Головна

Вимоги ІМО до точності судноводіння, розрахунок допустимої точності плавання по етапах маршруту.

  1. ЦД. 08 Робочі процеси, конструкція і основи розрахунку автомобільних двигунів
  2. I БУХГАЛТЕРСЬКИЙ ОБЛІК ПРИ I ВИКОРИСТАННЯ акредитивної форми розрахунків
  3. I ОБЛІКОВІ РЕГІСТРИ РОЗРАХУНКІВ З БЮДЖЕТОМ
  4. I. 4. Закон Біо - Савара - Лапласа і його застосування до розрахунку магнітних полів.
  5. I. Загальні вимоги
  6. I. Загальні вимоги до курсової роботи
  7. I. Загальні вимоги, що пред'являються до контрольної роботи

Для забезпечення надійності навігаційної безпеки переходу аналізується точність числення, і підбираються по ділянках переходу основні способи ОМС, особливо в районах поворотів, проходження небезпек і т. Д.

У стандарті "Точності Судноводіння" прийняте ІМО плавання, підрозділяється на два види:

- Акваторії портів та підходи до них, включаючи всі райони, де ускладнено
 маневрування судна.

- Інші райони.

Кордон між цими водами плавання чітко не визначається і залежить від конкретних умов. При плаванні в обмежених водах вимоги до точності судноводіння не нормуються, а ставляться в залежності від місцевих умов. При плаванні в інших районах зі швидкістю V = 30 уз поточне місце судна повинно бути відомо з похибкою не більше 4% від відстані до найближчої небезпеки, але не більше 4 миль. При цьому точність місця повинна оцінюватися імовірністю 95% від похибок з урахуванням випадкових і систематичних похибок. У РШС-89 передбачено позначення критерію для оцінки точності місця судна (M) R = 2М, де М - радіальна СКП місця судна.

Точність місця судна відповідно до вимог ІМО називаються допустимої точністю місця МД. У будь-який момент плавання фактична точність місця судна (точність поточного місця МТ) не повинна перевищувати значення МД. Точність счислимого місця судна в будь-який момент плавання визначається:

Мт = v (Мо2+ МСЧ2),

де Мо - точність останньої обсервації;

МСЧ - точність числення шляху судна; вона визначається в залежності від проміжку часу t (час) між обсервації (або від останньої обсервації).

При плаванні в узкостях, складних районах, проміжки t (годину) менше двох годин

МСЧ = 0,7Кс * t.

При плаванні далеко від небезпек, в відкритих частинах морів, коли проміжки між обсервації більше двох годин, точність числення визначається за формулою

МСЧ = Кс * Ot.

Виникає необхідність розрахувати частоту корекції числення, тобто проміжки часу між можливими обсерваціями. Для цього встановимо, що

МД= Мт.

По ділянках маршруту переходу визначимо значення МД.

У районах вільного плавання, в відритих частинах морів і океанів МД~ 4 милі (р = 0,95). При прокладанні курсів поблизу берега, в обмежених районах, при проході вузькості необхідно

МД? (0,16?0,25) Ш,

де Ш - ширина судноплавної частини протоки.

При двосторонньому русі - Ш / 2.

При наявності навігаційної небезпеки з одного борту

МД= 0,04Доп,

де Доп - відстань до небезпеки.

Кс, коефіцієнт точності числення, може бути використаний в розрахунках від 1 до 1,5 (для морських судів). У нашому випадку Кс = 1,3.

При можливості його визначення ДоС може бути визначений за значеннями нев'язок при обсерваціях і проміжків часу між обсервації:

при ti до двох годин

Кс = (1,6 / n) S (Сi/ ti),

де n - кількість спостережень (нев'язок);

Сi - Величина нев'язки, в милях;

t i - Проміжок часу між обсервації, в годинах;

при ti більше двох годин

Кс = (1,13 / n) S (Сi/ Oti).

Порядок лоцманської проводки, складання лоцманської картки, район прийому лоцмана. | встановленого значення Кс.


Комплектування карт, керівництв і посібників на перехід, коректура карт і посібників. | Порядок отримання і списання навігаційних карт і посібників. | Виконання коректури навігаційних карт, керівництв і посібників на судні. | Навігаційна характеристика, орієнтири, вплив припливів, течії, відомості про якірній стоянці, про стоянці біля причалу. | Навігаційно-гідрографічні та гідрометеорологічні особливості переходу. Відомості про тропічні циклони. | Штурманське забезпечення по маршруту, відомості про використовувані СНО, РЛМк, РЛМк (відп), СРНС, ККС. | Відомості про РЛМк і РЛМк (відп). | Особливості режиму плавання. | Забезпечення навігаційної безпеки плавання. | Навігаційна характеристика, орієнтири, припливи, глибини, якірні місця, причали. |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати