Головна

Робота вкладишів в умовах рідинного змащення

  1. Cedil; Паралельна робота свердловинних насосів
  2. I. Самостійна робота з інформаційними джерелами
  3. II. САМОСТІЙНА РОБОТА СТУДЕНТІВ
  4. II. САМОСТІЙНА РОБОТА СТУДЕНТІВ
  5. II. САМОСТІЙНА РОБОТА СТУДЕНТІВ
  6. III. Метод визначення платоспроможності фізичних осіб, розроблена Ощадбанком Росії.
  7. III. Робота над новою темою

Для забезпечення рідинного змащення повинні дотримуватися умови:

а) зазор між поверхнями тертя повинен відповідати тре
 Буемі розміром (зазвичай застосовують одну зі стандартних посадок
 з зазором: Н7 / f7; Н8 / е8; H8 / d9 та ін.) (див. рис. 28.6);

б) олія необхідної в'язкості має надійно заповнювати зазор
 і безперервно поповнюватися (див. рис. 28.6);

в) частота обертання валу повинна бути достатньою для створення
 необхідної гідродинамічної підтримуючої сили за рахунок закли
 Нівань мастильного матеріалу;

г) мастильний матеріал повинен повністю розділяти труться
 поверхні (див. рис. 28.7).

розрахунокпідшипників ковзання, що працюють прирідинної мастилі, проводять на основі гідродинамічної теорії мастила з рішенням диференціальних рівнянь (див. [5]). Ця теорія доводить, що

гідродинамічний тиск може виникнути при відносному русі тільки в клиновому зазорі (див. епюру на рис. 28.6), масляний шар в якому здатний сприймати все навантаження. товщина h масляного шару в найвужчому місці (див. рис. 28.7) залежить від режиму роботи підшипника. Чим більше в'язкість мастильного матеріалу і частота обертання валу, тим більше І. Зі збільшенням навантаження h зменшується.

При сталому режимі роботи товщина h повинна бути більше суми шорсткостей поверхонь цапфи ?1, І вкладиша ?2:

де До> 2 - Коефіцієнт запасу товщини масляного шару, що враховує вигин цапфи, неточності виготовлення і збірки.

гідродинамічний розрахунок для підшипників, що працюють в режимі рідинного змащення, є основним. Його виконують як перевірки, визначаючи значення мінімальної товщини масляного шару, середньої температури і витрати мастильного матеріалу. При призначенні стандартної посадки слід прагнути до вибору мінімальних діаметральні зазорів з числа допустимих: при цьому краще центрируется вал, менше витрата мастильного матеріалу, більше запас на знос. Температура підшипника повинна бути не вище 60 ... 75е С.



Попередня   153   154   155   156   157   158   159   160   161   162   163   164   165   166   167   168   Наступна

Загальні відомості | Конструктивні елементи. Матеріали валів і осей | Проектувальний розрахунок валів | Перевірочний розрахунок валів | розрахунок осей | Загальні відомості | матеріали вкладишів | режими мастила | Мастильні матеріали | Рекомендації з конструювання |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати