Головна

Сигналізатор відпускання гальм усл.№ 352А.

  1. Автоматичні вимикачі управління (АВУ) усл.№ Е-119Б, усл.№ Е-119в
  2. Авторежими усл.№ 605, 606
  3. Включення гальм у недіючих локомотивів
  4. Дія крана машиніста усл.№ 334Е
  5. Щорічні додаткові оплачувані відпустки і порядок їх надання
  6. Щорічні основні оплачувані відпустки і порядок їх надання
  7. Заміна щорічної оплачуваної відпустки грошовою компенсацією

Сигналізатор складається з алюмінієвого фланця 1 зі штуцером, гумової діафрагми 2 з рухомим контактом 3 і корпусу 4 з двома вікнами. Усередині корпусу знаходиться ізолятор 5 з нерухомими контактами, до яких гвинтами 6 прикріплені дві планки 7. Хвостовики планок виступають з вікон корпусу на 4,5 мм і впираються в гайку 8.

Між гайками знаходиться гумова прокладка 9 з двома шайбами ??для фіксації отрегулированного зазору 1,8 - 2,2 мм між рухомими і нерухомими контактами. Для швидкого і надійного розмикання контактів при відпустці між діафрагмою 2 і ізолятором 5 поміщена пружина.

При тиску в ТЦ більше 0,3 - 0,4 кгс / см2контакти сигналізатора замикаються і на пульті машиніста загоряється сигнальна лампа, при меншому тиску в ТЦ контакти розмикаються і сигнальна лампа гасне. Сигналізатори монтують на гальмівних циліндрах або на трубопроводах до ТЦ і підключають в електричну схему паралельно з тим, щоб при невідпускання будь-якого ТЦ сигнальна лампа на пульті машиніста продовжувала б горіти.

 



Попередня   30   31   32   33   34   35   36   37   38   39   40   41   42   43   44   45   Наступна

Електричні контролери кранів машиніста усл.№ 395 | Поїзної кран машиніста ум. № 334Е | Дія крана машиніста усл.№ 334Е | Кран допоміжного локомотивного гальма усл.№ 254 | Дія крана при незалежній схемі включення. | Робота крана при включенні його в якості повторювача. | Регулювання крана. | Комбінований кран усл.№ 114 | Пристрій усл.№ 367м блокування гальм | Сигналізатор обриву гальмової магістралі з датчиком усл.№ 418 |

© um.co.ua - учбові матеріали та реферати