Головна

Транспортна аналогія для мереж з комутацією пакетів і каналів

  1. Ethernet - приклад стандартної технології з комутацією пакетів
  2. IA клас - блокатори натрієвих каналів, що подовжують ЕРП
  3. IB клас - блокатори натрієвих каналів, що скорочують ЕРП
  4. III КЛАС - БЛОКАТОРИ КАЛІЄВИХ КАНАЛІВ, подовжує ЕРП
  5. IV КЛАС - БЛОКАТОРИ КАЛЬЦІЄВИХ КАНАЛІВ
  6. Аналіз факторів, що впливають на вибір каналів.
  7. аналогія

Для початку переконаємося, що рух на дорогах має багато спільного з переміщенням пакетів в мережі з комутацією пакетів.

Нехай автомобілі в цій аналогії відповідають пакетам, дороги - каналах зв'язку, а перехрестя - комутаторів. Подібно пакетам, автомобілі переміщуються незалежно один від одного, розділяючи пропускну здатність доріг і створюючи перешкоди один одному. Занадто інтенсивний трафік, який не відповідає пропускної здатності дороги, призводить до перевантаженості доріг, в результаті автомобілі стоять в пробках, що відповідає черг пакетів в комутаторах.

На перехрестях відбувається «комутація» потоків автомобілів, кожен з автомобілів вибирає відповідне напрям перехрестя, щоб потрапити в пункт призначення. Звичайно, перехрестя грає набагато більш пасивну роль в порівнянні з комутатором пакетів. Його активну участь в обробці трафіку можна помітити тільки на регульованих перехрестях, де світлофор визначає черговість перетину перехрестя потоками автомобілів. Ще активніше, природно, поведінка регулювальника трафіку, який може вибрати для просування не тільки потік автомобілів в цілому, але і окремий автомобіль.

Як і в мережах з комутацією пакетів, до утворення заторів на дорогах призводить нерівномірність руху автомобілів. Так, навіть короткочасне зниження швидкості одного автомобіля на вузькій дорозі може створити велику пробку, якій би не було, якби всі автомобілі завжди рухалися з однією і тією ж швидкістю і рівними інтервалами.

А тепер спробуємо знайти спільне в автомобільному русі та в мережах з комутацією каналів.

Іноді на дорозі виникає ситуація, коли потрібно забезпечити особливі умови для руху колони автомобілів. Наприклад, уявімо, що дуже довга колона автобусів перевозить дітей з міста в літній табір по багатосмугова шосе. Для того щоб колона рухалася без перешкод, заздалегідь для її руху розробляється маршрут.

Потім протягом усього цього маршруту, який перетинає кілька перехресть, для колони виділяється окрема смуга на всіх відрізках шосе. При цьому смуга звільняється від іншого трафіку ще за деякий час до початку руху колони, і це резервування скасовується тільки після того, як колона досягає пункту призначення.

Під час руху всі автомобілі колони їдуть з однаковою швидкістю і приблизно рівними інтервалами між собою, не створюючи перешкод один одному. Очевидно, що для колони автомобілів створюються найбільш сприятливі умови руху, але при цьому автомобілі втрачають свою самостійність, перетворюючись в потік, з якого не можна «згорнути» в сторону. Дорога при такій організації руху використовується не раціонально, так як смуга простоює значну частину часу, як і смуга пропускання в мережах з комутацією каналів.



Попередня   35   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50   Наступна

типи комутації | ГЛАВА 3. Комутація каналів і пакетів | комутація каналів | елементарний канал | складовою канал | Неефективність при передачі пульсуючого трафіку | комутація пакетів | буферизація пакетів | дейтаграмному передача | Передача зі встановленням логічного з'єднання |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати