Головна |
У табл. 7 представлений графік розподілу земляних мас для ділянки дороги ПК 0 - ПК 10. План траси, робочі позначки насипів і виїмок, попікетние обсяги земляних робіт, кюветів, грунтово-рослинного шару грунту беруть з курсового проекту № 1 з дисципліни "Вишукування та проектування автомобільних доріг "і заносять в 1 - 9 рядка графіка. Місцезнаходження зосередженого кар'єра приймають згідно завдання.
Грунт для відсипання насипів може бути отриманий від розробки бічних кюветів або резервів, виїмок, зосередженого кар'єра. Придатність грунту в насип визначають залежно від групи ґрунту за ступенем сдимистості СНиП 2.05.02-85 [24] або табл. 3 додатка.
Грунти I - II ступеня сдимистості придатні в насип без обмеження. Решта грунти рекомендують застосовувати в нижній частині насипу. У верхній частині земляного полотна влаштовують дренуючих шар з піску з коефіцієнтом фільтрації не менше 1 м / добу (рис. 5).
Мал. 5. Поперечний профіль земляного полотна:
Ндо - товщина дорожнього одягу, Ндо = 0,3 - 0,6 м,
Нп - товщина дренуючого піщаного шару.
Згідно СНиП 2.05.02-85 [24] в I - II дорожньо-кліматичній зоні робочий шар повинен складатися з нездимальних і слабоздимистих грунтів на глибину 1,2 м і 1,0 м від поверхні цементобетонних і асфальтобетонних покриттів, відповідно в III дорожньо кліматичній зоні - на глибину 1,0 м і 0,8 м.
Таблиця 7
Графік розподілу земляних мас
Примітка.Грунт в виїмці і бічних резервах розробляють IV-ї групи за ступенем сдимистості, в кар'єрі - пісок.
У IV дорожньо-кліматичній зоні робочий шар повинен складатися з ненабухающіх і непросадних грунтів на глибину 1,0 м і 0,8 м від поверхні цементобетонного і асфальтобетонного покриттів.
Товщину дренирующего піщаного шару в курсовому проекті призначити для III групи грунту за ступенем сдимистості Нп = 0,3 - 0,4 м, для IV групи - Нп = 0,5 - 0,6 м, для V групи - Нп = 0,7 - 0,8 м. Більше значення приймати для I - II дорожньо-кліматичної зони.
У 8 рядок графіка заносять обсяг дренирующего піщаного шару Vп, який розраховують по пікетах з урахуванням поперечного профілю земляного полотна, товщини дорожнього одягу і в залежності від ступеня сдимистості грунту, відсипаного в нижній частині земляного полотна (рис. 5):
Vп = Bп · Hп · L = 21 · 0,5 · 100 = 1050 м3 ,
де Вп - Ширина дренирующего піщаного шару, Вп = 21 м;
Нп - Товщина дренуючого піщаного шару, Нп = 0,5 м;
L - Довжина ділянки, L = 100 м, для проміжних точок уточнюють по курсовому проекту № 1 з дисципліни "Вишукування та проектування автомобільних доріг".
Bп = Bзп + 2 m (hдо + Hп / 2) = 15 + 2 · 4 · (0,5 + 0,5 / 2) = 21 м,
де Взп - Ширина земляного полотна по СНиП 2.05.02-85, Взп = 15 м (табл. 4 додатка);
hдо - Товщина дорожнього одягу за завданням, hдо = 0,5 м;
m - Закладення укосів по СНиП 2.05.02-85, m = 4.
Крутизну укосів насипів висотою до 3 м на дорогах I - III категорій призначати 1: 4, для IV - V категорій не крутіше 1: 3, для насипів заввишки понад 3 м - не крутіше 1: 1,5. Виїмки глибиною до 1 м проектувати з крутизною укосів 1: 5, виїмки глибиною понад 1 м - не крутіше 1: 1,5, 1: 2.
З можливих джерел отримання грунту в насип в першу чергу розглядають використання грунту бічних кюветів. Грунт кюветів укладають в насип на тій ділянці, де його розробляють. З 1 рядка графіка обсяг кювету записують по пікетах в 10 рядок.
Бічні резерви влаштовують на дорогах IV - V категорій при висоті насипів менше 1,5 м на непридатних для сільського господарства землях. Глибину бічного резерву призначають 0,4 - 1,5 м, але не нижче рівня грунтових вод. Обсяг бічного резерву розраховують з урахуванням конструкції земляного полотна, ширини смуги відведення, цінності земель, придатності грунту, рівня грунтових вод і т.п. З 1 рядка графіка обсяг бічного резерву записують по пікетах в 10 рядок.
Грунт виїмок розробляють і переміщують в поруч розташовану насип, щоб зменшити дальність транспортування грунту, вартість земляних робіт. З 9 рядка графіка обсяг виїмки записують по пікетах насипу в 11 рядок.
Відсутній грунт для відсипки насипів, в тому числі дренуючих може бути отриманий з зосередженого кар'єра. Обсяг зосередженого кар'єра записують по пікетах насипу в 12 рядок.
Нульовий баланс земляних робіт по пікетах, а також загальний обсяг на трасу визначають зі співвідношення:
Vн = Vб + Vв + Vс,
де Vн - об'єм ґрунту для відсипання насипів (7 рядок);
Vб - обсяг грунту з бічних кюветів або резервів (10 рядок);
Vв - об'єм ґрунту, що отримується при розробці виїмок (11 рядок);
Vс - обсяг грунту з зосередженого кар'єра (12 рядок).
У відвал йде грунтово-рослинний грунт, а також непридатний або зайвий грунт виїмок, бічних кюветів. З 6 рядка графіка обсяг грунтово-рослинного грунту записують по пікетах в 13 рядок графіка. З 11 рядки непридатне-зайвий грунт записують по пікетах виїмок в 13 рядок графіка, підсумовуючи з об'ємом грунтово-рослинного грунту.
Обсяг оплачуваних земляних робіт визначають як суму обсягів грунту для відсипки насипів та йде у відвал (грунтово-рослинного і непридатне-зайвого грунту виїмок). У 14 рядок графіка записують по пікетах суму 7 рядка і 13 рядки графіка.
По кожному кілометру і по всій трасі обсяги підсумовують і відображають в стовпці графіка "Разом на кілометр", "Разом на трасу".
Перевірку нульового балансу земляних робіт проводять по стовпчику графіка "Разом на трасу":
7 рядок = 10 рядок + 11 рядок + 12 рядок;
1 рядок = 10 рядок;
9 рядок = 11 рядок;
2 рядок = 12 рядок;
6 рядок = 13 рядок;
14 рядок = 7 рядок + 13 рядок.
Машини для розробки і транспортування грунту (провідну машину) призначають по СНиП 3.06.03-85 [25, дод. 1] або табл. 8. Дані заносять в 16 - 24 рядки графіка розподілу земляних мас. Технічна характеристика машин приведена в табл. 15 - 20 додатка.
Таблиця 8
Рекомендовані провідні машини для розробки грунту
Джерела отримання грунту в насип | Дальність транспортування, м | Найменування машини | Технічні параметри машини |
Бічний резерв, кювет | 10 - 30 | бульдозер | 100 - 250 кВт |
автогрейдер | 100 - 150 кВт | ||
Грейдер-елеватор | 100 - 150 кВт | ||
Скрепер причіпний | 3 - 4,5 м3 | ||
екскаватор навимет | 0,4 - 1,0 м3 | ||
виїмка | <150 | бульдозер | 100 - 250 кВт |
<250 | Скрепер причіпний | 3 - 4,5 м3 | |
250 - 350 | Скрепер причіпний | 6 - 8 м3 | |
350 - 600 | Скрепер причіпний | 10 м3 | |
600 - 1 500 | Скрепер причіпний | 15 м3 | |
<1 500 | Скрепер самохідний | 8 м3 | |
1 500 - 2 500 | Скрепер самохідний | 10 м3 | |
2 500 - 3 000 | Скрепер самохідний | 15 м3 | |
> 3 000 | Екскаватор пряма лопата з самоскидами | 0,8 - 1,5 м37 - 15 т | |
зосереджений кар'єр | <250 | Скрепер причіпний | 3 - 4,5 м3 |
250 - 350 | Скрепер причіпний | 6 - 8 м3 | |
350 - 600 | Скрепер причіпний | 10 м3 | |
600 - 1 500 | Скрепер причіпний | 15 м3 | |
<1 500 | Скрепер самохідний | 8 м3 | |
1 500 - 2 500 | Скрепер самохідний | 10 м3 | |
2 500 - 3 000 | Скрепер самохідний | 15 м3 | |
> 3 000 | Екскаватор зворотна лопата з самоскидами | 0,8 - 2,0 м37 - 20 т |
Провідною машиною називають ту, яка виконує основний обсяг роботи і має найбільший коефіцієнт використання протягом зміни. При заповненні рядків 16 - 24 графіка розподілу земляних мас прагнуть до однотипності застосовуваних машин по трасі.
У пояснювальній записці необхідно описати графік розподілу земляних мас по формі запропонованої нижче.
Опис графіка розподілу земляних мас
Потреба грунту в насипу склала V = ___ м3, Обсяг необхідний до розробки виїмки V = ___ м3 і кюветів V = ___ м3.
Для зведення насипу грунт беруть з кюветів об'ємом V = ___ м3, Бічних резервів V = ___ м3, Виїмки V = ___ м3, Зосередженого кар'єра V = ___ м3. У відвал переміщують грунтово-рослинний грунт об'ємом V = ___ м3. Обсяг оплачуваних робіт склав V = ___ м3.
Зрізання грунтово-рослинного шару I групи грунту за трудністю розробки виконуємо бульдозером з переміщенням на 30 м в відвал. Нарізку грунту кюветів II групи здійснюємо автогрейдером з переміщенням на 10 м в насип.
Розробку грунту бічних резервів II групи з ПК ___ по ПК ___ виробляємо бульдозером з переміщенням на 20 м в насип.
Розробку грунту виїмки II групи з ПК ___ по ПК ___ виконуємо скрепером причіпним з транспортуванням на 50 - 400 м в насип з ПК ___ по ПК ___.
Розробку грунту II групи зосередженого кар'єра, розташованого в 2 км від ПК ___, виконуємо скрепером самохідним з транспортуванням на 2 - 2,5 км в насип.
Класифікація дорожніх робіт | приклад 3
ЗАГАЛЬНІ ВКАЗІВКИ | Техніко-економічні показники | БУДІВЕЛЬНОГО СЕЗОНУ | приклад 1 | ВИЗНАЧЕННЯ ТЕМПУ ПОТОКА І ДОВЖИНИ захватка СПЕЦІАЛІЗОВАНОГО ПОТОКА | приклад 5 | Вказівки щодо технології та організації виробництва робіт | Калькуляція витрат праці | Технологічна схема потоку | Схема операційного контролю якості |