Головна

Матеріали і допустимі напруження.

  1. I. Методичні рекомендації (матеріали) для викладача
  2. VI. матеріали
  3. VII. КОНТРОЛЬНО-ВИМІРЮВАЛЬНІ МАТЕРІАЛИ
  4. Акустичні Матеріали і Технології
  5. Армуючі матеріали і їх властивості
  6. Біоразрушаемих полімерні матеріали
  7. Дякую, і висловлюю найщирішу вдячність всім названим вище вченим, авторам і аналітикам, матеріали яких використані в представленому науковому дослідженні.

У зв'язку з високими швидкостями ковзання і несприятливими умовами мастила матеріали черв'ячної пари повинні мати антифрикційними властивостями, високу зносостійкість і зниженою схильністю до заїдання.

черв'яки сучасних передач виготовляють з вуглецевих і легованих сталей. Найбільшою здатністю навантаження мають пари, у яких черв'яки піддаються ТО до високої твердості з подальшим шліфуванням.

 черв'ячні колеса виготовляють переважно з бронзи, рідше з латуні або чавуну. Оловяністие бронзи типу ОФ10-1, ОНФ і ін. Вважаються найкращим матеріалом для черв'ячних коліс, однак вони дорогі і дефіцитні. Їх застосовують при порівняно великих швидкостях ковзання (5-25 м / с). Безоловяністие бронзи, наприклад алюмінієво-залізисті типу АЖ9-4 і ін ,, мають підвищеними механічними характеристиками але мають знижені протизадирні властивості. Їх застосовують в парі з твердими шліфованими і полірованими черв'яками для передач, у яких швидкості ковзання менше 5 м / с. Сірий і модифікований чавун застосовують при швидкостях менших 2 м / с, переважно в передачах з ручним приводом.

Контактні напруги:

для оловяністих бронз  при шліфованої і полірованому черв'яка з твердістю HRC> 45 і  при недотриманні зазначених умов для черв'яка;

для бронзи БрАЖ9-4 -  (МПа) при шліфованої і полірованому черв'яка з твердістю HRC> 45,

CV - Коефіцієнт, що враховує швидкість ковзання:

VS (М / с) <1 2 3 4 5 6 7> 8

CV 1,33 1,21 1,11 1,02 0,95 0,85 0,83 0,8.

При проектному розрахунку швидкість ковзання оцінюють за наближеною залежності .

Допустимі напруги вигинудля всіх марок бронз

.

Для перевірки черв'ячних передач на міцність при короткочасних перевантаженнях приймають такі допустимі напруження:

- Оловяністие бронзи ;

- Бронза БрАЖ9-4 ;

-  для всіх марок бронз.

15.12. Тепловий розрахунок, охолодження і змащення передачі.

Механічна енергія, втрачена в передачі, перетворюється в теплову і нагріває передачу. Якщо відвід тепла недостатній, передача перегрівається і виходить з ладу Кількість теплоти, що виділяється в передачі в секунду, визначається по залежності:

,

де Р1 потужність на вхідному валу (Вт);  - Ккд передачі.

Через стінки корпусу редуктора теплота віддається навколишньому повітрю, відбувається природне охолодження. Кількість теплоти, що віддається при цьому в секунду, визначається як:

,

де А - площа поверхні охолодження (м2); t1 - Внутрішня температура редуктора або масла (0С); t0 - Температура навколишнього середовища (повітря); К - коефіцієнт тепловіддачі (Вт / м0С).

Якщо виконується умова

Ф <Ф1,

то охолодження досить (тобто достатньо природного охолодження).

При тривалій роботі передачі, при досягненні певної температури масла, тепло виділяється і відводиться вирівнюються, тобто

Ф = Ф1 або .

Вирішуючи останнє рівності щодо t1 отримаємо

.

Це рішення дає можливість не тільки визначити температуру масла,

але і вибрати сорт масла по розрахованої температурі.

Під площею поверхні охолодження А розуміють ту частину площі зовнішньої поверхні корпусу редуктора, яка зсередини омивається маслом або його бризками, а зовні - вільно циркулює повітрям (до уваги береться площа поверхні днища). Якщо корпус забезпечений охолоджуючими ребрами, то враховують 50% площі їх поверхні.

Допустиме значення t1 залежить від сорту масла. Для звичайних редукторних масел допускають температуру 60 - 70 0С. Авіаційні масла - 100 - 1200З і навіть більше .. Значення t0 для нашого регіону 200С.

Рекомендовані значення коефіцієнта К (Вт / м2 0С):

- К = 8 -10 в закритих невеликих приміщеннях при відсутності вентиляції;

- К = 14 -17 в приміщеннях з інтенсивним вентиляцією;

Якщо цього недостатньо, то застосовують штучне, охолодження:

- Обдув корпусу редуктора вентилятором (К = 20 - 28);

- Влаштовують в корпусі водяні порожнини або змійовики з проточною водою (К = 90 - 200 при швидкості воду в трубі до 1 м / с);

- Застосовують циркуляційні системи змащення із спеціальними холодильниками.

Штучне охолодження застосовують в деяких випадках для черв'ячних передач і всіх глобоїдних передач. Для зубчастих передач, а також для черв'ячних передач з многозаходная черв'яками, як правило, досить природного охолодження.

 



Попередня   14   15   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29   Наступна

Сили в косозубой циліндричному зачепленні. | Вибір модуля і числа зубів. | А) Закриті передачі. | Конічна левередж. | Сили в зачепленні прямозубой конічної передачі. | МАТЕРІАЛИ І ТЕРМООБРОБКА. | ДОПУСКАЮТЬСЯ НАПРЯЖЕНІРЯ. | Геометричні параметри і способи виготовлення ПП. | ККД черв'ячної передачі. | Сили в зачепленні. |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати