На головну

Класифікатор орієнтовних значень ймовірності виправлення помилки оператора

  1. I. КЛАСИЧНЕ ВИЗНАЧЕННЯ ІМОВІРНОСТІ.
  2. III. ФОРМУЛИ ПОВНОГО ІМОВІРНОСТІ І Байєса.
  3. IV. ТЕОРІЯ ІМОВІРНОСТІ І МАТЕМАТИЧНА
  4. LU. Гоуайзер, Е. Вітт Помилки з вини інтерв'юерів
  5. Quot; Є тільки дві помилки, які можна зробити на шляху до істини; не йти до кінця, і не починати ".
  6. VIII. ТИПИ МОВНИХ ЗНАЧЕНЬ
  7. Аксіоми теорії ймовірностей. Дискретні простору елементарних фіналів. Класичне визначення ймовірності
 Виправлення помилки (характеристика)  Імовірність виправлення помилки  номер
 ймовірний  0,5  И1
 ймовірне  0,2  І 2
 можливе  0,1  З
 неймовірне  0,01  І4
 вельми неймовірне  0,001  И5
 неможливе  0,0  і 6
 За допомогою системи захисту  0,95 ... 1,0  И7
 Неможливе через відсутність часу  0,0  И8

Таким чином, кожному інциденту або помилку присвоюється код, що складається з чотирьох позначень. Наприклад, інцидент, що виник внаслідок того, що диспетчер технологічного процесу, перебуваючи в стані невеликого стресу, викликаного підвищеним шумом на робочому місці, послабив увагу і пропустив необхідну дію, яке неможливо було повторити через упущеного часу, буде позначатися як D1 В2 П5 И8.

На основі аналізу інцидентів приймається рішення про методи запобігання помилок і способи виправлення помилок. Алгоритми в даному випадку набагато складніші, ніж в АПО, і часто неоднозначні. Тому прийняття рішення спирається на експертні оцінки фахівців в галузі безпеки або на машинні алгоритми прийняття оптимальних рішень при Багатокритеріальний виборі.

Наприклад, для описаного раніше інциденту в якості засобу зниження ймовірності помилки було запропоновано проведення заходів щодо зниження шуму.

2.5. Поняття ризику небезпечного стану системи "людина - машина"

Ризик в широкому сенсі цього слова був розглянутий в даній дисципліні. Ризик розумівся як кількісна характеристика ймовірності будь-якого небажаного події, в тому числі і зі смертельними наслідками.

Для системи «людина-машина», як правило, можливо визначення масштабів наслідків кожного потенційного події (матеріальні збитки, число днів непрацездатності, кількість загиблих і т.п.). Тому величина ризику небезпечного стану системи «людина-машина», що тягне за собою ту чи іншу подію, враховує крім ймовірності події ще й величину збитку, що завдається цією подією. Тому для відомих подій в системі «людина-машина» користуються поняттям очікуваних втрат.

очікувані втрати - Твір ризику потенційного події на передбачуване число втрачених життів або на економічний збиток від даної події. У цьому визначенні ризик розуміється в найзагальнішому вигляді, як ймовірність події. Очікувані втрати або ризик (R) небезпечного стану системи «людина-машина» визначається за формулою:

R = P · U,

де Р - ймовірність розглянутого події;

U - збиток від даної події (рублі або людські життя).

Таким чином, в системі «людина-машина» оперують поняттями очікуваних втрат і ризику: перше використовують у разі відомої величини збитку від події, друге - при великій невизначеності масштабів наслідків події.

Прийнято також розрізняти груповий і індивідуальний ризик.

груповий ризик - Величина очікуваних втрат для даної групи людей певної чисельності. Наприклад, такою групою може бути зміна операторів технологічного процесу, працівники цеху або підприємства в цілому, жителі даного регіону.

індивідуальний ризик - Відношення очікуваних втрат, заподіяних за певний інтервал часу даної групи людей, до чисельності цієї групи:

Rінд= Rгруп/ N,

де N - чисельність групи.

Індивідуальний ризик дозволяє оцінити вплив кожного небезпечного фактора на безпеку роботи в тій чи іншій системі «людина-машина» і є основною величиною, використовуваної для обґрунтування соціальних пільг для окремих осіб зайнятих на роботах в цій системі.

2.6. Функція небезпеки для системи "людина - машина"

При аналізі небезпек описаними вище методами визначаються всі потенційні події і небезпечні стану, до них призводять. При більш детальному вивченні системи «людина-машина» кожному події можна зіставити величину ймовірності і збитку. Повна група всіх можливих подій становить функцію небезпеки системи «людина-машина». Функція небезпеки системи - набір потенціальноопасних станів системи "людина - машина", яким зіставлені відповідні значення ризику. Ризик в даному випадку конкретний - це очікувані втрати, тобто ймовірність події, помножена на шкоду. Таким чином, для даної системи «людина-машина» функція небезпеки має наступний вигляд:

Ф => {П рi [Ri= (PiUi)]; ... П рi [Ri = (PiUi)]; ... П рn [Rn = (Pn Un)]},

де Прi - Позначення i-го потенційного події;

n - кількість потенційних пригод;

R - ризик (очікувані втрати) i-го події.

Функція небезпеки системи «людина-машина» є основним і вичерпним джерелом інформації про небезпеку цієї системи, тому для кожної системи «людина-машина» перед введенням її в постійну експлуатацію повинна розроблятися функція небезпеки.

2.7. Методи оцінки ризику нещасних випадків і економічного збитку при небезпечних станах систем «людина-машина»

Для побудови функції небезпеки системи «людина-машина» необхідно визначати кількісні значення ризику (очікуваних втрат). Для цього можливе застосування методів, заснованих на аналізі статистики пригод і аналізі функціонування системи «людина-машина».

Для діючих систем «людина-машина», як правило, можливо визначити статистичні показники травматизму (Кч - Коефіцієнт частоти і Кт - Коефіцієнт тяжкості нещасних випадків). Тоді індивідуальний ризик (очікувані втрати) будь-якого 1-го події можна записати в наступному вигляді:

де Р - ймовірність реалізації 1-го події.

Для кількісного визначення Р використовують згадуваний раніше метод аналізу небезпеки за допомогою дерева подій.



Попередня   63   64   65   66   67   68   69   70   71   72   73   74   75   76   77   78   Наступна

Захисний костюм | Тема: Методика кількісної оцінки ризику. | Мотивовану (обгрунтований) і невмотивований (необгрунтований) ризик | I. Визначити ризик від окремого джерела | Вихідні дані для розрахунку | Основні терміни, які використовуються на даному занятті | квантификация небезпек | концепція ризику | управління ризиком | Ранжування відмов по тяжкості викликається події |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати