Головна

Основні положення і принципи централізованої системи управління виробництвом (ЦУП)

  1. Amp; 10. Основні напрямки сучасної філософія історії
  2. B.3. Системи економетричних рівнянь
  3. D.3. Системи економетричних рівнянь
  4. I Основні інформаційні процеси і їх реалізація за допомогою комп'ютерів
  5. I Суб'єкти управління персоналом державної і муніципальної служби
  6. I. 2.4. Принципи та методи дослідження сучасної психології
  7. I. НОРМАТИВНА БАЗА ДЛЯ РОЗРОБКИ ПОЛОЖЕННЯ ПРО ПЕРВИННОЇ ОРГАНІЗАЦІЇ ПРОФСПІЛКИ

У великих і середніх автотранспортних підприємствах, в підприємствах сервісу, ІТС яких відноситься до I-IY класів, рекомендується використовувати централізовану систему управління техобслуговування і ремонту рухомого складу - ЦУП.

При організації ЦУП необхідно базуватися на новітніх досягненнях в області надійності і довговічності автомобілів, діагностики, технології виробництва, на науковій організації праці, економіко-математичних методах управління. Тільки в цьому випадку можливий позитивний ефект і досягнення високої продуктивності праці.

Створення централізованої системи є першим етапом переходу до автоматизованої системи управління ІТС (АСУ ІТС).

ЦУП є виконання комплексу заходів - організаційних, технологічних, технічних, економічних і соціальних.

Ці заходи забезпечують взаємодопомога і взімную відповідальність персоналу при здійсненні всіх етапів ТО і ремонту рухомого складу.

ЦУП здійснює:

1. Технологічну і інформаційну підготовку виробництва ТО і ремонту.

2. Організацію ТО і ремонту на основі сучасних технологій і широке використання засобів механізації та автоматизації.

3. Оперативне управління підготовкою та виробництвом ТО і ремонту.

4. Облік і аналіз діяльності технічної служби.

5. Економічне стимулювання співробітників.

організаційні заходи спрямовані на створення раціональної структури управління виробництвом.

технологічні заходи забезпечують раціональні прийоми виконання робіт у всьому циклі ТО і ремонту.

Технічні заходи включають роботи з реконструкції, облаштування виробничих та службових приміщень (обладнання, оргтехніка тощо).

економічні заходи спрямовані на впровадження матеріальної зацікавленості персоналу в точній і ініціативному виконанні розпоряджень ЦУП для досягнення найвищих виробничих та економічних показників.

правові заходи забезпечують раціональні співвідношення обов'язків, прав і відповідальності персоналу ЦУП і керівників лінійних підрозділів.

соціальні заходи складаються з переліку робіт, які забезпечують найкращі умови, при яких співробітники підприємства підвищують свій соціальний статус (умови життя, здоров'я, освіту і т.д.).

Система базується на таких основних принципах:

1. Управління процесами технічного обслуговування і ремонту рухомого складу в АТП здійснюється ЦУПом.

Тобто, ЦУПу передаються всі права на управління, він стає господарем усіх ресурсів технічної служби (запасні частини, пости, робоча сила), він організовує оперативне управління виробництвом ТО і ремонту, в його складі персоніфікується відповідальність за своєчасність і повноту виконання завдань.

2. Організація ТО і ремонту в АТП грунтується на технологічному принципі формування виробничих підрозділів.

При цьому виділяються спеціалізовані підрозділи, які виконують певні технологічно близькі процедури ремонту і ТО, здійснюється спеціалізація, як підрозділів, так і персоналу, як керівного, так і робочих.

3. Підготовка виробництва, Тобто матеріально-технічне забезпечення, створення оборотного фонду, відновлення устаткування, доставка агрегатів і вузлів на робочі місця і перегін автомобілів від поста до поста (транспортні операції) виконуються централізовано.

У цьому випадку створюється замкнута ланцюжок незнижуваних запасів на складах підприємства і своєчасна доставка запасних частин на робочі місця.

4. Обмін інформацією між ЦУПом і всіма виробничими підрозділами базується на двосторонній диспетчерського зв'язку, засобах сучасної інформатики і оргтехніки.

При цьому утворюються гнучкі канали зворотного зв'язку, без яких неможливо забезпечити головний позитивний фактор сучасного ефективного централізованого управління.

Найкращі результати можна отримати тільки при повній реалізації всіх чотирьох принципів управління.

ЗАВДАННЯ, ФУНКЦІЇ, ПРАВА ТА ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ПІДРОЗДІЛІВ ІТС.

Розподіл завдань, функцій, прав і відповідальності підрозділів ІТС здійснюється відповідно до загальної метою ІТС, використовуваними методами управління і організаційною структурою.

Метою ІТС авторемонтного підприємства, який реалізує ЦУП, є забезпечення щоденних завдань з виконання ТО і ремонту автотранспортних засобів, робіт по скороченню термінів перебування автомобілів в ремонті (тобто підвищення продуктивності праці), підтримання зайнятості персоналу за рахунок планового залучення в ремонт автотранспортної техніки .

У тому випадку, якщо йдеться про автотранспортне підприємство, то його основною метою є забезпечення щоденних завдань з технічної готовності рухомого складу при організованим ресурсозбереження та захисту навколишнього середовища. При цьому забезпечення ТО і ремонту техніки передається ЦУП.

Основними завданнями ЦУП, які він повинен вирішити для досягнення своїх цілей, є:

1. Найбільш повна і достовірна оцінка технічного стану автомобілів, що надходять на ТО і ремонт.

2. Ефективне управління виробництвом ТО і ремонту.

3. Забезпечення ресурсозбереження за рахунок організації ефективного виробничого обліку.

При цьому на технологічний відділ або технологічну групу покладаються такі обов'язки:

1. Створення виробничих ресурсозберігаючих технологій.

2. Впровадження нової техніки і нового високопродуктивного обладнання.

Як правило, на великих підприємствах технічного обслуговування і ремонту автомобілів організовуються відділи або групи технічного контролю та охорони праці, метою яких є забезпечення економічної і моральної відповідальності персоналу за якість виробництва ТО і ремонту, дотримання правил техніки безпеки та пожежної безпеки праці.

Розподіл прав і обов'язків між структурними підрозділами ІТС здійснюється керівником ІТС, який делегує частину своїх прав і обов'язків вниз по вертикалі. При цьому оптимальний баланс прав і обов'язків є одним з головних умов ефективного управління.

Чим більше прав і обов'язків делегується на нижній рівень, тим більше часу залишається у керівника для прийняття управлінських рішень, тим надійніше функціонує ІТС, а індекс організованості прагне до 100%.

Відповідальна виконання функцій характеризується досягненням встановлених нормативами результатів діяльності при раціональному використанні ресурсів в межах наданої самостійності. Тому при визначенні меж відповідальності структурних підрозділів ІТС та окремих посадових осіб обов'язково повинні фіксуватися умови настання відповідальності.

Ці умови мають якісне і кількісне вираження і характеристики, які затверджуються керівником підприємства. Настання відповідальності настає при неналежному виконанні функцій, обов'язків і недосягнення поставлених цілей. Відповідно, форми відповідальності залежать від форми і рівня організованості підприємства, від рівня його економічного розвитку, правової культури та соціальної обстановки.

Розрізняють економічні і організаційні форми відповідальності. Економічні форми спрямовані на матеріальне стимулювання персоналу підрозділів з метою домогтися від персоналу найвищих показників у виконанні своєї професійної діяльності.

Організаційні форми забезпечують зміна статусу посадової особи.

 



Попередня   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45   46   Наступна

Ділянка (зона) постів для поведінки робіт оп ТО і ТР. | Технологічне забезпечення ТО і ТР автомобілів. | Класифікація технологічних процесів ТО і Р автомобілів. | Особливості організації і технології ремонту ДВС. | Основні положення управління виробництвом на СТО | Прийняття рішень. | Отримання реакції (відгуку). | Об'єкти управління ТЕА | Характеристики класів ІТС | Основи внутрішньо фірмового управління виробництвом |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати