Транспортна логістика | Ситуація № 4 | Довідка про компанію Зоря | Статистика діяльності | останні роздуми | Кейс 9. Управління транспортною логістикою при автомобільних перевезеннях - поставка яєць | Методичні вказівки до вирішення задач | Кейс 19. Формування і розвиток системи складування | Кейс 17. Методи аналізу каналів розподілу продукції | Кейс 8. Провайдери логістики - підприємство хімічної промисловості |

загрузка...
загрузка...
На головну

Кейс 4. Матеріальні потоки в логістиці - ринок галантерейної продукції

  1. III. ринок
  2. IV.3. Вплив інформованості споживачів на вибір рівня якості продукції монополістом
  3. V.1. Наданий, стримуваний і блокований вхід на ринок (перевага першопрохідника)
  4. Активізація пам'яті свідків і потерпілих на основі гіпнорепродукціі
  5. Аналіз асортименту продукції, що випускається
  6. Аналіз динаміки і структури виручки від реалізації продукції звичайних видів діяльності.

Джерело: Саркісов С. В. Управління логістикою: Учеб. Допомога. - М .: Справа, 2004. - С. 41-42 (368 с.)

Російська компанія займається поставками на ринок галантерейної продукції імпортного виробництва. Поставки здійснюються з країн Західної Європи і Південно-Східної Азії. Товари із Західної Європи доставляються автомобільним і повітряним транспортом. Виконавцем контрактів з доставки виступає французька експедиторська компанія. Товари з Південно-Східної Азії надходять морем до Риги, далі відвантажуються з порту на адресу фірми латвійським експедитором. Базис поставки під час морського перевезення - СИФ Рига.

Вибором маршрутів доставки, використанням тих чи інших видів транспорту, визначенням базисів постачань займаються названі експедиторські компанії. Однак російська компанія при виконанні своїх контрактів експедиторами ставить останнім умова: сукупні витрати з доставки не повинні перевищувати певний відсоток від кінцевої ціни товару в пункті призначення. Якщо зазначений відсоток збільшується, то компанія вимагає від експедиторів зниження витрат, зокрема, організувати доставку товару навалом з подальшою організацією пакувальних робіт в Росії. Може зажадати також відмовитися від дорогого повітряного транспорту і використовувати його виключно у випадках доставки термінових вантажів, схильних до кон'юнктурних коливань (з точки зору попадання в сезонні зміни моди). Такий товар досить примхливий, і прогнози його продажу часто не виправдовуються. Це призводить до необхідності терміново коригувати схему розміщення замовлень.

Товари з Південно-Східної Азії, як правило, менш схильні до коливань попиту і тому їх доставляють великими партіями. Вантажі в Ригу надходять в контейнерах. У Ризі контейнери розформовується, а вантаж відправляється залізничним транспортом в Москву.

У Москву товари надходять на власний склад компанії. Основними клієнтами є невеликі магазини і відділи універмагів в Москві та інших регіонах Росії. Як правило, клієнти забирають товар 2-3 рази на місяць, надсилаючи свій автотранспорт, т. Е самовивозом. Власного автотранспорту компанія не має, тому для доставки партій товару великим клієнтам (мережі магазинів, дилерам і т. Д.) Користується автотранспортом професійних перевізників.

При організації складських операцій особливу увагу компанія приділяє сортування та маркування товарів. Кожному найменуванню присвоюється код, товари розбиті на групи, кожна має своє певне місце на складі. При переході на метод штрих-кодування вдалося скоротити час виконання замовлень покупців на 60%.

Відділу логістики в компанії немає. Контролює відвантаження товарів по Москві менеджер з продажу. В його обов'язки також входить складання замовлень постачальникам, вибір способів доставки товару в Москву, митне очищення. На думку компанії, в області логістики найбільшою проблемою є питання співвідношення швидкості і ціни доставки. Ця проблема випливає з того, що планувати попит наподобного роду товар досить важко. Крім того, висока норма прибутку на цю групу товарів не дозволяє судити про логістичних витратах конкурентів. Ринкові націнки кон'юнктурного характеру такі високі, що неможливо реально оцінити їх витрати з доставки аналогічних товарів.

завдання.Оцініть практику побудови каналів розподілу фірмою. Дайте свої пропозиції щодо можливих шляхів їх вдосконалення.

 



Кейс 2. Оптимізація котирувань цін для експрес-доставки поштових вантажів | Кейс 5. Управління збутовою діяльністю - хлібобулочні і кондитерські вироби
загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати