На головну

Перевірка і установка зазору в контактах переривника Зіл 131.

  1. III. Установка і настройка WEB-сервера IIS OS MS Windows 10
  2. IV. Установка і настройка FTP сервера в ОС MS Windows 10
  3. V. Подання та перевірка контрольної роботи
  4. Активні потужності генератора і перевірка балансу потужностей
  5. Аспределеніе ймовірність і перевірка гіпотез
  6. Біологічна установка в рішенні проблеми свідомості
  7. ВКУСНАЯ ПЕРЕВІРКА

-перевіритичистоту контактів переривника: при необхідності видалити бруд із контактів і масло, протерши контакти замшею, змоченою в чистому бензині, потім, відтягнувши важіль, дати бензину випаруватися і протерти контакти чистою сухою замшею.

Замість замші можна застосувати будь-який матеріал, що не залишає волокон на контактах, а замість бензину дозволяється користуватися для протирання контактів спиртом.

-перевірити стан робочої поверхні контактів і тільки в разі великого перенесення металу з одного контакту на інший, і якщо утворився горбик на контакті не дає можливості виміряти зазор між контактами, зачистити їх. Зачищати контакти потрібно тонкої (близько 1 мм) абразивної пластинкою або дрібною скляною шкуркою. Забороняється застосовувати для зачистки контактів наждачний папір, надфіль і інші засоби, окрім зазначених вище.

При появі будь-яких перебоїв в роботі двигуна ні в якому разі не можна зачищати контакти переривника якщо попередньо не встановлено, що перебої викликаються саме переривачем.

При зачистці контактів слід зняти горбок на одному з них. Не слід зачищати контакти до повного усунення (поглиблення) кратера на іншому контакті. Після зачистки контакти промити, висушити, як зазначено вище, і відрегулювати зазор між ними. При зачистці контактів необхідно пріпілівать їх площині, зберігаючи необхідну паралельність щоб при роботі контакти стосувалися один одного всією площиною (без щілини між ними). Після кожного зняття розподільника з автомобіля необхідно перевіряти установку запалювання. -перевіритиі в; якщо буде потреба відрегулювати зазор між контактами. Зазор між контактами повинен бути в межах 0,3-0,4 мм.

Регулювати зазор потрібно в наступному порядку:а) повертати валик розподільника до тих пір, поки виступ кулачка НЕ ??відіжме подушку важеля так, що між контактами встановиться найбільший зазор; послабити гвинт, що кріпить стійку нерухомого контакту, і повернути викруткою ексцентрик (знаходиться розвилці стійки) так, щоб в зазор між контактами щільно входив щуп товщиною 0,4 мм в) затягнути гвинт, що кріпить стійку нерухомого контакту, і знову перевірити зазор щупом; щуп повинен бути чистим; перед використанням його слід протирати бензином. -При Необхідності (у разі повного зносу контактів) допускається один раз за період усього гарантійного терміну служби розподільника замінити важіль переривника і контактну стійку, комплект яких прикладений в запасних частинах. При заміні важеля слід користуватися ключем, прикладеним до розподільника. -Перевірити Стан гумових ущільнювачів кілець, в разі необхідності замінити їх. За весь гарантійний термін допускається два рази замінити кільця ущільнювачів, два комплекти яких прикладаються до автомобіля. Установка дроти високої напруги в гніздо кришки котушки запалювання. Правильна установка дроти високої напруги в гніздо кришки котушки запалювання має важливе значення для забезпечення роботи системи запалювання. У разі тривалої роботи двигуна з проводом, встановленим не до упору в гніздо котушки, відбувається іскріння між наконечником дроти й високовольтний вивід, залитим в пластмасову кришку. В результаті цього можливо вигоряння пластмаси в гнізді, зниження електричної міцності пластмаси і навіть втрата працездатності котушки запалювання.

7. Перевірка і регулювання кута випередження впорскування палива.

Перевірку виконуйте в наступному порядку (попередньо загальмувавши автомобіль):

Проверните колінчастий вал ломиком за отвір на маховику (через люк в нижній частині картера зчеплення) до поєднання міток II (див. Рис. 34) на корпусі паливного насоса високого тиску і автоматичної муфти випередження впорскування палива.

Проверните колінчастий вал двигуна на півоберта проти ходу обертання (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку маховика).

Встановіть фіксатор маховика в нижнє положення і провертати колінчастий вал по ходу обертання до тих пір, поки фіксатор не увійде до паз маховика. Якщо в цей момент мітки на корпусах паливного насоса і автоматичної муфти поєдналися, то кут випередження впорскування встановлений правильно. В такому випадку фіксатор переведіть в верхнє положення.

Якщо позначки не сполучаться, то виконайте наступні операції:

звільніть верхній болт відомою напівмуфти приводу, поверніть колінчатий вал по ходу обертання і звільніть другий болт;

розгорніть муфту випередження впорскування палива за фланець відомою напівмуфти приводу в напрямку, протилежному її обертанню, до упору болтів в стінці пазів (робоче напрямок обертання муфти праве, якщо дивитися з боку приводу);

опустіть фіксатор в нижнє положення і повертайте колінчастий вал двигуна по ходу обертання до суміщення фіксатора з пазом маховика;

повільно повертайте муфту випередження впорскування палива за фланець відомою напівмуфти приводу тільки в напрямку обертання до поєднання міток на корпусах насоса і муфти випередження впорскування. Закріпіть верхній болт напівмуфти приводу, встановіть фіксатор в верхнє положення, поверніть колінчатий вал і закріпіть другий болт.

Перевірте правильність установки кута випередження впорскування, як зазначено в п. 3.

 



Перевірка і при необхідності регулювання кута оперженія запалювання на двигуні ЗИЛ 131 | Порядок перевірки рівня палива в камері поплавця карбюратора К-88.

Порядок регулювання зазору між клапаном і носком коромисла в двигуні ЗІЛ-131 | Порядок перевірки регулювання зазорів в клапанному механізмі двигуна КАМАЗ-740 | Порядок регулювання двигуна ЗІЛ-131 на мінімальну частоту обертання. | Скласти наряд на використання машин. | Перевірити і при необхідності відрегулювати свобоних хід педалі зчеплення автомобіля ЗіЛ-131 | Обслужити повітряний фільтр системи харчування автомобіля ЗІЛ-131 | Виписати шляховий лист і зробити запис в журналі виходу і повернення машин. | Залити і злити охолоджуючу рідину з системи охолодження двигуна автомобіля ЗіЛ-131. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати