На головну

Ковзання і тертя в зачепленні

  1. У вітчизняній літературі залишилися без уваги і такі поняття, як розгляд правової держави в формальному, матеріальному і технічному аспектах, т. Е. В потрійному сенсі.
  2. внутрішнє тертя
  3. Порушення і розгляд справи
  4. Висування колективних вимог і їх розгляд роботодавцем
  5. Геометричні особливості передач з конічними зубчастими колесами. Сили в зачепленні.
  6. Зарубіжна Європа: загострення міжнаціональних відносин
  7. Зачеплення.

У точці С спостерігається перекривання і ковзання коліс і швидкість ковзання можна визначити повідомивши всій системі ?1 з протилежним знаком при цьому шестерні остонавліваються, а колесо поворачіваеться навколо полюса П як миттєвого центру з кутовий швидкістю ?1 + ?2  . переходячи від лінії зачеплення і поверхні зубів відзначимо, що мак ковзання наблюдаеться на голівці зуба і на ніжці, а в полюсі заціпленія одно 0. Ковзання супроводжується тертям. Тертя є причиною втрат в зачепленні і зносу зубів. У провідних зубів сили тертя спрямовані від початкової окружності, а у відомих - навпаки.

Точність виготовлення і її вплив на якість передачі. Якість передачі пов'язано з помилками виготовлення зубчастих коліс і деталей (корпусів, підшипників і валів), що визначають їх взаємне розташування. Деформація деталей під навантаженням також впливає на якість передачі. Основними помилками виготовлення зубчастих коліс є помилка кроку і форми профілю зубів і помилки в напрямку зубів щодо утворює делительного циліндра. Помилки кроку і профілю порушують кінематичну точність і плавність роботи передачі



Попередня   1   2   3   4   5   6   7   8   Наступна
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати