Головна

Витрати виробництва в короткостроковому періоді

  1. III.1.2) Порядок кримінального судочинства.
  2. PDV фіксованого доходу в нескінченному періоді
  3. А. Епоха масового виробництва (1860-1930).
  4. автоматизація виробництва
  5. Аграрні кризи надвиробництва і антициклічної політика держави на різних етапах розвитку сільського господарства
  6. Азіатський спосіб виробництва: історичне місце
  7. Алалия - відсутність або недорозвинення мови внаслідок органічного ураження мовних зон кори головного мозку у внутрішньоутробному або ранньому періоді розвитку дитини.

короткостроковий період це занадто короткий період часу для зміни виробничих потужностей, але достатній для зміни інтенсивності їх використання шляхом зміни кількості використовуваних трудових ресурсів, матеріалів, енергії, сировини і т.п.

"Закон спадної продуктивності", "Закон спадної віддачі". "Закон спадної граничного продукту" або "Закон змінюються пропорцій" стверджує, що, починаючи з певного моменту, послідовне приєднання одиниць змінного ресурсу (наприклад, праці) до незмінного, фіксованого ресурсу (наприклад, капіталу або землі) дає зменшується додатковий або граничний продукт в розрахунку на кожну наступну одиницю змінного ресурсу.

Витрати поділяються на:

- Змінні;

- Постійні.

Змінними називають такі витрати, величина яких змінюється в залежності від зміни обсягу виробництва.

Особливістю автотранспорту є те, що жоден з видів витрат не залежить безпосередньо від обсягу перевезень і транспортної роботи. Частина витрат, які в подальшому будемо називати змінними, залежить від пробігу автомобіля. До них відносяться витрати на паливо, мастильні та інші експлуатаційні матеріали; витрати на ТО і ремонт рухомого складу; витрати на амортизацію рухомого складу (крім амортизації, по якій норма встановлена ??у відсотках від вартості на рік); витрати на ремонт і знос автомобільних шин.

Постійними називаються такі витрати, величина яких не змінюється в залежності від зміни обсягу виробництва.

Постійні витрати на автотранспорті - це витрати. незалежні від пробігу автомобіля (адміністративно-господарські та загальновиробничі витрати, збори і відрахування, непродуктивні витрати); витрати на амортизацію рухомого складу, по якій норма встановлена ??у відсотках від вартості на рік.

Витрати на одиницю продукції називаються середніми витратами або собівартістю одиниці продукції.

Загальні витрати - це сума постійних і змінних витрат.

ОІ - загальні витрати;

ПІ - змінні витрати;

ФМ - постійні 'фіксовані) витрати.

ОІ = ПІ + ФМ

Середні постійні витрати:

Постійні витрати не - змінюються, а обсяг виробництва зростає, в результаті СФІ падає з ростом виробництва (крива СФІ).

Середні змінні витрати:

Змінні витрати зростають разом із збільшенням обсягу виробництва. У початковий період - і росте швидше ПІ, однак починаючи з певного моменту завдяки "закону спадної віддачі" СПИ починає рости.

Середні загальні витрати:

Поведінка кривої СОІ таке ж, як і кривої СПИ.

граничними витратаминазивають додаткові або додаткові витрати, пов'язані з виробництвом ще однієї одиниці продукції (ПРИ):

Якщо функція ОІ дифференцируема, то ПІ представляє першу похідну функції ОІ:

Звідси видно, що загальні граничні витрати дорівнюють граничним змінних витрат і не залежать від постійних витрат.

Крива ПРИ перетинає криві середніх змінних (СПИ) і середніх загальних витрат (СОІ) в точках їх мінімуму. Це пояснюється наступним чином: уявимо собі, що граничні витрати вище середніх на якомусь інтервалі значення випуску продукції. Точка збільшення загальних витрат, викликана збільшенням виконання продукції на одну одиницю, буде вище середніх витрат на виробництво попередньої одиниці продукції. Отже, середні витрати на цьому інтервалі ростуть. Таким же чином можна показати, що в разі, якщо ПРИ нижче середніх витрат, то останні зменшуються.

1) Якщо СОІ зростає, то  , Отже ПРИ> СОІ;

2) Якщо СОІ убуває, то  , І ПРИ <СОІ;

3) У нижній точці кривої СОІ,  , Отже ПРИ = СОІ.



Попередня   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30   Наступна

ПРОДУКТИВНІСТЬ ПРАЦІ НА АВТОМОБІЛЬНОМУ ТРАНСПОРТІ | Показники вимірювання продуктивності праці | Сутність і види заробітної плати | Організація відрядної оплати праці водіїв вантажних автомобілів | Організація погодинної оплати праці вантажних автомобілів | Надбавки і доплати водіям вантажних автомобілів | Оплата праці водіїв автобусів і таксі | Надбавки і доплати водіям автобусів і таксі | Оплата праці ремонтних і допоміжних робітників | Оплата праці керівників, фахівців і технічних виконавців |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати