Головна

Теплові двигуни і охорона природи

  1. XII. ДВИГУНИ ПСИХИЧЕСКОЙ ЖИТТЯ
  2. Антропогенний фактор - це сукупна діяльність людства, яка призводить до зміни природи як середовища існування для самої людини і для інших видів.
  3. Асинхронні машини (двигуни).
  4. Біологічне різноманіття та його охорона
  5. Біологія як наука, її досягнення, методи пізнання живої природи. Роль біології в формуванні сучасної природничо-наукової картини світу.
  6. Біосферний рівень організації живої природи.
  7. Взаємодія природи і суспільства. Історично конкретний характер ставлення суспільства до природи

Неухильне зростання енергетичних потужностей, все більшого поширення приборканого вогню - в топках і котлах теплових електростанцій, фабрик і заводів, котелень міст і сіл, в двигунах внутрішнього згоряння, в ракетах і авіаційних двигунах - призводить до того, що кількість виділеної теплоти стає порівнянним з іншими компонентами теплового балансу в атмосфері. Це не може не призводити до підвищення середньої температури на Землі. Зараз потужність двигунів становить приблизно 1010 кВт. Коли ця потужність досягне 3 · 1012кВт, то середня температура атмосфери Землі підвищиться приблизно на 1 ° С. Подальше підвищення температури може створити загрозу танення льодовиків і катастрофічного підвищення рівня Світового океану. Але цим далеко не вичерпуються негативні наслідки застосування теплових двигунів. Зростає викид в атмосферу мікроскопічних часток - сажі, попелу, подрібненого палива. Вони змінюють оптичні властивості атмосфери, співвідношення між поглиненої і відбитої сонячної енергією, збільшують «парниковий ефект», обумовлений підвищенням концентрації вуглекислого газу протягом тривалого проміжку часу. Вуглекислий газ затримує теплове випромінювання Землі, що призводить до підвищення температури атмосфери.

Викидаються в атмосферу токсичні продукти горіння: оксиди сірки, азоту, металів, чадний газ (СО), канцерогенні речовини - продукти неповного згоряння органічних палив - шкідливо впливають на флору і фауну. Особливу небезпеку в цьому відношенні представляють автомобілі, число яких загрозливо зростає, а очищення відпрацьованих газів утруднена.

Все це ставить ряд серйозних проблем перед суспільством. Поряд з найважливішим завданням підвищення ККД теплових двигунів потрібно проводити ряд заходів з охорони навколишнього середовища. Необхідно підвищувати ефективність споруджень, що перешкоджають викиду в атмосферу шкідливих речовин; домагатися більш повного згоряння палива в автомобільних двигунах. Уже зараз не допускаються до експлуатації автомобілі з підвищеним вмістом СО у відпрацьованих газах. Здійснюється переклад автомобільних двигунів на скраплений газ в якості палива. Обговорюється можливість застосування в якості палива водню, в результаті згоряння якого утворюється вода.

Інший напрямок прикладених зусиль - це збільшення ефективності використання енергії, економія її на виробництві та в побуті. Не можна залишати невимкненими електроприлади, допускати непотрібні втрати палива при обігріві приміщень. Прикладом нераціонального використання енергії служать спроби введення в експлуатацію цивільних надзвукових літаків, які споживають в 8 разів більше палива, ніж звичайні.

Рішення перерахованих проблем життєво важливо для людини. Організація охорони навколишнього середовища вимагає зусиль в масштабі земної кулі.

Більшу частину механічної та електричної енергії виробляють теплові двигуни. Поки рівноцінної замени- їм немає. У той же час теплові двигуни мають негативний вплив на навколишнє середовище і умови існування людини на Землі.



Попередня   160   161   162   163   164   165   166   167   168   169   170   171   172   173   174   175   Наступна

Протиріччя між оборотністю микропроцессов і необоротністю макропроцесів | Мікроскопічна та макроскопічне стану | імовірність стану | Перехід системи до найбільш вірогідного стану | Розширення «газу» з чотирьох молекул | Незворотність розширення газу з великим числом молекул | Межі застосування другого закону термодинаміки | Найпростіша модель теплової машини | роль холодильника | ККД теплового двигуна |

© 2016-2022  um.co.ua - учбові матеріали та реферати