загрузка...
загрузка...
На головну

Одноступінчаті конічні редуктори

  1. Глава 6. Конічні зубчасті передачі
  2. зубчасті редуктори
  3. І двоступеневі черв'ячні редуктори
  4. Конічні зубчасті передачі
  5. Конічна левередж.
  6. Конічні зубчасті передачі. Пристрій і основні геометричні та силові співвідношення
  7. Конічні зубчасті передачі. Пристрій і основні геометричні та силові співвідношення

Конічні редуктори застосовують для передачі руху між валами, осі яких перетинаються зазвичай під кутом 90 °. Передачі з кутами, відмінними від 90 °, зустрічаються рідко.

Мал. 2.4. Одноступінчатий редуктор з конічними зубчастими колесами:

а - кінематична схема; 6 - загальний вигляд

Найбільш поширений тип конічного редуктора показаний на рис. 2.4; редуктор з вертикально розташованим тихохідним валом зображений на рис. 2.5. Можливе виконання редуктора з вертикально розташованим швидкохідних валом; в цьому випадку привід здійснюється від фланцевого електродвигуна.

Мал. 2.5. Одноступінчатий конічний редуктор з вертикальним веденим валом:

а - кінематична схема; б - загальний вигляд

Передавальне число и одноступінчатих конічних редукторів з прямозубими колесами, як правило, не вище трьох; в рідких випадках u = 4. При до-

сих або криволінійних зубах u = 5 (як виняток і = 6,30).

У редукторів з конічними прямозубими колесами допускається окружна швидкість (по ділильної окружності середнього діаметра) v ? 5 м / с. При більш високих швидкостях рекомендують застосовувати конічні колеса з круговими зубами, що забезпечують більш плавне зачеплення і велику несучу здатність.

Двоступеневі циліндричні редуктори

Найбільш поширені двоступеневі горизонтальні редуктори, виконані по розгорнутій схемі (рис. 2.6). Ці редуктори відрізняються прос тотой, але через несиметричного розташування коліс на валах підвищується концентрація навантаження по довжині зуба. Тому в цих редукторах слід застосовувати жорсткі вали.

Співісна схема (рис. 2.7) дозволяє отримати менші габарити по довжині; це її основна перевага.

У співвісних редукторах швидкохідний ступінь найчастіше недовантажена *, так як сили, що виникають в зачепленні коліс тихохідної ступені, значно більше, ніж в швидкохідної, а міжосьові відстані ступенів однакові (а = аwT). Вказана обставина є одним з основних недоліків співвісних редукторів. Крім того, до їх недоліків відносять також:

а) великі габарити в напрямку геометричних осей валів, в порівнянні з редукторами, виконаними по розгорнутій схемі;

б) затруднительность змазування підшипників, розташованих в Середньому частини корпусу;

в) велика відстань між опорами проміжного вала, тому потрібно збільшити його діаметр для забезпечення достатньої міцності і жорсткості.

Очевидно, застосування співвісні редукторів обмежується випадками, коли немає необхідності мати два вихідних кінця швидкохідного або тихохідного вала, а збіг геометричних осей вхідного і вихідного валів зручно при наміченої загальної компонуванні приводу.

Відносно типу зубів і підшипників в двоступеневих редукторах справедливо сказане щодо одноступінчатих циліндричних редукторів; часто швидкохідну щабель виконують косозубой, а тихохідні - прямозубой (це відноситься як до співвісним, так і до Неспіввісність редукторів).

Редуктор з роздвоєною швидкохідної щаблем, що має косозубиє колеса, показаний на рис. 2.8. Тихохідна щабель при цьому може мати або шевронні колеса, або прямозубиє (рис. 2.8, б). Кінематична схема і загальний вид редуктора з роздвоєною тихохідної щаблем показані на рис. 2.9.


* При порівняно невеликому загальному передавальному числі (І » 8?16) можна (при забезпеченні задовільною компонування редуктора) так зробити розбивку загального передавального числа по щаблях, що здатність навантаження швидкохідної ступені буде використана повністю.

Мал. 2.6. Двоступеневий горизонтальний редуктор з циліндричними колесами:

а - кінематична схема; б - редуктор зі знятою кришкою (колеса косозубиє);

в - загальний вигляд редуктора, у якого підшипникові вузли закриті врізними кришками;

г - загальний вигляд редуктора, у якого підшипникові кришки прикрутити гвинтами

Мал. 2.7. Двоступеневий горизонтальний співвісний редуктор:

а - кінематична схема; б - загальний вигляд

При роздвоєною швидкохідної (або тихохідної) ступені колеса розташовані симетрично щодо опор, що призводить до меншої концентрації навантаження по довжині зубів, ніж при застосуванні звичайної розгорнутої або соосной схеми. Це дозволяє мати в даному випадку менш жорсткі вали. Швидкохідний вал редуктора, показаного на рис. 2.8, б, повинен мати свободу осьового переміщення ( «плаваючий» вал), що забезпечується відповідною конструкцією підшипникових вузлів; в редукторі з шевронними тихохідними колесами свободу осьового переміщення повинен мати і тихохідний вал. При дотриманні зазначеного умови навантаження розподіляється поров-

Мал. 2.8. Двоступеневий горизонтальний редуктор з роздвоєною першої швидкохідної) щаблем:

а - кінематична схема; б-загальний вигляд (без кришки)

Мал. 2.9. Двоступеневий горизонтальний редуктор з роздвоєною другий (тихохідної) щаблем:

а - кінематична схема; б - загальний вигляд (6eз кришки)

ну між паралельно працюючими парами зубчастих коліс.

Схеми вертикальних циліндричних двоступеневих редукторів наведені на рис. 2.10.

Двоступеневі циліндричні редуктори зазвичай застосовують в широкому діапазоні передавальних чисел: по ГОСТ 2185-66 u = 6,3 ? 63. Великі двоступеневі циліндричні редуктори, що випускаються НКМЗ, мають u = 7,33 ? 44,02.

Від доцільною розбивки загального передавального числа двоступеневого редуктора по його окремим ступеням в значній мірі залежать га-

Мал. 2.10. Кінематичні схеми двоступеневих циліндричних вертикальних редукторів:

а - виконаного по розгорнутій схемі (трехосного); б -соосного

барити редуктора, зручність змазування кожного ступеня, раціональність конструкції корпусу і зручність компонування всіх елементів передач. Дати рекомендації розбивки передавального числа, що задовольняють всім зазначеним вимогам, неможливо, і тому всі рекомендації слід розглядати як орієнтовні.

Нижче наведена розбивка передавальних чисел для деяких двоступеневих редукторів, що випускаються НКМЗ:

u . . . 8,05 9,83 10,92 12,25 13,83 15.60 17,78 20,49 22,12 23,15

uБ . . . 2,30 2,808 3,125 3,500 3,950 3.950 4,500 5,187 5,600 6,615



Попередня   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   Наступна

курсове | ДЕТАЛЕЙ МАШИН | Г. М. Ицкович, В, П. Козинця | ЕЛЕКТРОДВИГУНА | ВИБІР ЕЛЕКТРОДВИГУНА | Рішення | ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ | черв'ячні редуктори | І двоступеневі черв'ячні редуктори | Мотор-редуктори |

загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати