забезпечення плавності і безпеки руху з заданими швидкостями. Тому план траси і її профіль повинні відповідати певним вимогам, які регламентуються технічними умовами на проектування, де задаються гранично допустимі (керівні) ухили, мінімально можливі радіуси кривих і інші елементи. Разом з тим траса повинна проходити так, щоб забезпечувалися найменші витрати на будівництво дороги і подальшу її експлуатацію.

Комплекс робіт з визначення положення траси називається трасуванням. Спочатку виконується камеральноє трасування - проектування траси по топографічним планам і картам або матеріалами аерофотозйомки. При виборі положення траси в рівнинній місцевості відхилятися від прямого напряму між заданими опорними пунктами змушує необхідність обходити перешкоди (водотоки, болота та ін.), Ділянки з забудовою, цінні для народного господарства і заповідні землі. У гірській місцевості положення траси диктується рельєфом. Тут доводиться часто міняти напрям траси, рухаючись напруженим ходом, тобто по лінії з гранично допустимим ухилом. У складних випадках намічають кілька варіантів траси і після ретельного їх аналізу вибирають кращий.

Остаточне положення траси встановлюють в ході польових досліджень. Проект траси виносять на місцевість. Вершини кутів повороту - точки перетину суміжних прямих - виносять вимірами від пунктів геодезичної основи або від найближчих чітких контурів, показаних на карті. Встановивши віхи на лінії між сусідніми кутами повороту, обстежують місцевість по трасі. При наявності перешкод лінію зміщують. Остаточне положення вершин кутів закріплюють.



Передача відміток на високі частини споруди. | розбивка траси

Прилади аерокосмічної зйомки | дешифрування знімків | спотворення знімків | трансформування знімків | наземна стереофотограмметрічеськие | сканерна зйомка | При винесенні проектів в натуру | Геодезична підготовка проекту для винесення його на місцевість. | Горизонтальна розбивка споруд | Вертикальна розбивка споруд |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати