На головну

Паливні системи літаків

  1. CAD-системи
  2. D.3. Системи економетричних рівнянь
  3. Grid-системи
  4. I'a-чштіе школи і становлення шкільної системи
  5. II. Базові принципи побудови та основні завдання загальнонаціональної системи виявлення та розвитку молодих талантів
  6. II. МОДЕЛЮВАННЯ СИСТЕМИ УПРАВЛІННЯ
  7. II.2. Локальні геосистеми - морфологічні одиниці ландшафту

Енергетичним джерелом для роботи авіаційних двигунів є вуглеводневе паливо, яке розміщується в літаку. Чим більше запас палива на літаку, тим більше можливі дальність і тривалість польоту. Паливо на літаку розміщується в відсіках фюзеляжу, крил і іноді кіля. Для збільшення дальності польоту застосовують установку підвісних скидаються баків, які розташовуються під фюзеляжем і під крилами.

На транспортних літаках встановлюють додаткові знімні баки в вантажних відсіках. Залежно від типу літака, місця розташування баків їх кількість і конструкція змінюються в широких межах.

При виборі обсягу баків необхідно враховувати, що при нагріванні об'єм палива збільшується.

Для забезпечення аварійної посадки передбачається злив палива з баків, щоб посадкова маса літака на перевищувала допустимих норм міцності шасі і інших вузлів літака.

З метою поповнення запасів палива і увелічіенія тривалості польоту застосовується дозаправка паливом в польоті від спеціальних літаків-заправників.

При польотах на великих висотах паливо значно охолоджується, тому є пристрій підігріву палива для попередження забивання трубопроводів і фільтрів кристалами льоду.

Компонування паливної системи визначається:

-Розташування паливних баків в районі центру ваги літака з тим, щоб у міру вироблення палива істотно, не змінювалася центрування літака;

максимальним використання обсягів для розміщення палива; -Розташування паливних магістралей, насосів, акумуляторів нижче днища баків з тим, щоб вони завжди були заповнені паливом;

-проведення дренажної системи наддуву баків вище баків з тим, щоб в ці системи не потрапляло паливо.



вимірювачі вібрації | Порядок вироблення палива і центрування літака

механічні манометри | АВІАЦІЙНІ ТЕРМОМЕТРИ | Авіаційні вимірювачі частоти обертання | магнітоіндукційні тахометри | Магнітоіндукціонний тахометр типу ІТЕ-2Т | Вимірювання кількості палива і масла | Поплавкові паливоміри. | Електроемкостние паливоміри | Вимірювання витрати палива | конструкція витратоміра |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати