На головну

При винесенні проектів в натуру

  1. I етап бюджетного процесу - складання проектів бюджетів
  2. V2. Аналіз ефективності інвестиційних проектів в умовах ризику та інфляції
  3. Аналіз альтернативних проектів.
  4. Аналіз виробничих та фінансових інвестицій, фінансових проектів підприємства
  5. Аналіз традиційних методів оцінки економічної ефективності інвестиційних проектів в умовах ризику і невизначеності
  6. Аналіз чутливості критеріїв оцінки ефективності інвестиційних проектів
  7. Блок законопроектів з природних ресурсів.

Загальні відомості.Залізниці, мости, тунелі, промислові і цивільні будівлі проектують, використовуючи плани місцевості великого масштабу. На плані викреслюють обриси споруди, а при необхідності і окремі його частини. Приступаючи до будівництва, складений проект необхідно перенести на місцевість.

Визначення і закріплення на місцевості точок, ліній і площин, що визначають планове і висотне положення споруди і його розміри, називають розбивкою споруди, або винесенням проекту в натуру.

Положення проектних точок споруди встановлюють, використовуючи існуючі на місцевості точки, координати яких відомі. Такими точками найчастіше є пункти геодезичної мережі, але можуть бути використані також і побудовані раніше споруди.

Основними етапами робіт, виконуваних для винесення проекту споруди в натуру, є:

- Створення геодезичної розбивочної мережі;

- Геодезична підготовка проекту;

- Геодезичні роботи безпосередньо в ході будівництва;

- Геодезичний контроль будівельно-монтажних робіт.

Створення геодезичної розбивочної мережі.Основою для розбивочних робіт служить створювана на території будівництва геодезична разбивочная мережу. Вид цієї мережі залежить від характеру місцевості, форми і розмірів споруди, необхідної точності винесення проекту на місцевість.

так, планової разбивочной мережею при будівництві залізниці служить прокладений уздовж її траси теодолітний хід.

Для будівництва моста створюють спеціальну разбивочную мережу у вигляді лінійно-кутової мережі, пункти якої мають у своєму розпорядженні на берегах річки і островах.

Розбивочну мережу для будівництва тунелю створюють як тоннельную тріангуляцію або полигонометрию і спирається на неї прибутковий і підземну полигонометрию.

При великому промисловому будівництві разбивочную мережу проектують на генплані, а потім переносять на місцевість у вигляді будівельної сітки - системи квадратів і прямокутників, сторони яких кратні 100 або 250 м і паралельні осях основних будівель (рис. 14.1). Так само спрямовані і координатні осі x, y місцевої системи координат. Наявність закріпленої на місцевості будівельної сітки істотно спрощує подальші геодезичні роботи.

Для створення висотної геодезичної основи на будівельному майданчику закладають постійні і тимчасові робочі репери. Для визначення їх відміток від реперів державної нівелірної мережі до робочих реперів прокладають ходи геометричного нівелювання.

       
 
а)
 
б)


Мал. 14.1 Будівельна сітка:

а - Схема; б - Винос на місцевість точок способами прямокутних координат і створів

Створювати разбивочную мережу повинен замовник будівництва, і виконується ця робота на етапі досліджень. На початку будівництва створену мережу (закріплені на місцевості пункти та репери, каталог їх координат і висот) представник замовника передає за актом представнику будівельної організації.



сканерна зйомка | Геодезична підготовка проекту для винесення його на місцевість.

Параметри, що характеризують точність визначення положення | Похибки супутникових вимірювань | тахеометричної зйомки | Допустимі нев'язки в ходах | Мензульная зйомка | Прилади аерокосмічної зйомки | дешифрування знімків | спотворення знімків | трансформування знімків | наземна стереофотограмметрічеськие |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати