Головна |
Якщо прийнято рішення про катапультуванні і дозволяє обстановка, необхідно:
- При польоті на малій висоті збільшити висоту польоту до 2000-3000м над рельєфом місцевості, використовуючи швидкість літака і тягу двигунів, при польоті на великій висоті знизиться до висоти 4000м;
- Перевести літак в набір висоти або горизонтальний політ і зменшити швидкість до 400-600км / ч
- При наявності хмарності покинути літак до входу в хмари;
- При польоті над водною поверхнею виконати політ в сторону берегової лінії;
- При польоті поблизу державного кордону виконати політ в напрямку своєї території;
У випадках, що не терплять зволікання, катапультуватися негайно.
катапультування:
При катапультуванні льотчик повинен:
- Опустити світлофільтр захисного шолома (при наявності часу);
- Щільно притиснутися всім корпусом до спинки, а головою до подушки заголовника;
- Поставити ноги до передньої стінки крісла (при наявності часу);
- Взятися обома руками за рукоятки катапультування, притиснувши лікті до тулуба, стиснути рукоятки (втопивши важелі стопорения при їх наявності на кріслі) і витягнути їх вгору до катапультування. Після катапультування міцно утримувати рукоятки до початку стійкого зниження разом з кріслом (для виключення травм рук).
Список літератури
1. Зусилля, потрібне для спрацьовування системи катапультування (при витягуванні рукояток), становить 25 кг.
2 Час від приведення в дію рукояток катапультування льотчиком до скидання ліхтаря і початку руху крісла не більше 1с.
3. При травмуванні однієї руки катапультування можливо однією рукою від будь-якої з рукояток при збереженні зазначеної послідовності дій.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ:
1. Якщо при витягуванні рукояток катапультування відкидна частина ліхтаря не скинув, необхідно:
- Стискаючи рукоятки катапультування, опустити їх вниз у вихідне положення;
- Скинути відкидну частина ліхтаря ручкою скидання ліхтаря, розташованої на правому борту кабіни, потягнувши її на себе до упору;
- Взятися обома руками за рукоятки катапультування і стискаючи їх, повторно витягнути вгору до катапультування.
2. Одночасне приведення в дію рукояток катапультування і ручки скидання ліхтаря забороняється.
У разі залишення літака на висоті понад 5000 м відбувається стабілізований спуск разом з кріслом до висоти 5000 м, після чого відбувається автоматичний відстріл заголовника крісла, відділення льотчика від крісла і введення в дію рятувального парашута. Через 4 після відділення льотчика від крісла відбувається відділення НАЗа і зависання його на фалі.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Аварійне покидання літака в повітрі без катапультування не передбачено.
ВІДМОВА КОМАНДНОЇ РАДІОЗВ'ЯЗКУ | Аварійного покидання ЛІТАКА НА ЗЕМЛІ
ВІДМОВА ОДНОГО ДВИГУНА В ПОЛЬОТІ | ЗАПУСК ДВИГУНА В ПОЛЬОТІ | ВІДМОВА ПРИВОДУ ВКА | ВІДМОВА ОДНІЄЮ З гідросистем | НЕУСТАНОВКА СТІЙОК ШАССИ НА ЗАМКИ випущених ПОЛОЖЕННЯ | ОЗНАКИ; | Відмови МЕХАНІЗМІВ триммерного ЕФЕКТУ | ВІДМОВА СИСТЕМИ КОНДИЦІОНУВАННЯ ПОВІТРЯ В КАБІНІ | Відмова приводу генератора | ВІДМОВА ІК-КВ (відмова двох Гіровертикаль) |