загрузка...
загрузка...
На головну

Ремінні передачі

  1. B.4. тимчасові ряди
  2. D.4. тимчасові ряди
  3. VI. Розрахунок параметрів ланцюгової передачі
  4. VI. Розрахунок ланцюгової передачі
  5. А) Закриті передачі.
  6. Алгоритм розрахунку клиноремінною передачі
  7. Апаратура передачі даних

Ремінна передача - це передача механічної енергії за допомогою гнучкого елемента (ременя) за рахунок сил тре-ня або сил зачеплення (зубчасті ремені). Складається з ведучого і веденого шківів і ременя (одного або декількох). Ремінна передача відноситься до передач тертям з гнучким зв'язком.

Класифікація ремінних передач

Залежно від форми поперечного перерізу ременя ремінні передачі ділять на:
 - Плоскопасової (а);
 - Кліноременниє (з трапецієподібним профілем) (б);
 - Круглоременние (з круглим профілем) (в);
 - Полікліноременние (г);
 - Передачі з зубчастими ременями.
 У сучасному машинобудуванні найбільше застосування мають клинові і поліклинові ремені. Передачі з коло-лим ременем має обмежене застосування (швейні машини, настільні верстати, прилади).

Залежно від призначення передачі і взаємного розташування осей:
 - Відкриті з паралельними осями валів і обертанням шківа в одному напрямку;
 - Перехресні з паралельними осями валів і обертанням шківів в протилежних напрямках;
 - Напів-перехресні зі перехресними осями;
 - Кутові зі перехресними і пересічними осями валів.

Переваги та недоліки ремінних передач

Переваги ремінних передач:
 - Простота конструкції і низька ціна.
 - Можливість передачі потужності на значні відстані (до 15 метрів).
 - Більш плавне і безшумність роботи.
 - Пом'якшення вібрації і поштовхів внаслідок пружної витяжки ременя.
 Недоліки ремінних передач:
 - Великі габаритні розміри, особливо при передачі значних потужностей.
 - Мала довговічність ременя в швидкохідних передачах.
 - Великі навантаження на вали і підшипники від натягу ременя.
 - Непостійне передавальне число через неминуче пружного прослизання ременя.
 - Незастосування у вибухонебезпечних місцях внаслідок електризації ременя.
 Недоліки ремінних передач (в порівнянні з ланцюговою передачею):
 - Великі габарити;
 - Мала несуча здатність;
 - Прослизання (не відноситься до зубчастих ременів);
 - Мала довговічність.
 Переваги ремінних передач (в порівнянні з ланцюговою передачею):
 - Плавність роботи;
 - Безшумність;
 - Компенсація перевантажень;
 - Відсутність в необхідності мастила;
 - Низька ціна;
 - Легкий монтаж;
 - Можливість роботи на високих окружних швидкостях;
 - При виході з ладу, немає пошкоджень.

Застосування ремінних передач

Ремінні передачі застосовують в більшості випадків для передачі руху від електродвигуна, коли по кон-структивно міркувань міжосьова відстань a має бути досить великим, а передавальне число u не строго постійним (в приводах верстатів, транспортерів, дорожніх і будівельних машин і т.п.)
 Потужність, що передається ремінною передачею, зазвичай до 50 кВт і в рідкісних випадках досягає 1500 кВт. Швидкість ременя коливається в межах 5 ... 50 м / с, а в надшвидкісних передачах може досягати 100 м / с.
 Обмеження потужності нижньої межі швидкості викликано великими габаритами передачі.

Шківи пасових передач

Шківи виконують зі сталі або чавуну. У швидкохідних передачах застосовують шківи з алюмінієвих сплавів або текстоліту. Форма робочої поверхні обода шківа залежить від виду ременя. Для плоских ременів шківи мають гладку робочу поверхню. Для центрування ременя поверхню веденого шківа робиться опуклою, а ведуще-го - циліндричної. Для клинових ременів конструкція шківів і розміри обода залежать від числа і розміру канавок ременів.

Ремені ремінних передач

Матеріал плоского приводного ременя повинен мати достатню міцність, ізностойкостью, еластичністю і довговічністю, добре зчіплюватися з шківами і мати низьку вартість.

Для плоскопасової передач застосовують такі типи ременів:
- шкіряні ремені - Мають гарну тягової здатністю, добре переносять коливання і навантаження, але вони дорогі і дефіцитні.
- прогумовані ремені - Складаються з декількох шарів бавовняної тканини з'єднаних собою вулкани-зірованного гумою. Гума забезпечує роботу ременя, як єдиного цілого, захищає тканину від пошкоджень і по-підвищеного коефіцієнта тертя, але руйнується від попадання масла, бензину та лугів.
- Хлочато-паперові ремені - Виготовляють як цілісну тканину з декількома шарами основи, просочених спеціальним складом (бітум, озакеріб). Ці ремені легкі і гнучкі, можуть працювати на шківах малих діаметрів з великими швидкостями, але мають меншу довговічністю і тягової здатністю.
-вовняні ремені- Тканина з багатошарової вовняний основою і бавовняно-паперовим утком, просочені спеціальним складом (сурик на оліфі). Мають значну пружністю, менш чутливі до температурного вологості і кислот, але володіють низькими тяговими здібностями.
- Плівкові ремені- Новий тип ременів із пластмас на основі поліамідних смол, армованих кордом з капрону або лавсану. Мають високі статичної міцністю і опором втоми. Застосовуються для передачі з високою потужністю і швидкохідні.
 - Для клинопасової передачі застосовують прогумовані ремені двох конструкцій: з несучим елементом з декількох шарів тканини або шару шнура навитого по спіралі, завулканізіровать в гуму, з тканинної обгорткою або без неї.



Попередня   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20   21   Наступна

шпонкові з'єднання | шліцьові з'єднання | механічні передачі | хвильові передачі | черв'ячні передачі | Передача Гвинт-Гайка | Вали і осі | Підшипники | Підшипники ковзання | підшипники кочення |

загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати