загрузка...
загрузка...
На головну

Критерії працездатності і розрахунку деталей машин

  1. III. ПІДГОТОВКА БОЕВОЙ МАШИНИ ДО ПОДОЛАННЯ ВОДНОЇ
  2. IV. ЗБЕРІГАННЯ БОЕВОІ МАШИНИ
  3. VI. Метод розрахунку поправки на ризик норми дисконту
  4. VI. Порядок розрахунку та внесення плати за комунальні послуги
  5. VI. Порядок розрахунку та внесення плати за комунальні послуги
  6. алгоритм розрахунку
  7. алгоритм розрахунку

Працездатність деталей оцінюють по одному або декільком критеріям, вибір яких обумовлений умовами роботи і характером можливого руйнування. Такими критеріями є міцність, жорсткість, зносостійкість, теплостійкість, вібростійкість.

Міцність.Найважливішим критерієм працездатності всіх деталей є міцність, т. Е. здатність деталі чинити опір руйнуванню або виникнення неприпустимих пластичних деформацій під дією прикладених до неї навантажень. Методи розрахунків на міцність вивчають в курсі опору матеріалів. У розрахунках на міцність велике значення має правильне визначення розрахункових навантажень і допустимих напружень.

Підвищити міцність можна шляхом вибору раціональної форми поперечного перерізу деталі, усуненням концентраторів напружень, введенням поверхневого зміцнення, забезпеченням навантаження деталі тільки напруженнями стиску або розтягу (усуненням напруг вигину).

Жорсткість.жорсткістю називають здатність деталі чинити опір зміні форми і розмірів під навантаженням. Для деяких деталей жорсткість є основним критерієм при визначенні їх розмірів. Наприклад, жорсткість валів визначає задовільну роботу підшипників, зубчастих, черв'ячних передач. Норми жорсткості встановлюють на основі узагальнення досвіду експлуатації машин. Раціональне розташування опор, застосування раціонального профілю (наприклад, двутавр замість суцільного круглого) підвищують жорсткість конструкції.

В уточнених розрахунках міцності і жорсткості деталей використовують різні методи вирішення завдань теорії пружності.

Зносостійкість.зносостійкість називають властивість матеріалу чинити опір зношування. Під зношуванням розуміють процес руйнування і відділення матеріалу з поверхні твердого тіла при терті, яка в поступову зміну розмірів або форми.

Зносостійкість залежить від фізико-механічних властивостей матеріалу, термообробки і шорсткості поверхонь, від величини тисків або контактних напружень, швидкості ковзання, мастила, режиму роботи і т. Д. Знос (результат зношування) знижує міцність деталей, змінює характер сполучення, збільшує зазори п рухомих з'єднаннях, викликає шум. При сучасному рівні техніки 85 ... 90% машин виходять з ладу в результаті зношування.

Розрахунки деталей на зносостійкість ведуть по допускаються тискам, встановленим практикою (розрахунки підшипників ковзання та ін.). Застосування в конструкціях ущільнюючих пристроїв, що захищають деталі від попадання абразивних частинок, підвищення твердості і рівномірний розподіл тисків по поверхні контакту, поділ, що труться мастильним матеріалом збільшують їх зносостійкість.

Дослідженнями контактної взаємодії твердих тіл при їх відносному зсуві займається нова наука триботехника (див. Нижче).

Теплостійкість.теплостійкість називають здатність конструкції працювати в межах заданих температур протягом заданого терміну служби. Перегрів деталей під час роботи - явище шкідливе і небезпечне, так як при цьому знижується їх міцність, погіршуються властивості мастильного матеріалу, а зменшення зазорів в рухомих з'єднаннях призводить до заклинювання і поломки. Для забезпечення нормального теплового режиму роботи виконують теплові розрахунки (розрахунки черв'ячних і хвильових передач, підшипників ковзання) і, якщо необхідно, вносять конструктивні зміни (наприклад, штучне охолодження,Вібростійкою.вібростійкою називають здатність конструкції працювати в діапазоні режимів, досить далеких від області резонансів. Вібрації знижують якість роботи машин, збільшують шум, викликають додаткові напруги в деталях. Особливо небезпечні резонансні коливання. Розрахунки на вібростійкість виконують для машини в цілому. Вони детально розглядаються в курсі «Теорія коливань».

 



Попередня   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   Наступна

ЧАСТИНА ПЕРША | Загальні відомості | Сучасні напрямки в розвитку машинобудування | Вимоги до машин і деталей | Основи триботехники вузлів і деталей машин | Цикли напружень в деталях машин | Втома матеріалів деталей машин | Межа витривалості матеріалів | Місцеві напруги в деталях машин | Коефіцієнти запасу міцності |

загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати