Головна |
Вибрати місце для зупинки7. Зупинитися.Після зупинки має сенс відразу ж перемкнутися на першу передачу і утримувати педаль зчеплення внизу. 8. Проконтролювати дорогу зліва.Машинам, які йшли від вас праворуч, ви перешкодити не зможете. 9. Почати рух.Це в тому випадку, якщо машин на головній дорозі зліва від вас немає. Якщо машини є і чекати доведеться не менше 20 сек, то передачу слід вимкнути, а педаль зчеплення відпустити. Не варто даремно перенапружувати своє тіло, а ліва нога вам сьогодні ще стане в нагоді, тому дайте їй відпочити. 10. Виконати поворот направо.Сам поворот нічим не відрізняється від того, який ви виконували при виїзді з майданчика. 11. Дати дорогу пішоходам.Давайте один раз і назавжди домовимося про те, що, виконуючи будь-який поворот, ви завжди будете враховувати інформацію, закладену в малюнках 64, 56 і 57, і обов'язково будете поступатися пішоходам, які переходять проїзну частину тієї дороги, на яку ви повертаєте. При складанні планів проїзду всіх наступних перехресть цей пункт буде відображений лише на малюнках. Після виходу з повороту, в залежності від довжини ділянки дороги ("Г" - див. Рис. 62), Ви можете збільшувати швидкість і перемикати передачі або зберегти малу швидкість руху. Іншими словами, вам треба просто вести машину по дорозі! Далі вас чекає ще один поворот в точці "Д" (див. Рис. 62). Чим цей поворот буде відрізнятися попереднього? А різниця величезна! Зараз ви перебуваєте на "Головною дорозі", про це вам розповів знак 2.1, встановлений перед перехрестям (рис. 65). Мал. 65. Поворот направо з головної дороги Це означає, що поступатися нікому не треба! Тому підготовка до повороту буде полягати в наступному: Глава 1. ВЕДЕННЯ ПО ПЛОЩАДЦІ | рулювання | Розгін і гальмування | гальмування двигуном | активне гальмування | Зупинка біля тротуару | Виїзд з майданчика направо | Траєкторія повороту направо | права смуга | Перестроювання назад на праву смугу. | |