Головна |
3.1. Механізм, в якому два рухомих ланки зубчасті колесами, що утворюють з нерухомим ланкою обертальну або поступальну пару, називають зубчастої передачею (Рис. 3.1).
Мал. 3.1. Види зубчастих передач: а Б В - циліндричні зубчасті передачі з зовнішнім зачепленням; г - передача гвинт-гайка; д - Циліндрична передача з внутрішнім зачепленням; е - зубчаста гвинтова передача; ж, з, і - Конічні зубчасті передачі; до - гипоидная передача
У більшості випадків левередж служить для передачі обертального руху. У деяких механізмах цю передачу застосовують для перетворення обертального руху в поступальний (або навпаки, див. Рис. 3.1, г).
Зубчасті передачі - найбільш поширений тип передач в сучасному машинобудуванні та приладобудуванні; їх застосовують в широких діапазонах швидкостей (до 100 м / с), потужностей (до десятків тисяч кіловат).
3.2. Основні переваги зубчастих передач в порівнянні з іншими передачами:
- Технологічність, сталість передавального числа;
- Висока здатність навантаження;
- Високий ККД (до 0,97-0,99 для однієї пари коліс);
- Малі габаритні розміри в порівнянні з іншими видами передач при рівних умовах;
- Велика надійність в роботі, простота обслуговування;
- Порівняно малі навантаження на вали і опори.
Перерахуйте переваги зубчастої передачі в порівнянні с раніше вивченої фрикційної передачею.
3.3. До недоліків зубчастих передач слід віднести:
- Неможливість бесступенчатого зміни передавального числа;
- Високі вимоги до точності виготовлення і монтажу;
- Шум при великих швидкостях; погані властивості, що амортизують;
- Громіздкість при великих відстанях між осями ведучого і веденого валів;
- Потреба в спеціальному обладнанні иінструменті для нарізування зубів;
- Зубчаста передача не охороняє машину від можливих небезпечних перевантажень.
Порівняйте зубчасті і розглянуті в гл. 2 фрикційні передачі. Дайте оцінку в цілому по застосуванню в машинобудуванні зубчастих передач.
3.4. Зубчасті передачі та колеса класифікують за такими ознаками (Див. Рис. 3.1):
- По взаємному розташуванню осей коліс - з паралельними осями (циліндричні, див. Рис. 3.1, а-д), з пересічними осями (конічні, див. рис. 3.1, ж-і), зі перехресними осями (гвинтові, див. рис. 3.1, е, к);
- по розташуванню зубів щодо утворюють коліс - прямозубі, косозубиє, шевронні і з криволінійним зубом;
- За конструктивним оформленням - відкриті і закриті;
- По окружній швидкості - тихохідні (до 3 м / с), для середніх швидкостей (3-15 м / с), швидкохідні (св. 15 м / с);
- По числу ступенів - одно- ибагатоступінчасті;
- По розташуванню зубів в передачі і колесах - зовнішнє, внутрішнє (див. Рис. 3.1, д) і рейкове зачеплення (див. рис. 3.1, г);
- За формою профілю зуба - з евольвентними, круговими;
- по точності зачеплення. Стандартом передбачено 12 ступенів точності. Практично передачі загального машинобудування виготовляють від шостої до десятої ступеня точності. Передачі, виготовлені за шостого ступеня точності, використовують для найбільш відповідальних випадків.
3.5. З перерахованих вище зубчастих передач найбільшого поширення набули циліндричні прямозубі и косозубиє передачі, як найбільш прості у виготовленні і експлуатації. Конічні передачі застосовують тільки в тих випадках, коли це необхідно за умовами компонування машини; гвинтові - лише в спеціальних випадках.
Чим відрізняється закрита передача від відкритої?
Загальні відомості | Коротко опишіть роботу ковзанок фрикційної передачі при буксовании. | Вкажіть основні переваги та недоліки фрикційної передачі, що працює в режимі пробуксовування ковзанок. | Виведіть формулу для визначення діаметра веденого катка. | Контрольна картка 2.2 | Пристрій і основні геометричні співвідношення | Варіатори | Поняття про лінії і полюсі зачеплення. профілювання зубів | Уточніть основна умова для забезпечення сталості передавального числа зубчастої передачі. | Контрольна картка 3.3 |