Головна

Рух поїздів при несправності напівавтоматичного блокування | | Рух поїздів при наявності примикань на перегоні | | Порядок ведення журналу поїзних телефонограм | | Повернення поїзда з перегону на залізничну станцію | Надання допомоги зупинився на перегоні поїзда локомотивом позаду поїзда, що йде | Рух господарських поїздів, спеціального самохідного рухомого складу залізниці під час виконання робіт на залізничних коліях і штучних спорудах | |

Рух поїздів на двоколійних перегонах

  1. I частина. Збір і рух до першого привалу (30-35 хв.).
  2. I. Прийом і відправлення поїздів
  3. II. Рух поїздів на одноколійних перегонах
  4. II. Прийом і відправлення поїздів
  5. II. Прийом і відправлення поїздів
  6. II. Прийом і відправлення поїздів
  7. II. приймання поїздів

17. На двоколійних перегонах при перерві дії всіх засобів сигналізації та зв'язку поїзди відправляються по правильному залізничною колією з розмежуванням їх часом, необхідним для за розкладом для проходження поїздом перегону, з доданням 3 хв., Якщо в момент перерви зв'язку блокування була встановлена ??у відповідному напрямку.

Якщо ДСП станції до перерви дії всіх засобів сигналізації та зв'язку було дано згоду на відправлення поїзда з сусідньої залізничної станції по неправильній колії, то після прибуття цього поїзда на залізничну станцію, перед відправленням першого поїзда по правильній залізничній колії ДСП станції повинен переконатися у вільності перегону від зустрічних поїздів.

18. При наявності між залізничними станціями колійних постів, які діяли до перерви зв'язку як роздільні пункти перегону, ці пости залишаються діючими і при перерві зв'язку.

В цьому випадку при відправленні поїзда ДСП станції вичікує час, покладене за розкладом для прибуття раніше відправленого поїзда до колійного поста, з додатком 3 хв., І видає дозвіл на прямування поїзда тільки до першого попутного колійного поста.

19. Отримавши вимогу про відправлення відбудовного поїзда (спеціального самохідного рухомого складу залізниці), пожежного поїзда або допоміжного локомотива, коли його необхідно відправити по неправильному шляху, ДСП станції зобов'язаний переконатися у вільності цього залізничної колії від поїздів (від залізничної станції до місця, куди необхідно висилати допомогу).

20. Після відновлення відповідних засобів сигналізації та зв'язку рух поїздів за цими видами зв'язку відновлюється наказом ДНЦ, а при відсутності диспетчерського зв'язку - кожною залізничною станцією по правильному для неї залізничною колією.

21. Для з'ясування вільності перегону у випадках, передбачених в пунктах 5, 6, 8, 17, 19 цього додатка, ДСП станції дозволяється використовувати будь-яку можливість (переговори з ДСП сусідньої станції по радіозв'язку, мобільного радіозв'язку, автотранспортні засоби, знімні автодрезини), а у випадках, передбачених в пункті 8 цього додатка, і поодинокі локомотиви.


 Додаток № 7к Інструкції по двіженіюпоездов і маневрової роботи на залізничному транспорті Російської Федерації

 



Рух поїздів на одноколійних перегонах | Рух відбудовних, пожежних поїздів, спеціального самохідного рухомого складу залізниці та допоміжних локомотивів
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати