загрузка...
загрузка...
На головну

Розрахунок осей і валів на жорсткість

  1. I. Вибір електродвигуна і кінематичний розрахунок
  2. I. Вибір електродвигуна і кінематичний розрахунок
  3. I. Розрахунок накопичувальної частини трудової пенсії.
  4. I. Розрахунок розміру плати за комунальну послугу, надану споживачеві за розрахунковий період в i-м житловому приміщенні (житловий будинок, квартира) або нежитловому приміщенні
  5. I. Розрахунок розміру плати за комунальну послугу, надану споживачеві за розрахунковий період в i-м житловому приміщенні (житловий будинок, квартира) або нежитловому приміщенні
  6. I. Розрахунок розміру страхової частини трудової пенсії.
  7. II. ЗАВДАННЯ ДЛЯ ТИПОВИХ РОЗРАХУНКІВ

Вали і осі, розраховані на статичну або міцність від утоми, не завжди забезпечують нормальну роботу машин. Під дією навантажень F (Рис. 14) вали і осі в процесі роботи деформуються і отримують лінійні прогини f і кутові переміщення, що, в свою чергу, погіршує працездатність окремих вузлів машин. Так, наприклад, значний прогин f вала електродвигуна збільшує зазор між ротором і статором, що негативно позначається на його роботі. кутові переміщення вала або осі погіршують роботу підшипників, точність зачеплення передач. Від прогину вала в зубчастому зачепленні виникає концентрація навантаження по довжині зуба. При великих кутах повороту в підшипнику може статися защемлення валу. У металорізальних верстатах переміщення валів (особливо шпинделів) можуть впливати на точність обробки і якість поверхні деталей. У ділильних і відлікових механізмах пружні переміщення знижують точність вимірювань і т. Д.

Для забезпечення необхідної жорсткості вала або осі необхідно провести розрахунок на згинальну або крутильне жорсткість.

Мал. 14. Деформація вала під навантаженням

Розрахунок валів і осей на згинальну жорсткість.

Параметрами, котрі характеризують ізгібную жорсткість валів і осей, є прогин вала f и кут нахилу , А також кут закручування

Умова для забезпечення в процесі експлуатації необхідної жорсткості на вигин:

и  (23)

де f - Дійсний прогин вала (осі), що визначається за формулою (Спочатку визначається максимальний прогин в площині (Y) - fy, Потім в площині (Z) - fz, Після чого ці прогини векторно підсумовуються); [F] - Дозволений прогин (табл. 3); и - Дійсний і дозволений кути нахилу (табл. 3).

Розрахунок валів і осей на крутильне жорсткість.

Максимальний кут закручування визначається також за формулами курсу "Опір матеріалів".

Допустимий кут закрутки в градусах на метр довжини можна приймати рівним:

Допустимі пружні переміщення залежать від конкретних вимог до конструкції і визначаються в кожному окремому випадку. Так, наприклад, для валів зубчастих циліндричних передач допустима стріла прогину під колесом , де т - модуль зачеплення.

Мале значення допускаються переміщень іноді призводить до того, що розміри вала визначає не міцність, а жорсткість. Тоді недоцільно виготовляти вал з дорогих високоміцних сталей.

Переміщення при вигині доцільно визначати, використовуючи інтеграл Мора або спосіб Верещагіна (див. Курс «Опір матеріалів»).

Таблиця 3. Допустимі прогини валу [F] і кути нахилу

 конструкція  параметр
 Максимальний прогин, мм:  
 Валів загального призначення при довжині вала l [F] = (0,0002-0,003) l
 У місці установки зубчастих коліс [F] = (0,01+ 0,03) /m*
 валів черв'яків [F] = (0,005 + 0,01) т
 Кут нахилу , Радий:  
 радіальний шарикопідшипник = 0,01
 Підшипник ковзання = 0,001
 сферичний шарикопідшипник = 0,05

* т - Модуль.

 



Попередня   195   196   197   198   199   200   201   202   203   204   205   206   207   208   209   210   Наступна

Приклад розрахунку шарико передачі | Призначення, конструкція і матеріали валів та осей | Г - телескопічний вал; д - карданний вал | Матеріали валів і осей | Критерії працездатності та розрахунок валів і осей | Розрахунок осей на статичну міцність | Приклад 1. | Наближений розрахунок валів на міцність | Епюра крутного моменту; д - ескіз вала | Уточнений розрахунок валів (осей) на витривалість |

загрузка...
© um.co.ua - учбові матеріали та реферати