Головна

II. Перевірка і усунення затираний рухомий системи РМ.

  1. B.3. Системи економетричних рівнянь
  2. D.3. Системи економетричних рівнянь
  3. I. Суб'єктивні методи дослідження ендокринної системи.
  4. I. Суб'єктивні методи дослідження кровотворної системи.
  5. II. Об'єктивні методи дослідження ендокринної системи. Особливості загального огляду.
  6. III. Об'єктивні методи дослідження ендокринної системи.

Перевірка повинна бути виконана при великих кутах повороту рухливої ??системи. Для цього потрібно, намагаючись не пошкодити цапфи осі ротора і не погнути Контактодержателі, зняти плату з нерухомими контактами і упорами.

Послабивши два гвинта на верхній обмежувальної пластини, звільнити регулювальне кільце до положення, коли спіральна пружина не створює моменту на осі і встановити рухому систему в середнє положення. При відхиленні рухомої системи рукою на 900 в ту і іншу сторону, вона повинна повернутися в середнє положення, зробивши 8-10 вільних коливань з затухаючої амплітудою. Про відсутність затираний можна судити по рівномірному закінченню коливань (без будь-яких ривків і поштовхів). При відхиленні контактного важеля на 5-70 в ту і іншу сторону він повинен повертатися в середнє положення без ривків і поштовхів. В даному випадку легше визначити наявність затираний, якщо перед відхиленням рухомий системи візуально зафіксувати середнє положення штифта контактного важеля, взявши за орієнтир, наприклад, жало викрутки або інший предмет, встановивши його точно по осі штифта.

Можливі наступні причини затираний:

- Пошкодження підп'ятників або кінців осі ротора;

- Наявність сторонніх часток в робочому повітряному зазорі (металеві стружки, задирки на муздрамтеатрі або осерді);

- Перекіс або дотик окремих витків спіральної пружини;

- Неправильна центровка сердечника і ротора по відношенню до осі реле.

  1. Повірка справності і стану підп'ятників.

Для цього треба по черзі вийняти верхній і нижній подпятники. Виймати подпятники слід по одному спочатку верхній, а потім нижній. Верхній подпятник виймається після ослаблення стопорного гвинта, а нижній викручується після ослаблення контргайки. Оглянути через лупу і при необхідності підп'ятників. Чистити камені рекомендується сухим дерев'яним загостреною паличкою.

Для перевірки цілості каменів підп'ятників кілька разів провести по поверхні каменя кінцем гострої голки. При цьому легко можна виявити, чи є в камені тріщини або забоїни. Підп'ятник з пошкодженим каменем підлягає заміні. Заміну і установку підп'ятників треба виробляти вкрай обережно, починаючи з нижнього підп'ятників щоб не пошкодити камені і не деформувати цапори, ввернути його до початку підйому рухомої системи, а потім ще на 1-1,5 мм. При установці підп'ятників належить слід за тим, щоб вертикальний люфт рухомий системи реле становила 0,3-0,5мм, а торцева поверхня нижньої частини барабанчика відстояла від нижньої опорної пластини на 1-2мм.

  1. Перевірка справності і стану елементів рухомий системи.

Перевірка полягає в наступному:

- Перевіряється справність решт осі (цапор) ротора;

- Перевіряється справність барабанчика ротора;

- Перевіряється правильність встановлення та справності контактного важеля (Контактодержателі рухомого контакту);

- Перевіряється справність спіральної пружини. Вийняти рухливу систему (отпаять від повідця спіральної пружини кінець відходить провідника, вигвинтити гвинти і обережно знімаючи верхню обмежувальну пластину вийняти ротор реле, намагаючись не пошкодити при цьому спіральну пружину і нижній кінець (цапору) осі):

а) оглянути за допомогою лупи цапори осі ротора. Робочі поверхні цапор повинні бути без деформацій і подряпин. При наявності подряпин поверхню цапор ретельно полірується за допомогою дрібнозернистої пасти. Якщо цапори погнуті і немає можливості їх випрямити, або пошкодження робочих поверхонь цапор усуваються поліруванням - вісь з пошкодженими цапорамі підлягають заміні.

б) оглянути зовнішню і внутрішню поверхні барабанчика ротора, очистити її від пилу і бруду, видалити сторонні частинки (металеві стружки або тирса), перевірити надійність кріплення барабанчика на осі. Форма барабанчика повинна бути строго циліндричної, без вм'ятин і нерівностей. Геометрична вісь барабанчика повинна збігатися з геометричною віссю осі ротора.

в) під час огляду Контактодержателі звернути увагу на те, що він не хитається і не повертається на осі ротора. Штифт рухомого контакту повинен бути надійно закріплений у втулці Контактодержателі і його вісь - перпендикулярна площині Контактодержателі. Для заміни несправного Контактодержателі слід викрутити гвинти і зняти верхню пластину, попередньо отпаяв зовнішній коней спіральної пружини від повідця; вийняти рухливу систему і, відпустивши стопорні гвинти, зняти контактодеожатель. Після заміни Контактодержателі зібрати реле в зворотному порядку.

г) при огляді спіральної пружини звернути увагу на чистоту її поверхонь, на симетричне розташування витків, на якість пайки кінців пружини. Пружина повинна мати правильну спіральну форму, її витки не повинні торкатися один одного і при повороті осі в робочих межах, між витками повинен збережеться рівномірний зазор. Площина спіралі повинна бути строго перпендикулярна осі рухомої системи. Якщо виявиться дотик сусідніх витків пружини, то її необхідно правити по можливості не знімаючи з осі. Виправляти становище витків пружини треба легким вигином повідця, до якого кріпитися зовнішній кінець пружини. Коли це не дає очікуваного результату, пружину слід правити знявши з осі ротора. Переконавшись у відсутності перекосу, провисання або торкання між собою сусідніх витків спіральної пружини, правильності положення Контактодержателі, встановити нормальний люфт осі ротора і закріпити подпятники. Після цього перевірити рухому систему на відсутність затираний. Як вказувалося вище причиною затираний ротора може бути наявність сторонніх часток (металевих стружок, тирси або задирок) в зазорі між ротором і полюсами муздрамтеатру або ротора і сердечником. Для їх видалення можна пропустити між ротором і полюсами смужку з щільного паперу не залишає ворсинок тонкого целулоїду або інших матеріалів. Якщо є підозра на затирання всередині ротора, треба вийняти ротор, вийняти сердечник, за допомогою постійного магніту видалити металеві стружки або тирса, протерти поверхню ротора, сердечника і полюсів муздрамтеатру м'якою шкірою або будь-яким іншим матеріалом, що не залишають волосків. Після цього поставити сердечник і ротор на місце, встановити нормальний люфт, закріпити подпятники і повторно перевірити відсутність затираний. Зазори між ротором і полюсами муздрамтеатру повинні бути рівномірними і мати величину близько 0,4-0,5мм.

д) В окремих випадках затирання обумовлюється неправильної центровкой сердечника або ротора по відношенню до осі реле. Центрування сердечника здійснюється за допомогою металевої оправлення, що вставляється в зазор між сердечником і полюсами. Для цього необхідно вийняти рухливу систему і відпустити болти стягують муздрамтеатр. Переміщенням полюсів (без котушок) і нижньої обмежувальної плати домогтися вільного переміщення оправки в зазорі. Центрування ротора в зазорі здійснюється взаімоперемещеніем стійок, на яких кріпиться верхня обмежувальна пластина.

3. Перевірка і регулювання контактної системи РМ.

Перевірка і регулювання контактної системи РМ проводиться в наступному обсязі:

- Огляд і чистка робочих поверхонь рухомого і нерухомого контактів;

- Огляд, перевірка справності і регулювання деталей нерухомого контакту;

- Регулювання взаємного розташування рухомого контактів.

а) При огляді робочих поверхонь рухомого і нерухомого контактів звернути увагу на те, щоб вони були добре відполіровані, не мали подряпин, рисок і слідів подгара. Захищати поверхні контактів рекомендується воронілом, дерев'яною паличкою або смужкою з електрокартону і шкірою. Забороняється застосовувати будь-які абразивні матеріали для зачистки контактів, а також стосуватися робочих поверхонь руками. Коли реле знаходиться в зібраному вигляді, захищати рухомий контакт треба, притримуючи вільною рукою контактний важіль, щоб його не погнути і не пошкодити цапори осі ротора. Захищати нерухомий контакт, в цьому випадку слід, вставивши між контактними і задніми обмежувальними пластинами прямокутну дерев'яну чурочкой, хоча цей захід і не виключає наступної перевірки відповідного розташування деталей нерухомого контакту. Краще користуватися спеціальними пристосуванням, застосування якого не порушує регулювання контактів.

б) При огляді деталей нерухомого контакту звернути увагу на стан контактних пластин. Їх поверхня повинна бути чистою і рівною, без надлому. Металокерамічний контакт повинен бути надійно припаяний до площини пластини. При несправності однієї з деталей нерухомого контакту, її слід замінити. При заміні контактних пластин слід оглядати їх і в разі необхідності відполірувати робочі поверхні. Після заміни контакт повинен бути ретельно відрегульований. Повірити симетричність, а при необхідності відрегулювати розташування контактних і опорних пластин нерухомого контакту в пазу пластмасовою колодці. Між краями контактних і опорних пластин нерухомого контакту і краями паза в пластмасі повинні бути рівномірні просвіти, що виключають торкання контактної пластини за краї паза.

в) Відрегулювати взаємне розташування рухомого і нерухомого контактів. Відстань між ними має бути 1-1,5 мм. Реле із заводською регулюванням зазвичай мають значно більше хід рухомої системи і відстань між контактами, які не забезпечують стійку і надійну роботу контактів в усьому можливому діапазоні підводяться до реле потужностей.

 
 

Існує два визначення кута зустрічі рухомого і нерухомого контактів:

- Кут утворений між робочою поверхнею нерухомого контакту і осьової лінією контактного важеля (ріс.6.12 а));

- Кут утворений в точці зіткнення дотичній до траєкторії рухомих контактів і робочої поверхні нерухомих контактів (рис. 6.12б)).

Чим більше кут зустрічі, тим більше швидкість зміни зазору при замиканні і розмиканні контактів і, отже, потужності, яку можуть розірвати контакти реле. При зменшенні кута зустрічі контактів зменшується можливість покидька і вібрації контактів при малих потужностях, поданих на реле, але збільшується небезпека приварювання контактів через зниження їх розривної потужності. Регулювання контактів реле має особливе важливе значення для роботи реле. Через малого зазору в магнітному колі рухома система реле схильна до значної вібрації при великій кратності потужності, що підводиться. Для усунення вібрації необхідно:

- Застосувати м'яку регулювання контактів. Слід мати на увазі, що при цьому час повернення реле збільшується до 0,025-0,03сек;

- Застосувати спеціальні опори.

Обмежувач нижньої "жорсткої" контактної пластини повинен мати кут вигину 100-1100, А верхній "м'якої" контактної пластини - 120-1300. Нижня "жорстка" контактна пластина своїм хвостиком повинна стосуватися заднього обмежувача і переміщатися по ньому при зусиллі на контакті 2-3г (вимірювання проводяться граммометри). Передня опора нижньої контактної пластини встановлюється так, що він не торкався контактної пластини (зазор 0,2-0,3). Верхня "м'яка" контактна пластина своїм хвостиком не повинна стосуватися заднього обмежувача (зазор 0,2-0,3) і повинна бути розташована попереду нижньої контактної пластини на 0,2-0,3 так, щоб при замиканні контактів штифт рухомого контакту спочатку торкнувся "м'якої" контактної пластини. Верхня "м'яка" контактна пластина повинна стосуватися переднього упору, але без тиску.

 
 

Контактна колодка встановлюється так, щоб кут зустрічі рухомих і нерухомих контактів склав 25-300 (Рис.6.3 а) і б)). Після установки колодки з нерухомим контактом, крім вибору правильного кута зустрічі рухомого контакту з нерухомими і забезпечення торкання рухомого контакту нерухомого на першій третині їх довжини, потрібно задовольнити такі вимоги:

- Упори, що обмежують кут повороту рухливої ??системи реле, повинні бути встановлені так, щоб початковий зазор між рухомим і нерухомим контактом становив 1-1,5 мм. Штифт рухомого контакту не повинен підходити до заднього краю нерухомих контактів ближче ніж на 2 мм;

- Контактні пластини повинні бути відрегульовані таким чином, щоб забезпечити наявність тертя при ковзанні полірованого хвостика по полірованій поверхні обмежувача без затираний.

М'яка регулювання контактної системи досягається тим, що передній упор встановлюється так, що при спільному ході рухомого і нерухомого контактів прогин жорсткої нерухомої контактної пластини становить 1,5-2 мм. При "жорсткої" регулювання вказівок вище прогин жорсткої контактної пластини становить близько 0,5 мм.

У реле типу РБМ-270 оглянути струмопроводи. Стрічка струмопроводу повинна мати правильну форму без надлому і вм'ятин. Пайки струмопроводу повинні бути надійно і механічно не напружені. При повністю звільненою моментной пружини і розімкнутих контактах реле токопровод не повинен впливати на поворот рухомої системи.

4. Устаненіе самоходів РМ індукційного типу.

Виникнення самоходу РМ обумовлено асиметрією магнітного потоку в системі реле, а саме:

- Нерівномірним зазором між сердечником і полюсами магнітопровода;

- Зміщенням барабанчика рухомий системи щодо осі реле;

- Різною товщиною стінок барабанчика;

- Різницею електричних параметрів котушок обмотки напруги, а також їх асиметричним розташуванням на ярмі.

Усунення обертаючих моментів самоходу рекомендується починати з усунення самоходу від струму (від струму Iном до Iк.з.max). Для реле від міжфазних к.з. ток Iк.зmax повинен бути дорівнює струму к.з. по приєднанню при к.з. "за спиною". Для захистів від замикань на землю цей струм повинен бути рівний току спрацьовування найбільш чутливою захисту від замикань на землю на підприємстві, що перевіряється приєднання. Перевірку і усунення крутного моменту самоходу необхідно проводити при повністю ослабленою пружини, при цьому рухомий контакт повинен знаходиться в положенні близькому до робочого. Самохід, викликаний струмом, перевіряється при замкнутої на опір 0,0-1Ом обмотці напруги. Самохід, викликаний напругою, перевіряється при розімкнутої струмового обмотці, при зміні напруги, що підводиться від 0 до 110В.

Усунення крутного моменту самоходу виробляють поворотом сталевого сердечника навколо своєї осі. Для цього за допомогою накидного діамагнітного ключа послаблюють велику гайку, що кріпить сердечник, настільки, щоб його можна було повернути на невеликий кут. Поворот сердечника для вирівнювання магнітного опору слід проводити при поданому на реле струмі або напрузі, спостерігаючи за рухомий системи. При досягненні без моментного положення рухомої системи слід ретельно закріпити сердечник великий гайкою і ще раз переконатися у відсутності самоходу, а також у відсутності затираний барабанчика. Якщо самохід, викликаний струмом і напрузі не вдається усунути зазначеним способом, виробляють перетяжку муздрамтеатру за допомогою каліброваного сталевий оправлення. Для цього послаблюються полюсні болти і в робочий зазор муздрамтеатру вставляється оправлення. Зміщенням окремих елементів магнітопроводу (полюсів) домагаються рівномірного охоплення оправлення. Потім болти знову затягуються, а оправлення виймається з муздрамтеатру. Встановлюють на місце рухливу систему, перевіряють відсутність затираний регулюю люфт осі в підп'ятниках і знову перевіряють наявність самоходу.

Перетяжкою муздрамтеатру треба домогтися так, щоб крутний момент самоходу від струму і напруги був одного знака і усувався поворотом сердечника в одну сторону.

Ефективним способом усунення крутного моменту самоходу від струму є спосіб штучного створення магнітної асиметрії за допомогою магнітного шунта, що встановлюється під болт стягує муздрамтеатр. Магнітний шунт виготовляється з листової жерсті товщиною 0,1-0,3 мм. Напрямок "вуса" магнітного шунта залежить від знака моменту обумовленого самоходом.

 



Попередня   42   43   44   45   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56   57   Наступна

Схеми з використанням зарядженої конденсатора. | Схеми з використанням блоків живлення. | Електромагнітні реле. Принцип дії. | Методика перевірки реле часу. | Методика перевірки проміжних і вказівних реле. | Реле напрямку потужності. | Схеми включення РМ. | Схеми включення реле захисту від міжфазних к.з. | Перевірка РМ захистів від міжфазних к.з. | Перевірка РМ нульової послідовності захисту від замикань на землю. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати