Кейс 5. Управління збутовою діяльністю - хлібобулочні і кондитерські вироби | Ситуація № 4 | Довідка про компанію Зоря | Статистика діяльності | останні роздуми | Кейс 9. Управління транспортною логістикою при автомобільних перевезеннях - поставка яєць | Методичні вказівки до вирішення задач | Кейс 19. Формування і розвиток системи складування | Кейс 17. Методи аналізу каналів розподілу продукції | Кейс 8. Провайдери логістики - підприємство хімічної промисловості |

загрузка...
загрузка...
На головну

Кейс 2. Оптимізація котирувань цін для експрес-доставки поштових вантажів

  1. Безпека при переміщенні вантажів
  2. Безпека праці при перемішуванні вантажів
  3. Вагони-транспортери різної вантажопідйомності будують для перевезення великовагових і великогабаритних вантажів (ротори, генератори, турбіни, трансформатори та ін.).
  4. Обчислення розрахункового коефіцієнта натискання гальмівних колодок при наявності вантажного авторежима.
  5. Дефектація вузлів і деталей вагонів вантажних
  6. Завдання 7 РІЗНІ ВИДИ ПЕРЕГЛЯДУ ІНФОРМАЦІЇ У ПРОЕКТІ. ВИРІШЕННЯ ПРОБЛЕМИ ПЕРЕГРУЗКИ РЕСУРСІВ. ОПТИМІЗАЦІЯ ГРАФІКА РОБІТ

Джерело: Управління ланцюгами поставок. Довідник видавництва Gower / Под ред. Дж. Гатторни (ред. Р. Огулін, М. Рейнольдс); Пер. з 5-го англ. изд. - М .: ИНФРА-М, 2008. - XXXIV. - С. 93-94 (670 с.)

Одна з провідних компаній світу, які спеціалізуються на експрес-доставках поштових повідомлень, повинна за рік оцінювати параметри більше 100 тис. Комерційний контрактів. Кожному замовнику компанія пропонує ціну по всьому асортименту послуг, пов'язаних з доставкою вантажів, виходячи з прогнозованого їх обсягу замовлення.

Замовники бувають всіх типів і розмірів, починаючи від невеликих магазинів сімейного типу з відповідними масштабами роботи до найбільших корпорацій світу. Кожен замовник очікує отримати индивидуализированную структуру цін, і кожне замовлення варіює за параметрами, які істотно впливають на рентабельність контракту.

Історично склалося так, що центральний відділ продажів пропонує контракти, виходячи з таблиці фіксованих ставок, розрахованих для локальних, регіональних і корпоративних офісів продажів. Ставки обчислюються на основі загальних рекомендацій, але ні компанія, ні галузь не може визначити, як зміниться маржа на прибуток, якщо ймовірність отримання контракту зросте хоча б на 1%. Також важко визначити, які пропозиції виявилися прибутковіші, а які ні. На усложняющемся ринковому просторі, де рентабельність стає більш важливим показником, ніж коли б то не було, компанія впровадила систему котирування цінуй завдяки їй домоглася максимальної рентабельності контрактів при одночасній підтримці стратегічних цілей, в результаті чого також підвищилася лояльність замовників і збереглася маржа на прибуток.

Рішення на основі сучасної статистичної методології, а також уміння вбудовувати цінові і нецінові мети в обчислення дозволили компанії:

- Обчислювати собівартість обслуговування кожного замовника або ринкового сегменту;

- Точно оцінювати вплив на прибуток кожного потенційного контракту;

- Знаходити бажаний баланс між часткою ринку і маржею на прибуток;

- Отримувати інформацію про виграних і втрачених контрактах і ціни конкурентів, щоб уточнювати свої майбутні пропозиції;

- Домагатися більш ефективного за витратами індивідуального ціноутворення;

- Уточнювати показники, що вимірюють продуктивність працівників, безпосередньо зайнятих продажами.

Тепер компанія може прогнозувати, при якій ціні пропозиції будуть досягнуті її стратегічні цілі та цілі в плані прибутку. Крім того, компанія може отримати ще більшу перевагу за рахунок деталізованих параметрів споживачів, які є у менеджерів, які працюють з ключовими клієнтами. Ці менеджери можуть самі пропонувати знижки і не виходити за рамки встановлених розмірів маржі. Оскільки результати кожної пропозиції знову надходять в модель ціноутворення, ймовірність отримання наступного контракту у компанії при такій політиці підвищується.

Домагаючись балансу між високою ймовірністю отримати контракт і збереженням максимальної маржі, PRO допомагає компанії залишатися рентабельною, підтримувати обраний діапазон цін і підвищувати обсяг продажів. Завдяки цьому компанія може:

- Спростити процес подачі заявки на отримання контракту;

- Підвищити ступінь задоволення замовників та своїх працівників, що займаються продажами;

- Підвищити прибутковість на 3-5%;

- Прогнозувати підвищення прибутку в кілька сотень мільйонів доларів на рік.

· Питання і завдання:

1. Які проблеми управління компанією були розглянуті в матеріалі кейса?

2. Як компанія вирішила ці проблеми?

3. Які ще рішення виявлених проблем можете запропонувати ви, з огляду на специфіку діяльності компанії?

Кейс 3. Матеріальні потоки в логістиці - Компанія «Р. Інвестмент Груп »

Джерело: Саркісов С. В. Управління логістикою: Учеб. Допомога. - М .: Справа, 2004. - С. 39-40 (368 с.)

Компанія «Р. Інвестмент Груп »працює в Росії з 1990 р Це велика (за російськими мірками) група компаній, до якої входить 23 фірми. Основний вид діяльності - ведення ресторанного бізнесу. Одним з великих учасників групи є ТОВ «Стікс», що володіє 14 ресторанами швидкого харчування в Москві і одним рестораном в Мінську. Для забезпечення функціонування мережі своїх ресторанів компанія «Стікс» користується послугами двох підприємств - провайдерів логістики: ЗАТ «Борг» і ТОВ «Панта».

Компанія «Борг» здійснює доставку в ресторани «Стікс» імпортних продуктів харчування, що закуповуються її представництвами за кордоном, зокрема в Німеччині, Франції, Австрії, Іспанії та деяких інших країнах.

Діє компанія наступним чином. Замовлення від всіх ресторанів, магазинів, кулінарій і т. Д. Збираються в московському офісі, обробляються і передаються до відповідних закордонні представництва, які здійснюють необхідні закупівлі продуктів і матеріалів. Потім автотранспорт компанії «Борг» доставляє їх в Москву. Базис поставки, застосовуваний при автоперевезеннях продуктів харчування і матеріалів в Москву, - «DDU склад компанії« Борг ». Надалі поставки здійснюються зі складів всім споживачам. Зокрема, в ресторани «Стікс» продукти доставляються власним автотранспортом компанії «Борг» за узгодженим сторонами графіком і за маршрутами, розробленим компанією. За Москві доставка в ресторани «Стікс» щодня здійснюється п'ятьма автомобілями. (Одна машина завжди залишається в запасі для термінового використання в разі поломки основного транспорту.)

Продукти харчування російського походження в мережу ресторанів «Стікс» поставляє ТОВ «Панта»,яке крім логістичної діяльності обробляє деякі продукти (соління, маринування, очищення). «Панта» доставляє продукти харчування від постачальників на свої склади, здійснює їх обробку (якщо в цьому є необхідність), зберігання та подальшу доставку в ресторани «Стікс».

Продукти харчування в ресторани «Стікс» доставляються п'ятьма автомобілями компанії «Панта» за узгодженим графіком і за маршрутами, встановленими компанією.

Система постачання продуктів харчування в мережу ресторанів «Стікс» в цілому працює злагоджено, проте можна констатувати, що:

1. щодня по одним і тим же маршрутам (по крайней мере маючи на увазі кінцеву точку маршрутів) курсує 10 автомобілів, робота яких не координується;

2. при збої в доставці продуктів в ресторанну мережу всі ресторани «Стікс» можуть залишитися без необхідних продуктів і змушені будуть в пожежному порядку проводити закупівлю продуктів «на стороні»;

3. всі продукти харчування спочатку надходять на центральний склад фірми «Борг» в Москві, а потім розвозять по Москві і в Мінську, хоча, доставляючи продукти харчування з країн Західної Європи, автомобілі проходять через Білорусію.

завдання. Дайте свої пропозиції щодо вдосконалення логістичного обслуговування ресторанної мережі «Стікс».

квітня

доповіді

Дайте відповідь на питання:

1. Системний або комплексний підхід до побудови логістичних систем.

2. Фактори, що впливають на процес становлення і розвитку логістичних технологій.

3. Розрахунок загальних витрат на логістичну систему.

4. Структура і складові загальних витрат.

5. Конфлікт цілей при розрахунку загальних витрат.

6. Забезпечення оптимального рівня сервісу.

7. Ефективність (результативність) логістичних систем.

8. Основні терміни: логістична система, логістичні витрати, ефективність логістичних систем

21.04

кейс-лог-склад

 



Транспортна логістика | Кейс 4. Матеріальні потоки в логістиці - ринок галантерейної продукції
загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати