На головну

Способи відновлення деталей

  1. VII.2.2) Способи набуття права власності.
  2. Авторадіографія з використанням покритих шаром ядерної емульсії зліпків з контрольної поверхні деталей.
  3. Аналіз ризику і способи боротьби з ризиками
  4. Барабани. Барабани для зварних ланцюгів. Способи установки і приєднання його до передавального механізму.
  5. Болт затягнутий, зовнішнє навантаження розкриває стик деталей.
  6. У пристроях для закріплення деталей
  7. Види і способи статистичного спостереження

У ремонтній практиці застосовуються такі основні способи відновлення зношених деталей: Механічна і слюсарна обробка, зварювання, наплавлення, металізація, хромування, нікелювання, осталивание, склеювання, зміцнення поверхні деталей і відновлення їх форми під тиском. Як правило, після відновлення деталі одним із способів її піддають механічній або слюсарної обробці, що необхідно для відновлення посадок сполучених деталей, усунення овальності або конусності їх поверхонь, забезпечення необхідної чистоти обробки.

Механічного та слюсарного обробкою відновлюють деталі з плоскими сполучаються поверхнями (напрямні станин, планки, клини). При зносі напрямних до 0,2 мм їх відновлюють шабрением, при зносі до 0,5 мм - шліфуванням, а при зносі більше 0,5 мм - струганням з подальшим шліфуванням або шабрением.

При ремонті валів, осей, гвинтів і т. П. В першу чергу перевіряють і відновлюють їх центрові отвори. Після цього поверхні, що мають незначний знос (подряпини, ризики, овальність до 0,02 мм), шліфують, а при більш значних износах нарощують, обточують і шліфують до ремонтного розміру.

При ремонті зношених деталей нерідко виникають труднощі при виборі способу базування деталі для обробки в зв'язку зі зміною основної настановної бази зношеної деталі. У таких випадках орієнтуються не на основні установчі, а на допоміжні бази, і від них ведуть обробку робочих поверхонь. Поряд з відновленням деталей механічною обробкою при ремонті непридатну частину деталі іноді замінюють новою.

Застосування компенсаторів зносу. Щоб відновити початкові посадки сполучених деталей, при їх значному зносі застосовують деталі-компенсатори. Одну з деталей, що обробляють до найближчого ремонтного розміру і в другу вставляють проміжну деталь-компенсатор. Деталі-компенсатори можуть бути змінними і рухливими. Змінні компенсатори встановлюють в сполученні, в якому знос з'явився до моменту ремонту. Рухливі компенсатори встановлюють тоді, коли можна, не роблячи ремонту, відповідним переміщенням компенсатора щодо основних деталей усунути зазор, що утворюється внаслідок зносу деталей. Змінними компенсаторами для циліндричних деталей служать втулки і кільця, а для плоскіх- планки. Для найбільш поширених вузлів верстатів змінні деталі-компенсатори доцільно заготовляти заздалегідь відповідно до шкали ремонтних розмірів.

Типові випадки застосування деталей-компенсаторів, які використовуються для усунення зносу сполучень, показані на рис.2. При зносі зовнішній циліндричній поверхні вала на нього напресовують або садять на клей втулку (рис. 2, а). На зношених шийку колінчастого вала встановлюють полувтулку (рис. 2, б). Якщо в отворі «розробила» різьблення, то в нього вкручують додаткову втулку (ввертиш) з знову нарізаною різьбою (рис. 2, в). При зносі внутрішньої циліндричної або конусної поверхні в деталь також вставляють втулку (рис. 2, г). Знос площин найчастіше компенсують планкою (рис. 2, д), яку пригвинчують до ремонтованої деталі. Як видно з прикладів, змінні деталі в більшості випадків скріплюють з однією з деталей сполучення за допомогою пресової посадки, гвинтів, зварюванням або універсальним клеєм.

Ремонт пошкоджень і закладення тріщин. Дефекти, що виникають в деталях в результаті дії внутрішніх напружень, великих зусиль або через механічних пошкоджень (тріщини, пробоїни, значні задираки, подряпини і викришування), усувають слюсарно-механічної обробкою. Тріщини і пробоїни запаюють, заварюють, заливають, металлизируют, ставлять штифти і латки. Латки застосовують для закладення пробоїн і великих тріщин, поєднуючи латку з основною деталлю гвинтами або заклепками. Для чавунних і дюралюмінієвих деталей використовують гвинти, а для сталевих - ще й заклепки.



зачіски | Відновлення деталей зварюванням і наплавленням

гальванічні покриття | Відновлення зношених деталей тиском | Відновлення і склеювання деталей з використанням пластмас | Методи ремонту обладнання |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати