Головна

ТРАНСПОРТУВАННЯ ТРУБ І ДЕТАЛЕЙ

  1. F5.5.1 Транспортування в зону НС
  2. Авторадіографія з використанням покритих шаром ядерної емульсії зліпків з контрольної поверхні деталей.
  3. Б. Екстрені консультації, лікування, транспортування
  4. Болт затягнутий, зовнішнє навантаження розкриває стик деталей.
  5. У пристроях для закріплення деталей
  6. Вимоги, Які ставлять до конструкції деталей машин
  7. Відновлення деталей зварюванням і наплавленням

6.16 Транспортування і зберігання труб і сполучних деталей здійснюють відповідно до вимог нормативної документації на труби і з'єднувальні деталі, а також положень цього СП.

Поодинокі труби для транспортування і зберігання зв'язуються в пакети масою до 3 т. З пакетів можуть формувати блок-пакети масою до 5 т.

Труби довгомірні діаметром до 160 мм включно змотуються для транспортування і зберігання в бухти або намотуються на котушки.

Труби діаметром 225 мм і більше можуть перевозитися без формування пакетів.

6.17 Довжина труб в прямих відрізках може бути від 5 м до 24 м з кратністю 0,5 м, довжина труб в бухтах становить від 50 м до 200 м. Довжина труб на котушках визначається заводом-виготовлювачем і обсягом замовлення за діаметрами від 40 мм до 160 мм. Приблизна довжина труби на котушці по окремим діаметрами приведена в таблиці 9.

Орієнтовна довжина профільованих поліетиленових труб, намотаних на котушку діаметром 3,1 м, шириною 2,15 м і внутрішнім діаметром 2,15 м, приведена в таблиці 10.

Таблиця 10

Середній діаметр, мм SDR  Довжина поставки, м
 11; 17 / 17,6  700 - 1300
 11; 17 / 17,6  500 - 900
 11; 17 / 17,6; 26
 11; 17 / 17,6; 26
 11; 17 / 17,6; 26
 11; 17 / 17,6; 26
 17 / 17,6; 26
 17 / 17,6; 26
 17 / 17,6; 26

6.18 Транспортне маркування наноситься на вантажні місця відповідно до вимог ГОСТ 14192.

6.19 Бухти і пакети скріплюють засобами по ГОСТ 21650. Бухти повинні бути скріплені не менше ніж в шести місцях. Кінці труб повинні бути пригнути до бухти. Внутрішній діаметр бухти повинен бути не менше 20 зовнішніх діаметрів труби.

6.20 Пакети труб довжиною 6 м скріплюють не менше ніж у двох місцях, більшої довжини - не менше ніж в трьох місцях.

При транспортуванні труб з великим числом перевалок (у важкодоступні регіони) пакети повинні бути скріплені як мінімум в чотирьох місцях незалежно від довжини труб.

Труби в пакетах повинні зберігатися на чистій, рівній поверхні і зовні підтримуватися опорами. З метою безпеки висота покладених пакетів не повинна перевищувати 3 м (рисунок 8).

малюнок 8- Зберігання труб в пакетах

6.21 Труби можна транспортувати будь-яким видом транспорту з закритим або відкритим кузовом (в критих або відкритих вагонах) з основою, що виключає провисання труб.

Транспортування труб плетевозамі не допускається.

6.22 Під час виконання вантажно-розвантажувальних операцій не допускається переміщення труб волоком; скидати труби і деталі з транспортних засобів забороняється.

При перевезенні труб автотранспортом довжина звисають з кузова машини або платформи кінців труб не повинна перевищувати 1,5 м.

Труби, що поставляються на котушках, перевозяться на спеціальних причепах у вертикальному положенні, допускається транспортування на платформах в горизонтальному положенні.

Бухти транспортуються в горизонтальному, а при наявності спеціальних опор - у вертикальному положенні.

6.23 Щоб уникнути пошкодження труб при їх транспортуванні про металеві і інші тверді предмети нижній ряд труб розташовують на дерев'яних підкладках, укріплених на платформі транспортного засобу. Чи не пов'язані в пакети труби укладають так, щоб в нижньому ряду вони розташовувалися впритул одна до іншої, а в наступних рядах - в гніздах, утворених нижележащими трубами.

Число рядів має бути не більше:

- Для труб діаметром менше 160 мм - 14;

- »» »Більше 160 мм - 10.

Для вантажно-розвантажувальних робіт рекомендується використовувати вилочні автонавантажувачі.

Для підйому упаковок сполучних деталей можна використовувати гаки. Захвати автонавантажувача повинні бути відповідним чином закриті, наприклад обрізками поліетиленової труби, або використані дерев'яні європіддони.

6.24 Як стропувальних засобів використовують текстильні канати. Використовувати сталеві канати для підйому одиночних труб або пакет «зашморгом» не рекомендується.

6.25 Труби та трубна арматура необхідно оберігати від ударів і механічних навантажень, а їх поверхні - від нанесення подряпин. При транспортуванні слід уникати вигину труб. Особливо обережно слід поводитися з трубами і деталями при низьких температурах.

Щоб уникнути переміщень труб при перевезенні їх необхідно закріплювати на транспортних засобах текстильними стропами.

6.26 Транспортування, навантаження і розвантаження труб виробляються при температурі зовнішнього повітря не нижче мінус 20 ° С. Допускається навантаження, розвантаження та транспортування труб в пакетах виробляти при температурах не нижче мінус 40 ° С; при цьому уникають різких ривків і зіткнень.

6.27 Труби зберігаються відповідно до вимог ГОСТ Р 50838. Заглушки, які запобігають потраплянню бруду в труби, під час зберігання не знімаються.

6.28 Сполучні деталі трубопроводів рекомендується доставляти на об'єкти будівництва в контейнерах, в яких вони надійно закріплені. На контейнери наноситься напис «Не кидати».

6.29 Упаковка може вироблятися в наступні види тари: ящики фанерні або ящики дощок по ГОСТ 9396; ящики дерев'яні за ГОСТ 18573, ГОСТ 2991 типів IV, VI-2, VI-6, VII; контейнери-пакети м'які з резинотекстильная матеріалу; контейнери м'які спеціальні разового використання типу МКР-1. ОМ або мішки з поліетиленової плівки.

6.30 При транспортуванні в критих вагонах, в контейнерах по ГОСТ 19667 або критим автомобільним транспортом допускається упаковка в ящики з гофрованого картону по ГОСТ 9142, ГОСТ 22852, паперові мішки по ГОСТ 2226, Поліетиленові мішки по ГОСТ 17811, мішки з поліетиленової плівки по ГОСТ 10354.

6.31 Упаковка деталей при транспортуванні в районах Крайньої Півночі проводиться відповідно до ГОСТ 15846.

Допускається і інший вид упаковки, що забезпечує збереження деталей при транспортуванні і зберіганні протягом гарантійного терміну.

6.32 Труби та трубна арматура зберігаються окремо по партіях, сортаменту, виду матеріалу. Не допускається при зберіганні змішувати труби і деталі з поліетилену різних марок і SDR.

6.33 На складі зберігання труб і деталей не допускається проведення газоелектрозварювальних і інших вогневих робіт.

6.34 Для запобігання штабелів труб від розкочування крайні труби необхідно підклинювати. З цією метою можна використовувати і інші прийоми або кошти: упори-огорожі, збірно-розбірні стелажі і т. П (рисунок 9).

малюнок 9- Зберігання окремих труб в штабелі

Висота штабеля при передбачуваний термін зберігання понад двох місяців не перевищує 2,0 м. При менших строках зберігання висота штабеля повинна бути, як правило, не більше:

- 3,0 м - для труб типу SDR 17,6;

- 4,0 м - »» » SDR 11.

6.35 Труби при складуванні укладають в «сідло» або пошарово з прокладками між ярусами (при укладанні пакетів). Бухти зберігають укладеними в горизонтальному положенні.

Котушки великого діаметра зберігаються у вертикальному положенні між спеціальними опорами. На складі необхідно мати обладнання для безпечного підйому, переміщення і навантаження.

6.36 Сполучні деталі зберігають в закритих складських приміщеннях в умовах, що виключають їх деформування, потрапляння мастил (укладають в поліетиленові мішки), не ближче 1 м від нагрівальних приладів, бажано на стелажах.

Сполучні деталі з ДТ зберігаються в індивідуальних герметичних поліетиленових пакетах до моменту їх використання.

Сполучні деталі з навареними відводами для стикового зварювання можуть зберігатися на відкритому повітрі, але за умови захисту від пошкоджень і дії прямих сонячних променів.

6.37 Котушки з синтетичним тканинним шлангом і компоненти клею завжди знаходяться в опалювальному приміщенні. Синтетичні тканини шланги захищаються від впливу сонячних променів і теплоти. Захисну оболонку прибирають безпосередньо перед початком санування.

6.38 Котушки зі шлангом допускається піднімати тільки за допомогою стрижня (осі), протягнутої через маточину котушки. Підйомні пристрої для навантаження-розвантаження (вилочний автонавантажувач, крани або лебідки, обладнані стрілою з достатньою вантажопідйомністю) ні в якому разі не повинні стикатися з синтетичним тканинним шлангом або його гнучкою захисною оболонкою. Котушки повинні встановлюватися на платформі причепа за допомогою дерев'яних клинів, прикріплених до підлоги причепа. Ремені, перетягнуті через котушки, є додатковою дієвим захистом. Ширина кріпильного ременя повинна бути не менше 100 мм.

Вхідний КОНТРОЛЬ ЯКОСТІ ТРУБ І З'ЄДНУВАЛЬНИХ ДЕТАЛЕЙ ІЗ ПОЛІЕТИЛЕНУ, А ТАКОЖ СИНТЕТИЧНИХ ТКАНИННИХ шланг ТА СПЕЦІАЛЬНОГО двокомпонентного клею | Кваліфікаційні ВИПРОБУВАННЯ ЗВАРЮВАЛЬНИКІВ


ВСТУП | ТРУБИ, З'ЄДНУВАЛЬНІ ДЕТАЛІ ТА ІНШІ МАТЕРІАЛИ | ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ | Вводити ПОЛІЕТИЛЕНОВИХ ГАЗОПРОВОДІВ | підроблені території | Розрахункові характеристики матеріалу газопроводів | Перевірка міцності прийнятого конструктивного рішення | Забезпечення допустимої овалізаціі і стійкості круглої форми поперечного перерізу газопроводу | ЗВАРЮВАННЯ ГАЗОПРОВОДІВ | Зварювання встик нагрітим інструментом |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати